Glanzschwarz, ohne Grafik. Eine von zwei schwarzen Ausführungen — dies ist die glänzende.

Ein Kinnteil, das sich öffnet — und die P/J-Frage

🔵🔵 Ein Punkt, der über den Einsatz entscheidet: MT weist für den Genesis R SV keine P/J-Kennzeichnung aus. P/J bescheinigt, dass ein Klapphelm in beiden Stellungen zugelassen ist — offen wie geschlossen.

Ohne diesen Vermerk ist das Fahren mit offenem Kinnteil rechtlich nicht abgesichert. Lesen Sie das Etikett am Kinnriemen, bevor Sie sich darauf verlassen.

Zum schwarzen Glanzfinish

Der Unterschied zwischen den beiden schwarzen Fassungen liegt nicht in der Farbe, sondern in der Oberfläche. Glanzschwarz wirft entlang jeder Rundung ein hartes Spitzlicht zurück, und dieses Spitzlicht zeichnet die Form nach — bei einem Klapphelm zeigt es zugleich, wo die Baugruppen aneinanderstoßen: Kinnteil, Schale, Scharnier. Wer die Konstruktion sehen will, sieht sie hier am deutlichsten. 🟢 Praktisch ist Glanz die pflegeleichtere der beiden Oberflächen: Insektenreste und Straßenfilm lösen sich nach dem Einweichen leicht, weil sich nichts in einer rauen Struktur festsetzt. Bei einem Klapphelm mit vielen Kanten und Fugen ist das ein echtes Argument. 🔵 Der Preis ist die Kratzempfindlichkeit — dunkler Klarlack zeigt jeden feinen Kreiskratzer, den ein trockenes Tuch hineinlegt. 🔵 Zur Sichtbarkeit gilt bei beiden schwarzen Fassungen dasselbe: Schwarz ist der Ton, den ein wartender Autofahrer bei bedecktem Himmel am spätesten vom Hintergrund trennt.

HIRP, ECE 22.06 — und das Gewicht, das MT nicht nennt

🔵🔵 Zum Gewicht können wir keine Herstellerangabe zitieren, weil MT keine veröffentlicht. Unsere Schätzung liegt bei rund 1650 Gramm — abgeleitet vom Atom 2 SV, der auf derselben HIRP-Plattform bei etwa 1,7 kg liegt.

Behandeln Sie diese Zahl als Schätzung, nicht als Spezifikation. Wir geben sie an, weil gar keine Angabe noch weniger hilft.

Die integrierte Sonnenblende

🟢 Die Blende sitzt innen und lässt sich mit einer Hand bedienen, ohne den Helm zu öffnen. Am Tunneleingang zählt genau das: ein Handgriff statt eines Halts.

🔵 Sie ist getönt und für Tageslicht gedacht; bei Dämmerung gehört sie hoch.

Das Visier 935 und die Pinlock-Scheibe zum Nachkaufen

🔵🔵 Die auffälligste Ausstattungslücke: keine Antibeschlagscheibe im Karton. Der Helm ist dafür vorbereitet — passend sind Pinlock® DKS279 und DKS002 —, aber keine davon liegt bei.

🟢 Vor dem ersten kalten Monat ist das die Nachrüstung, die sich am deutlichsten lohnt.

Innenfutter, Passform und Interkom-Aussparungen

🟢 Interkom-Aussparungen im Futter sind das Merkmal, das man erst beim Einbau schätzt: Ohne sie drücken die Lautsprecher gegen das Ohr, und viele Fahrer schneiden dann den Schaum aus — was das Futter ruiniert.

Das Futter selbst ist vollständig herausnehmbar und waschbar.

Der Mikrometerverschluss

🟢 Eine mikrometrische Ratsche lässt sich mit Handschuhen bedienen und behält die eingestellte Länge, wenn man sie öffnet. Das ist der Unterschied zum Doppel-D-Ring, bei dem jedes Mal neu gezogen wird.

Beim Genesis R SV ist ein solcher Verschluss verbaut.

Wo er im MT-Programm steht

🟢 Gegenüber dem Atom 2 SV — rund 38 € teurer, dieselbe HIRP-Plattform — fehlen dem Genesis R SV vier Dinge: DOT-Zulassung, die Visiersysteme MT-FSOS und MT-ESLS, eine mitgelieferte Pinlock-DKS512-Scheibe und ein Windabweiser.

Wer diese Ausstattung will, findet sie eine Preisstufe höher.

Wenn etwas verschleißt

🔵 Der EPS-Kern arbeitet genau einmal. Nach jedem echten Aufprall gehört der Helm ersetzt, auch wenn außen nichts zu sehen ist — von außen sind Schaumschäden nicht erkennbar.

