Suomy SR-GP Evo Helm Infrared Matt Grau/Rot/Schwarz K6S20025

Der Suomy SR-GP Evo im Infrared Matt Grau/Rot/Schwarz-Design ist ein Helm, der schon vor der ersten Umdrehung ein Statement setzt. Tiefes Mattgrau geht über in scharfkantige Rot- und Schwarz-Grafiken – eine visuelle Identität, die direkt aus Suomys MotoGP-Paddock-Erbe stammt und hier in einem raffinierten Satin-Finish umgesetzt wird, das zweckmäßig statt aufdringlich wirkt. Das ist der SR-GP Evo für Fahrer, die meisterschaftserprobte Technologie in der auffälligsten Lackierung der Reihe tragen wollen.

Hauptmerkmale

• Tricarboco-Verbundschale – Carbonfaser, Kevlarfaser, Fiberglas und Aramidharze verbinden sich zu außergewöhnlicher Aufprallabsorption bei einem Gewicht von ca. 1.450 g ±50 g (Größe M)
• Vier Schalengrößen über den gesamten Größenbereich für eine präzise Performance-Passform statt eines Einheitsschalen-Kompromisses
• Luftwiderstandsbeiwert von Cx 0,39 mit integriertem Heckspoiler für echten aerodynamischen Abtrieb bei Geschwindigkeit
• 92° vertikales und 210° horizontales Sichtfeld – eines der weitesten verfügbaren Sichtfelder in einem Integral-Rennhelm
• Visier der optischen Klasse 1 mit werkzeuglosem Visierwechsel und metallischem Racing-Lock-System
• Pinlock MaxVision 120 Antibeschlag-Einsatz serienmäßig enthalten
• Hypoallergenes, komplett herausnehmbares und waschbares Innenfutter mit Wangenpolstern mit Notfall-Schnellauslösung und Camel-Bag-Kompatibilität

Design, Finish und Erbe

Suomy beliefert seit Jahrzehnten Grand-Prix-Champions mit Helmen, und der SR-GP Evo trägt dieses Erbe in jeder Linie seiner Silhouette. Das Infrared-Grafikdesign wurde als Flaggschiff-Farbvariante entwickelt: Die matte graue Basis widersteht Blendung und Fingerabdrücken auf der Strecke, während die roten und schwarzen Akzente an die kontraststarken Lackierungen erinnern, die an der Spitze der MotoGP-Startaufstellung zu sehen waren. Anders als Glanzfinishes altert die matte Oberfläche würdevoll und behält ihre Tiefe über eine ganze Saison im Einsatz.

Die Schale selbst ist das Ergebnis von Suomys Tricarboco-Konstruktion – ein mehrlagiger Verbundwerkstoff aus Carbonfaser, Kevlarfaser, Fiberglas und aramidverstärkten Harzen, der von Hand gelegt und im Autoklaven ausgehärtet wird. Das Ergebnis ist eine Schale mit außergewöhnlicher Widerstandsfähigkeit gegen Torsion und Vibration sowie außergewöhnlicher Energieabsorption im Falle eines Aufpralls. Vier unterschiedliche Schalengrößen bedeuten, dass das EPS-Innenfutter stets korrekt auf die Schale abgestimmt ist – und vermeiden so die Passform-Kompromisse, die bei Helmen üblich sind, die über den gesamten Größenbereich nur zwei Schalengrößen verwenden.

Aerodynamik

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von Cx 0,39 zählt der SR-GP Evo zu den aerodynamisch effizientesten Integralhelmen auf dem Markt. Der integrierte Heckspoiler erzeugt bei Streckengeschwindigkeiten messbaren Abtrieb und reduziert die Nackenermüdung bei anhaltend hohem Tempo. Die Windkanalverfeinerung zeigt sich in jedem Oberflächenübergang – es gibt keine Styling-Details, die dem aerodynamischen Konzept widersprechen. Das Ergebnis ist ein Helm, der sich bei jedem Tempo, das Straße oder Rennstrecke verlangen, satt und stabil anfühlt.

Sicht

Die Visieröffnung bietet 92° vertikale und 210° horizontale Sicht – ein Sichtfeld, das breit genug ist, um Scheitelpunkt-Markierungen in tiefer Schräglage zu erkennen und schnell aufschließenden Verkehr im peripheren Sichtfeld zu verfolgen. Das Visier selbst ist für verzerrungsfreie Klarheit in optischer Klasse 1 eingestuft, verfügt über eine Konstruktion mit variabler Dicke zum Schutz vor Kratzern und wechselt werkzeuglos über einen Schnellverschluss-Mechanismus. Das metallische Racing-Lock-System hält das Visier dicht verschlossen gegen Windgeräusche und Druckänderungen bei Tempo. Der mitgelieferte Pinlock MaxVision 120 Einsatz verhindert Beschlagen selbst bei Regen, niedrigen Temperaturen und der Feuchtigkeit, die durch hohe körperliche Anstrengung auf der Strecke entsteht.

Belüftung

Fünf große Lufteinlässe – an Stirn und Kinn positioniert – leiten Frischluft durch optimierte EPS-Kanäle und führen sie durch zwei aerodynamische Heckauslässe wieder ab. Ein Venturi-Effekt beschleunigt die Abluft und hält das Innere kühler als eine einfache passive Belüftung. Das System wurde für Rennbedingungen entwickelt, bei denen anhaltend hohe Leistung über eine Renndistanz erhebliche Kopfwärme erzeugt.

Innenausstattung und Verschluss

Das Innere ist mit hypoallergenen, atmungsaktiven High-Tech-Materialien ausgekleidet, die Feuchtigkeit schnell ableiten und zwischen den Einsätzen rasch trocknen. Das komplette Innenfutter ist herausnehmbar und maschinenwaschbar. Wangenpolster mit Notfall-Schnellauslösung ermöglichen es Ersthelfern, den Helm sicher abzunehmen, ohne ihn zu verdrehen. Ein Camel-Bag-kompatibler Kanal nimmt ein Trinksystem für den Langstrecken-Streckeneinsatz auf. Der Kinnriemen nutzt einen Doppel-D-Ring – den weltweit von Rennreglements vorgeschriebenen Verschlussstandard – für einen sicheren, präzisen und wiederholbaren Sitz.

Größentabelle

Für einen rennsportlichen Sitz sollte sich der Helm beim ersten Tragen eng anfühlen, ohne Druckstellen zu verursachen. Wangenpolster und Innenfutter setzen sich in den ersten Nutzungsstunden leicht.

Spezifikationen

• Marke: Suomy
• Modell: SR-GP Evo
• Farbvariante: Infrared Matt Grau/Rot/Schwarz
• Teilenummer: K6S20025
• Schalenkonstruktion: Tricarboco — Carbonfaser, Kevlarfaser, Fiberglas, Aramidharze
• Schalengrößen: 4 über den Bereich XS–XXL
• Gewicht: ca. 1.450 g ±50 g (Größe M)
• Luftwiderstandsbeiwert: Cx 0,39
• Sichtfeld: 92° vertikal / 210° horizontal
• Visier: optische Klasse 1, kratzfest, werkzeugloser Wechsel, metallischer Racing-Lock
• Antibeschlag: Pinlock MaxVision 120 enthalten
• Belüftung: 5 Einlässe, 2 Heckauslässe, Venturi-Abluft, EPS-Kanäle
• Innenausstattung: hypoallergen, herausnehmbar, waschbar, Wangenpolster mit Notfall-Schnellauslösung, Camel-Bag-kompatibel
• Verschluss: Doppel-D-Ring
• Typ: Integral-Rennhelm