Please note: sale to France is prohibited.

Glanzweiß, einfarbig — die hellste Ausführung des Hornet ADV 06 und die, die auf der Straße am meisten für Sie arbeitet.

Schirm und Visier — wofür ein Adventure-Helm da ist

🟢 Schirm und Visier zugleich ist die Bauform, die im Alltag am meisten abdeckt: Der Schirm hält tief stehende Sonne draußen und fängt Spritzer ab, das Visier schützt gegen Wind, Regen und Insekten. Eine Geländebrille ist nicht nötig.

🔵 Bei Autobahntempo greift der Schirm in den Fahrtwind — deshalb ist er abnehmbar.

Zum weißen Glanzfinish

Ein Adventure-Helm verbringt einen erheblichen Teil seines Lebens im normalen Verkehr, auch wenn er einen Schirm trägt — die Anfahrt zur Piste ist meistens länger als die Piste. Deshalb zählt Helligkeit hier genauso wie bei einem Tourenhelm. Ein Autofahrer, der an einer Einmündung wartet, tastet auf Windschutzscheibenhöhe ab, und dort sitzt Ihr Kopf: über dem Scheinwerfer, in Bewegung vor einem stehenden Hintergrund. Je heller dieses Objekt ist, desto früher wird es registriert. 🟢 Im Gelände kommt ein zweiter Nutzen dazu: Ein heller Helm ist über große Entfernung auszumachen, was bei Gruppenfahrten und im Notfall zählt. Dazu ein Wärmeargument — eine weiße Schale reflektiert Sonnenlast, die eine dunkle in Wärme im Innenfutter umwandelt. 🔵 Der Preis ist die Pflege: Weiß zeigt Insektenreste, Staub und Schlammspritzer deutlich, und ein Helm mit Schirm fängt zusätzlich alles auf, was von vorn kommt. Glanzlack gibt beides dafür leichter wieder her als eine matte Oberfläche.

AIM+, vier Schalen, Doppel-D und EQRS

🟢 Vier Schalengrößen für sechs Konfektionsgrößen sind mehr, als selbst gute Hersteller üblicherweise bauen — die meisten kommen mit zwei oder drei aus. Der Nutzen zeigt sich an den Rändern: Kein XS trägt die Wandstärke eines XXL mit sich herum.

Das Material ist AIM+, ein sechslagiger Faserverbund.

Das CNS-2-Visier und die Pinlock-Scheibe im Karton

🔵🔵 Eine Nummer, die ins Notizbuch gehört: DKS302. Das ist die Antibeschlagscheibe für den Hornet ADV 06. Die bei Shoei weiter verbreitete DKS301 (GT-Air, Neotec) passt nicht.

🟢 Eine Pinlock® EVO liegt dem Helm bei; nachkaufen muss man erst nach Jahren.

Belüftung — und warum wir keine Öffnungszahl nennen

🔵🔵 Drei Quellen, drei verschiedene Zahlen — deshalb steht hier keine. Statt eine davon zu übernehmen, nennen wir das, was in allen übereinstimmt: eine überarbeitete Belüftung mit Auslässen an Heck und Nacken.

🟢 Wer die genaue Konfiguration braucht, sollte den Helm ansehen oder beim Händler nachfragen.

Schirm, Spoiler und Auftrieb bei Straßentempo

🟢 Ein perforierter Schirm ist die sinnvollste Antwort auf das größte Problem eines Adventure-Helms: Ein geschlossener Schirm wirkt bei Tempo wie ein Segel. Löcher lassen einen Teil der Luft hindurch und senken den Auftrieb.

🔵 Wie viel das ausmacht, hat niemand unabhängig gemessen.

Vier Wangenpolsterstärken, herausnehmbare Ohrpolster, Interkom-Vorbereitung

🟢 31 / 35 / 39 / 43 mm — vier Wangenpolsterstärken bedeuten, dass sich der Sitz an den Wangen unabhängig vom Kopfbereich anpassen lässt. Wer zwischen zwei Größen liegt, kann so eine Größe kleiner nehmen und mit dünneren Polstern arbeiten.

🟢 Die Ohrpolster sind separat herausnehmbar.

Was dokumentiert ist — und was nicht

🔵🔵 Vier Dinge sind bei diesem Helm nicht dokumentiert: das Gewicht (Shoei nennt keines), eine Sicherheitsbewertung (SHARP hat weder diese noch die Vorgängergeneration geprüft), ein unabhängiger Fahrtest (keiner veröffentlicht) und die Zahl der Lüftungsöffnungen.