🟢 Bis dahin sind Visier, Pinlock-Scheibe, Sonnenblende, Futter und Wangenpolster einzeln nachkaufbar.

Im Karton

• MT-Helmets Genesis R SV Klapphelm — Pure A1 glänzend
• Klares 935-Visier
• Integrierte Sonnenblende, ausklappbar
• 🔵 Keine Antibeschlagscheibe — Pinlock® DKS279 oder DKS002 sind separate Käufe
• 🔵 Kein Interkom — die Aussparungen im Futter sind vorhanden, das Gerät nicht

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — MT-Helmets Genesis R SV
• Artikelnummer — 137600PA1103
• Farbe — Pure A1 glänzend — Schwarz glänzend
• Homologation — ECE 22.06 — 🔴 nur ECE; anders als bei MTs Atom 2 SV und Braker SV gibt es keine DOT-Zulassung
• 🔴 P/J-Doppelhomologation — von MT nicht dokumentiert. P/J ist das, was das Fahren mit hochgeklapptem Kinnteil in weiten Teilen Europas legal macht — prüfen Sie das Zulassungsetikett im Helm, bevor Sie sich darauf verlassen
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine — SHARP hat den Genesis R SV nie geführt, und Klapphelme werden von dem Programm selten geprüft. Kein ADAC- oder Snell-Ergebnis und kein veröffentlichter Fahrtest
• Bauart — Klapphelm, Touring
• Schale — HIRP (High Impact Resistant Polymer)
• 🔴 Gewicht — von MT nicht veröffentlicht. Rund 1650 g ist unsere Schätzung für einen HIRP-Klapphelm dieser Klasse, abgeleitet vom Atom 2 SV mit etwa 1,7 kg. Als Schätzung behandeln, nicht als Spezifikation
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Kinnteil — hochklappbar mit robustem Verriegelungssystem
• Visier — 935 mit breitem Sichtfeld
• 🔴 Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® DKS279 oder DKS002 — keine der beiden Scheiben liegt bei
• Sonnenblende — integriert, ausklappbar
• Verschluss — Mikrometerverschluss
• Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar, mit Aussparungen für Interkom-Lautsprecher
• Kommunikation — interkomtauglich — kein System im Lieferumfang
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Ersatzteile — Visier, Pinlock-Scheibe, Sonnenblende, Futter und Wangenpolster sind einzeln erhältlich
• Wartung Klappmechanismus — Drehpunkt des Kinnteils und dessen Dichtungen jährlich prüfen — Staub und Wasser setzen einen Klappmechanismus fest
• Im Vergleich zum Atom 2 SV — jener Helm ergänzt DOT-Zulassung, die Visiersysteme MT-FSOS und MT-ESLS, eine mitgelieferte Pinlock-DKS512-Scheibe und einen Windabweiser — für rund 38 € mehr auf derselben HIRP-Plattform
• Im Vergleich zum Braker SV — MTs fester Integralhelm kostet dieselben 115 € und ergänzt DOT-Zulassung sowie einen Atemabweiser, lässt sich am Halt aber nicht öffnen. Die Frage ist schlicht, ob Sie das Kinnteil nutzen werden
• Ersatzoptik bestellen — das 935-Visier und die DKS279 / DKS002-Scheiben sind modellspezifisch. Sie passen weder auf die MT-V-28 / DKS435-Teile der Integralhelme noch auf die MT-V-35 / DKS512-Teile des Atom 2 SV — nach Bezeichnung bestellen, nicht nach Helmnamen
• Kopfschutz — geschlossen ein vollwertiger Integralhelm — Kinn und Kiefer sind abgedeckt, der größte Schutzunterschied zwischen den Helmbauarten
• Hersteller — MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)
• Gebaut für — Pendeln, Touren und lange Strecken, auf denen sich das Kinnteil an jedem Halt bezahlt macht — ein Klapphelm trägt dafür 150–250 g mehr als ein fester Integralhelm
• Größenhinweis — rund um die breiteste Stelle des Kopfes messen, etwa 1–2 cm über den Augenbrauen. Ein Helm, den Sie mit geschlossenem Riemen nach vorn vom Kopf rollen können, ist zu groß
• Pflege — Futter ein paar Mal pro Saison von Hand waschen; Visier und Sonnenblende nie trocken abwischen — Straßenstaub zerkratzt beide dauerhaft
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1x MT Genesis R SV Helm
• 1x Schutz-Helmtasche
• Bedienungsanleitung und MT-Helmets-Aufkleber