Alpinestars Supertech R10 Team Helm Carbon Red White Gloss 8200224-1352

Dreifach zertifiziert nach ECE 22.06, DOT und FIM bietet der Alpinestars Supertech R10 Team Helm in Carbon Red White Gloss einen messbaren Sicherheitsvorteil, den kein noch so ausgefeiltes Design allein ersetzen kann. Entwickelt gemeinsam mit MotoGP-Fahrern wie Jorge Martin und Jack Miller, trägt dieser Integralhelm dieselbe strukturelle DNA des Fahrerlagers in den Straßen- und Renneinsatz – gehüllt in eine blickfangende Hochglanz-Lackierung in Rot und Weiß auf Carbon, die exklusiv der Team-Edition vorbehalten ist (SKU 8200224-1352).

Wesentliche Merkmale

• Zertifiziert nach ECE 22.06, DOT und FIM – übertrifft die Standardwerte für lineare Stöße um 37% und für rotatorische Stöße um 65%
• Carbon-Multi-Composite-Schale aus 3K-Carbon, UD-Carbon, Aramid und Fiberglas für außergewöhnliche Stoßabsorption bei nur ca. 1.540 g (Größe M)
• Notfall-Wangenpolster-Entnahmesystem und optimierte Kinnpartie-Struktur, entwickelt zur Reduzierung des Schlüsselbeinverletzungsrisikos bei einem realen Sturz
• 3-mm-Visier der optischen Klasse 1 mit kratzfester Beschichtung, Pinlock-120XLT-Kompatibilität und einem 220-Grad-Panorama-Sichtfeld
• 11-Kanal-Belüftungssystem – 7 Einlässe und 4 Auslässe – für einen kontinuierlichen Luftstrom sowohl bei Renntempo als auch auf langen Touren
• Doppeltes, austauschbares Spoiler-Kit (Race und Road) im Lieferumfang, zusammen mit klarem und getöntem Visier sowie einem Tear-Off-Set direkt ab Werk

Konstruktion und Sicherheitstechnik

Die Schale des Supertech R10 ist kein Carbonbauteil aus nur einem Material – sie ist eine sorgfältig geschichtete Carbon-Multi-Composite-Architektur, die 3K-Hochdichte-Carbonfaser, UD-Carbon, Aramid und Fiberglas vereint. Jedes Material wird dort eingesetzt, wo es den größten Beitrag leistet: das gewebte 3K-Carbon sorgt für optische Wirkung und Oberflächensteifigkeit, UD-Carbon maximiert die gerichtete Festigkeit, und Aramid erhöht den Durchdringungswiderstand. Das Ergebnis ist eine Schale, die laut Alpinestars die Schwellenwerte der ECE 22.06 für lineare Stöße um 37% und für rotatorische Stöße um 65% übertrifft, während der fertige Helm bei etwa 1.540 g in Größe M bleibt – was die Nackenermüdung bei langen Sessions reduziert.

Die FIM-Zertifizierung ist das Detail, das diesen Helm von reinen Straßenhelmen unterscheidet. Die FIM-Homologation ist Voraussetzung für den professionellen Rennstreckensport und steht für ein Prüfniveau, das über die üblichen Straßenzulassungen hinausgeht. Das Notfall-Wangenpolster-Entnahmesystem ermöglicht es medizinischem Personal, den Helm nach einem Unfall sicher abzunehmen, und die Geometrie der Kinnpartie wurde gezielt darauf abgestimmt, Aufprallenergie eher abzuleiten als sie in Richtung Schlüsselbein zu übertragen.

Aerodynamik und Belüftung

Alpinestars investierte erhebliche Windkanalzeit in die äußere Form des Supertech R10. Seitliche Turbulatoren und Aero-Winglets steuern die Grenzschichtströmung bei hohem Tempo und reduzieren sowohl aerodynamischen Auftrieb als auch hörbare Windgeräusche – zwei Faktoren, die Konzentration und körperlichen Komfort oberhalb von Autobahngeschwindigkeiten beeinträchtigen. Die beiden mitgelieferten Spoiler erlauben es dem Fahrer, die aerodynamische Balance abzustimmen: Der Race-Spoiler maximiert Abtrieb und Stabilität bei Streckengeschwindigkeiten, während der Road-Spoiler Komfort im Alltagsbetrieb priorisiert.

