Der Alpinestars Supertech R10 in Arius Yellow Fluo Gloss trägt die Homologationen ECE 22.06, DOT und FIM — die dreifache Zertifizierung, die technische Abnahmen an Streckentoren weltweit erfüllt und diesen Helm von reinen Straßenalternativen abhebt. Unter seiner auffälligen, fluoreszierend-gelben Glanzgrafik verbirgt sich eine Carbon-Multikomposit-Schale, entwickelt im Schmelztiegel der MotoGP-Entwicklung — für Fahrer, die verlangen, dass sich jedes Gramm ihres Helms bei hohem Tempo auszahlt.

Hauptmerkmale

• ECE 22.06, DOT und FIM homologiert — streckenzugelassen in der obersten Rennklasse und im öffentlichen Straßenverkehr
• Carbon-Multikomposit-Schale aus 3K-Carbon, UD-Carbon, Aramid und Fiberglas für maximale strukturelle Steifigkeit bei minimalem Gewicht
• Mittels CFD entwickelte Aerodynamik, validiert bei Renngeschwindigkeiten, inklusive austauschbarer Renn- und Straßenspoiler
• EPS-Innenschale mit mehreren Dichtezonen für kontrolliertes Energiemanagement über verschiedene Aufprallszenarien hinweg
• Visier der optischen Klasse 1 mit Anti-Kratz-Beschichtung, werkzeuglosem Schnellwechselmechanismus und Pinlock 120XLT-Kompatibilität
• Belüftungssystem mit 11 Öffnungen und integrierten Luftkanälen für effektive Zirkulation und Beschlagschutz
• Herausnehmbares, waschbares, antimikrobiell behandeltes Komfort-Innenfutter mit Wangenpolster-Kanälen für ein Trinksystem

Sicherheitsarchitektur

Der Supertech R10 basiert auf einer Schutzphilosophie, die weit über die reine Normerfüllung hinausgeht. Die mehrschichtige Carbon-Multikomposit-Schale — aus 3K-Carbon, UD-Carbon, Aramidfaser und Fiberglas — liefert kontrollierte Energieabsorption statt bloßer Steifigkeit. Darunter ist die EPS-Innenschale mit mehreren Dichtezonen so aufgeteilt, dass sie sowohl Rotations- und Schrägkräfte als auch direkte Stöße bewältigt, mit einer reibungsarmen EPS-Innenoberfläche, die die Übertragung von Rotationsenergie auf den Kopf des Fahrers reduzieren soll.

Weitere sicherheitstechnische Merkmale umfassen ein Notfall-Wangenpolster-Ablösesystem für den schnellen Zugriff durch Ersthelfer sowie einen optimierten Kinnbereich, der zum Aufprallmanagement im Bereich des Schlüsselbeins beiträgt — ein Detail, das das streckenorientierte Entwicklungsprogramm des Helms widerspiegelt. Sämtliche von Alpinestars angeführten Leistungsdaten zur Überschreitung der ECE-Schwellenwerte stammen aus internen Herstellertests.

Aerodynamik und Hochgeschwindigkeitsstabilität

Entwickelt mit Erfahrung aus dem Engagement von Alpinestars auf höchstem Niveau des Straßenrennsports, ist das Aerodynamikpaket des Supertech R10 keine reine Stilübung. Der Helm wird mit zwei austauschbaren Spoilern ausgeliefert — einer auf den Straßeneinsatz abgestimmt, einer für die Rennstrecke —, die jeweils über einen patentierten elastischen Schnellverschluss befestigt sind und eine werkzeuglose aerodynamische Umkonfiguration ermöglichen. Seitliche Winglets und Visier-Turbulatoren verfeinern das Luftstrommanagement zusätzlich und reduzieren Verwirbelungen und Auftrieb, die Konzentration und Nackenermüdung bei schnellen Streckenabschnitten oder Autobahnfahrten beeinträchtigen können.

Belüftung und Komfort

Elf Einlass- und Auslassöffnungen, verbunden durch interne Luftkanäle, treiben einen Belüftungskreislauf an, der den Fahrer bei anhaltend forcierter Fahrweise kühl hält und dem Beschlagen des Visiers vorbeugt. Die Kinnbelüftung leitet Luft entlang der Visierinnenfläche, während die hinteren Auslassöffnungen unter dem Spoiler warme Luft effizient aus dem Helm abführen.

Das Innenfutter ist antimikrobiell behandelt und lässt sich vollständig zum Waschen herausnehmen. Die Wangenpolster verfügen über einen integrierten Kanal, kompatibel mit Trinksystemen — ein Feature speziell für den Streckeneinsatz, wo das Abnehmen des Visiers zwischen den Sessions unpraktisch ist.

Visiersystem

Der Supertech R10 wird sowohl mit einem klaren als auch mit einem dunkel getönten Visier ausgeliefert, und der werkzeuglose Schnellwechselmechanismus macht den Wechsel selbst in der Boxengasse machbar. Der Standard der optischen Klasse 1 gewährleistet minimale optische Verzerrung über das gesamte Sichtfeld — relevant, um Bremspunkte und Scheitelpunkte bei hohem Tempo präzise einzuschätzen. Tear-off-Stifte sind vormontiert, und der im Lieferumfang enthaltene Pinlock 120XLT-Einsatz bietet zuverlässigen Beschlagschutz an kühlen Streckenmorgen und bei wechselhaftem Wetter auf der Straße.

Passform und Kompatibilität

Der Alpinestars Supertech R10 ist in sechs Helmgrößen erhältlich — von XS bis XXL —, aufgebaut auf vier unterschiedlichen Schalengrößen und vier EPS-Größen, damit die Passform korrekt skaliert statt lediglich die Polsterdicke anzupassen. Die rennorientierte Passform ist bewusst eng geschnitten; Brillenträger sollten die enge Rennpassform vor dem Kauf beachten. Die Kompatibilität mit Bluetooth- und Intercom-Systemen hängt vom jeweils verwendeten System ab und ist für dieses Modell von Alpinestars nicht offiziell bestätigt.

Spezifikationen

• 1x Helm
• 1x klares Visier
• 1x dunkel getöntes Visier
• 1x Tear-Off-Set
• 1x Pinlock
• 2x austauschbare Spoiler (Race und Road)