Die Primal-Grafik in mattem Dunkelblau und Grau. Die zurückhaltendste der Primal-Fassungen und die, die auf Distanz zu einem einzigen dunklen Körper verschmilzt.

Schirm, Sichtöffnung und der Adventure-Kompromiss

🟢 Nexx baut den Y.TRAVL als Reisehelm für gemischte Strecken. Der abnehmbare Schirm, die breite Sichtöffnung und die Belüftung mit vier Auslässen sind darauf ausgelegt — ebenso wie das mitgelieferte zweite Visier in 80 % Rauchtönung.

Das Anti-Vibrations-System hält den Schirm bei Tempo ruhig.

Zur Primal-Grafik in Dunkelblau / Grau

Dunkelblau auf Grau ist ein Kontrast, der aus fünf Metern klar zu lesen ist und aus dreißig verschwindet. Wer eine Zeichnung will, ohne sie anzukündigen, findet hier die Fassung, die dieser Beschreibung entspricht — und auf einer Maschine in gedeckten Farben ist sie die stimmigere Wahl. Matt ausgeführt verstärkt sich der Effekt, weil kein Spitzlicht die Fläche aufbricht. 🔵 Genau darin liegt aber auch die Einschränkung, und sie ist bei dieser Fassung deutlicher als bei den anderen: Zur Sichtbarkeit trägt sie praktisch nichts bei. Dunkelblau liegt in der Helligkeit nahe bei Schwarz und verliert bei Dämmerung zusätzlich, weil das Auge beim Übergang zum Nachtsehen seine Empfindlichkeit zu den warmen Tönen verschiebt. Was bleibt, sind die eingeformten Nachtsicht-Reflektoren und alles, was Sie an Jacke und Handschuhen tragen. Zur Pflege: matte Flächen einweichen und sanft abnehmen, nie polieren. Zur Einordnung: technisch identisch zu allen übrigen Y.TRAVL-Fassungen.

Polyfusion, zwei Schalen und vier Zulassungen

🟢 Was die Schale nicht hat: eine unabhängige Bewertung. 🔵 SHARP führt den Y.TRAVL nicht, ADAC und Snell ebenso wenig. Die vier Zulassungen sind Mindestanforderungen, keine Noten.

Material: Polyfusion, zwei Außenschalengrößen, ECE 22-06 plus DOT, CCC, NBR.

Das Visier, die breite Öffnung und das zweite Schild

🟢 Die Optikausstattung ist der stärkste Teil dieses Helms: optische Klasse 1, kratzfeste Beschichtung, sehr breite Öffnung, Pinlock® 70 MaxVision montiert, zweites Visier in 80 % Rauchtönung, werkzeugloser X-SWIFT-Wechsel.

Dazu kommt die innenliegende Sonnenblende, die es ohnehin gibt.

Die Sonnenblende und ihr handschuhtauglicher Knopf

Hochgeklappt verschwindet die Blende vollständig in der Schale und ist im Sichtfeld nicht wahrnehmbar. 🟢 Heruntergezogen blockiert sie 99 % der UV-Strahlung.

Der Auslöser ist ein außenliegender Knopf — bewusst so gebaut, dass er mit Handschuhen zu treffen ist.

Zwei Einlässe, vier Auslässe — und eine Null-Grad-Messung

Die Belüftung ist der Bereich, in dem der Y.TRAVL am deutlichsten überzeugt — und der einzige, in dem der unabhängige Test über die Mittelnote hinausgeht. 🟢 4/5, gestützt auf 0 °C gemessene Differenz.

Technisch: zwei Einlässe, vier Auslässe, Kanäle im EPS.

Wie laut er wirklich ist

🔵 Geräusch ist die schwächste Disziplin des Y.TRAVL, gemeinsam mit dem Komfort: beide 3/5. Bei ~102 dB ist das nachvollziehbar — der Tester nennt es dennoch klassenüblich.

🟢 Gegenmaßnahmen: Kinnschürze montiert lassen, Schirm auf der Autobahn abnehmen, Ohrstöpsel tragen.

Innenraum, Verschluss und Passform

Für die Feinabstimmung gibt es Wangenpolster in verschiedenen Stärken als Ersatzteil — der übliche Weg, wenn der Helm im Kopfbereich sitzt, an den Wangen aber zu locker oder zu straff ist.

🟢 Serienmäßig ist ein 3D-Futter mit Brillenaussparungen verbaut, komplett waschbar. 🔵 Komfortnote im Test: 3/5.