Im Inneren der Schale speisen sieben Lufteinlässe – drei am Kinn und vier am Scheitel – elf Belüftungskanäle, die über vier hintere Auslässe entweichen. Das System ist darauf ausgelegt, einen Anti-Beschlag-Luftstrom über das Visier aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Kopfhaut des Fahrers zu kühlen, sodass der Helm auch bei warmen Tourenbedingungen echten Nutzen bietet – nicht nur auf der Rennstrecke, wo allein das Tempo für Luftstrom sorgt.

Visier und optische Leistung

Das Visier ist 3 mm dick und erfüllt die optische Klasse 1, was bedeutet, dass es keine messbare Verzerrung im Sichtfeld des Fahrers verursacht – ein nicht verhandelbarer Standard für den Streckeneinsatz, bei dem visuelle Präzision bei hohem Tempo entscheidend ist. Die kratzfeste Beschichtung schützt die optische Qualität langfristig, und das Visier ist vollständig kompatibel mit dem Pinlock-120XLT-Einsatz für beschlagfreies Fahren bei Kälte oder Feuchtigkeit. Ein Schnellverschluss-Mechanismus ermöglicht werkzeuglose Visierwechsel, und der Metallverschluss sorgt dafür, dass die Dichtung auch unter den bei Renntempo auftretenden aerodynamischen Lasten hält. Zwei Visiere – klar und getönt – sind im Lieferumfang enthalten.

Innenkomfort und Passform

Das achtteilige Multi-Density-EPS-Innenfutter ist so geformt, dass es Aufprallenergie progressiv verteilt, statt sie an einem einzigen Punkt zu konzentrieren. Das Innenmaterial ist antibakteriell, feuchtigkeitsableitend und vollständig herausnehmbar für die Maschinenwäsche – eine praktische Notwendigkeit für alle, die den Helm regelmäßig bei Trackdays oder auf Touren nutzen. Die Trinksystem-Führung erlaubt es, einen Trinkschlauch im Inneren des Helms zu verlegen, ohne die Dichtung zu beeinträchtigen – nützlich für Ausdauerrunden oder Langstreckenfahrten. Die Passform ist eng geschnitten und rennorientiert; Brillenträger sollten die Passform persönlich prüfen, da die enge Rennsport-Geometrie nicht alle Brillengestelle komfortabel aufnehmen kann. Eine Auswahl an alternativen Wangenpolster-Stärken ist erhältlich, um die Passform nach der Einlaufphase feinabzustimmen.

Größentabelle

Messen Sie den breitesten Umfang Ihres Kopfes – über den Augenbrauen und über den Ohren – und gleichen Sie ihn mit der folgenden Tabelle ab. Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, wählen Sie die größere und verwenden Sie dickere Wangenpolster.

Passform und Kompatibilität

Der Alpinestars Supertech R10 Team Carbon Red White Gloss ist ein universeller Integralhelm ohne motorradspezifische Passform-Anforderung. Er ist nach ECE 22.06 und DOT für den Straßeneinsatz sowie nach FIM-Homologation für den Rennstreckenwettbewerb zugelassen. Die Integration von Bluetooth- und Intercom-Systemen wird je nach verwendetem Kommunikationssystem bedingt unterstützt; eine offizielle Werksintegration ist nicht ausgewiesen, weshalb die Kompatibilität vor dem Kauf beim Hersteller Ihres Intercom-Systems bestätigt werden sollte.

Spezifikationen

• Modell: Supertech R10
• SKU: 8200224-1352
• Farbe / Finish: Team Carbon Red White Gloss
• Typ: Premium-Carbon-Integralhelm – für Straße und Rennsport
• Zertifizierung: ECE 22.06 / DOT / FIM
• Schale: Carbon-Multi-Composite (3K-Carbon, UD-Carbon, Aramid, Fiberglas)
• Gewicht: ca. 1.540 g (Größe M, Herstellerangabe)
• Visier: 3 mm, optische Klasse 1, kratzfest, Pinlock-120XLT-kompatibel
• Bluetooth / Intercom: Bedingt – abhängig vom System (keine offizielle Werksintegration ausgewiesen)
• Brillenkompatibilität: Bedingt – die enge Rennpassform ist möglicherweise nicht mit allen Brillengestellen kompatibel