🟢 Rechnen Sie beim Gewicht mit rund 1,6 kg — die Vorgängergeneration wog gemessen 1601 g.

Wo er im Shoei-Programm steht

🟢 Für wen dieser Helm gedacht ist: Fahrer von Reiseenduros, die zwischen Landstraße, Schotterweg und gelegentlicher Piste wechseln — und dabei mit einem Helm auskommen wollen.

🔵 Für reine Straßenfahrten ist ein Helm ohne Schirm die ruhigere Wahl; für reines Gelände ein Cross-Helm mit Brille.

Wenn etwas verschleißt

🔵 Der EPS-Kern arbeitet genau einmal — auch der mehrdichtige. Nach jedem echten Aufprall gehört der Helm ersetzt, auch wenn außen nichts zu sehen ist.

🟢 Bis dahin sind Visier, DKS302-Scheibe, Schirm, Polster und Ohrpolster einzeln nachkaufbar.

Im Karton

• Shoei Hornet ADV 06 Adventure-Helm — White
• CNS-2-Visier mit beiliegender Pinlock®-EVO-Antibeschlagscheibe
• Abnehmbarer, perforierter Schirm, montiert
• 🔵 Keine Sonnenblende — dieser Helm hat keine; ein getöntes CNS-2 ist separat erhältlich
• 🔵 Kein Interkom — der Helm ist vorbereitet, das System ist ein separater Kauf

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Shoei Hornet ADV 06
• Artikelnummer — 14.11.001.2
• Farbe — White — Weiß glänzend
• Homologation — ECE 22.06 — die „06“ im Namen ist die Norm, kein Designkürzel
• Sicherheitsbewertung — 🔴 keine — SHARP hat weder diese Generation noch den vorherigen Hornet ADV geprüft
• Unabhängiger Test — 🔴 keiner veröffentlicht — im Handel seit Juni 2026; MCN, Visordown, Bennetts, RiDE, ABR, MOTORRAD, ADAC, 1000PS und Moto Magazine geprüft
• Bauart — Adventure — Schirm und Visier; der Schirm ist abnehmbar
• Schale — AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus) — sechslagiger Verbund aus Glasfaser, organischen und Hochleistungsfasern; vier Schalengrößen
• Gewicht — 🔴 von Shoei nicht veröffentlicht. Pressematerial nennt ca. 1600 g in Größe M mit allen Zubehörteilen (±50 g); die Vorgängergeneration wurde unabhängig mit 1601 g gewogen. Rechnen Sie mit rund 1,6 kg
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Visier — CNS-2, werkzeugloser Wechsel
• Antibeschlag — Pinlock®-EVO-Scheibe im Lieferumfang — Ersatz: DKS302 (nicht die DKS301 von GT-Air und Neotec)
• Sonnenblende — keine — der Schirm beschattet tief stehende Sonne; ein getöntes CNS-2 ist separat erhältlich
• Aufpralldämpfer — mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit
• Verschluss — Doppel-D-Ring
• Notfall-Entriegelung — EQRS — Wangenpolster lassen sich von Rettungskräften entfernen
• Belüftung — gegenüber der Vorgängergeneration überarbeitet, mit Auslässen am Heck und im Nackenbereich. 🔴 Eine feste Zahl von Ein- und Auslässen nennen wir hier nicht — veröffentlichte Quellen geben vier, sechs und „sechs Auslässe“ an, und keine davon ist verifiziert
• Aerodynamik — integrierter Heckspoiler und perforierter Schirm, laut Shoei zur Auftriebsminderung. 🔴 Herstellerbeschreibung — ein unabhängiger Fahrtest existiert nicht
• Innenfutter — Wangenpolster in 31 / 35 / 39 / 43 mm; herausnehmbare Ohrpolster; vollständig herausnehmbar und waschbar
• Kommunikation — für den Interkom-Einbau vorbereitet — Ohrpolster herausnehmen, dann finden die Lautsprecher Platz; kein System im Lieferumfang
• Ersatzteile — Visier, Pinlock-Scheibe, Schirm, sämtliche Polster und die Ohrpolster sind einzeln erhältlich

• 1x Helm
• 1x Pinlock EVO DKS302 lens (fitted)
• 1x set of spare pins
• 1x breath guard
• 1x chin curtain
• Shoei helmet bag, logo stickers and silicone oil