Rund 1,8 Kilogramm — und die ehrliche Liste

Herstellerangaben und Realmessungen weichen bei Helmen häufig um hundert Gramm ab. 🟢 Beim Y.TRAVL sind es 55 Gramm — 1805 gegen 1750 — und damit innerhalb der ausgewiesenen Toleranz von ±50 g plus Fertigungsstreuung.

🔵 Eine Sicherheitsbewertung existiert für diesen Helm nicht.

Lieferumfang, Interkom und Ersatzteile

🟢 Der Lieferumfang des Y.TRAVL ist ungewöhnlich vollständig: zwei Visiere (klar mit Pinlock® 70 und 80 % rauchgetönt), Schirm plus Verlängerer, Atemabweiser und Kinnschürze.

🔵 Was fehlt, ist Elektronik: Interkom und Kamera sind separate Käufe.

Im Karton

• Nexx Y.TRAVL Adventure-Helm — Primal Blue Neon MT
• Klares Visier mit montierter Pinlock®-70-MaxVision-Antibeschlagscheibe
• Zweites Visier in 80 % Rauchtönung
• Abnehmbarer Offroad-Schirm und Schirmverlängerer
• Atemabweiser und Windabweiser / Kinnschürze, montiert
• 🔵 Kein X-COM3-Interkom und keine Actionkamera — der Helm ist für beides vorbereitet; beides sind separate Käufe

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Nexx Y.TRAVL
• Artikelnummer — 01YT101515680
• Farbe — Primal Blue Neon MT — Primal-Grafik, Mattes Dunkelblau / Grau
• Homologation — ECE 22-06 (UN) · DOT FMVSS 218 · CCC GB811:2022 · NBR7471:2025
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine — SHARP führt den Y.TRAVL nicht; auch kein ADAC- oder Snell-Ergebnis
• Unabhängiges Urteil — bewerteter Fahrtest 3,14/5 gesamt — Belüftung 4/5, Geräusch 3/5, Komfort 3/5, Passform größengetreu · Käuferwertung bei RevZilla 4/5
• Bauart — Adventure — abnehmbarer Offroad-Schirm, klares Visier, breite Sichtöffnung
• Schale — Polyfusion-Thermoplast, schlanke windschlüpfige Kontur; zwei Außenschalengrößen (XS–M / L–XXL)
• Gewicht — 1750 g ±50 Herstellerangabe — unabhängig mit 1805 g nachgewogen in Größe M
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Schirm — abnehmbarer Offroad-Schirm mit Anti-Vibrations-System gegen Auftrieb bei Tempo; Schirmverlängerer liegt bei
• Visier — optische Klasse 1, kratzfest beschichtet, außergewöhnlich breite Sichtöffnung; X-SWIFT werkzeugloser Schnellwechsel
• Mitgelieferte Optik — Pinlock® 70 MaxVision und ein zweites Visier in 80 % Rauchtönung
• Sonnenblende — innenliegend, ausklappbar, blockiert 99 % der UV-Strahlung, außenliegender handschuhtauglicher Knopf
• Belüftung — zwei Einlässe / vier Auslässe, mit Kanälen im EPS, die die Luft um den Kopf führen. Gemessen: 0 °C Differenz zwischen innen und außen
• Geräusch, gemessen — ~102 dB, bewertet mit 3/5 — vom Tester als klassenüblich für einen Adventure-Helm eingeordnet
• Verschluss — mikrometrische Ratsche
• Notfall-Entriegelung — Emergency-Strap an den Wangenpolstern — Rettungskräfte können sie herausziehen
• Innenfutter — 3D-Zuschnitt mit Aussparungen für Brillenbügel, vollständig herausnehmbar und waschbar; abnehmbare Kinnriemenbezüge. 🔴 Unabhängig als funktional statt üppig beschrieben — Komfort 3/5
• Kopfform — intermediate-to-long oval
• Kommunikation — X-COM3 / X-COM3 PRO-vorbereitet, Bluetooth 5 — PRO ergänzt 2.0-Mesh und Klang von Harman Kardon; separat erhältlich
• Kamera — abnehmbare seitliche Actionkamera-Halterungen — Kamera separat
• Ebenfalls dabei — Atemabweiser und Windabweiser / Kinnschürze
• Weiteres — eingeformte Nachtsicht-Reflektoren
• Aufpralldämpfer — EPS mit innenliegenden Luftkanälen — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1x Helm (Polyfusion, zwei Schalengrößen)
• 1x Pinlock 70 MaxVision Anti-Fog-Einsatz
• 1x Offroad-Schirm (Peak Extensor)
• 1x zweites Visier, Rauchgrau, 80 % Tönung
• 1x nose guard (breath deflector)
• 1x wind deflector / chin curtain