Glanzweiß auf der X-Matrix2-Schale — die schlichteste Ausführung im Programm und die, die auf der Straße am härtesten arbeitet.

In zwei Richtungen vielseitig — und was der Schirm kostet

🟢 Vier Konfigurationen ergeben sich aus zwei Entscheidungen: Kinnteil zu oder auf, Schirm dran oder ab. Als geschlossener Helm ohne Schirm ist es ein Tourenhelm; mit Schirm ein Adventure-Helm; offen ein Jet.

🔵 Jede davon fährt sich anders, und der Schirm ist die Entscheidung mit den größten Nebenwirkungen.

🔵 Der schraubenlose Verlängerer ist ein Detail, das man erst schätzt, wenn man es benutzt: Er ändert den Schirmwinkel ohne Werkzeug, am Straßenrand, mit Handschuhen.

Er liegt bei und muss nicht nachgekauft werden.

Zum weißen Glanzfinish

Das Sichtbarkeitsargument ist bei diesem Helm besonders stark, weil er für gemischtes Gelände gebaut ist und damit einen erheblichen Teil seines Lebens im normalen Verkehr verbringt. Ein Autofahrer, der an einer Einmündung wartet, tastet auf Windschutzscheibenhöhe ab, und dort sitzt Ihr Kopf: über dem Scheinwerfer, in Bewegung vor einem stehenden Hintergrund. Je heller dieses Objekt ist, desto früher wird es registriert, und der Vorsprung ist bei flachem, bedecktem Licht am größten. 🔵 Bei einem Helm mit 2042 g kommt ein Wärmeargument dazu: Sie tragen ihn lange am Stück, und eine weiße Schale reflektiert Sonnenlast, die eine dunkle in Wärme im Innenfutter umwandelt. Der Preis ist die Pflege — Weiß zeigt Insekten, Straßenfilm und Staub deutlich, und ein Adventure-Helm sammelt mehr davon als ein reiner Straßenhelm. Glanz reinigt sich schneller als Matt, was einen Teil auffängt.

P/J-Homologation und das Super-Locker-Kinnteil

🟢 P/J ist die wichtigste Angabe an einem Klapphelm, und viele haben sie nicht. Ohne das J ist Fahren mit hochgeklapptem Kinnteil von der Zulassung nicht gedeckt.

🔵 Prüfen Sie das auf dem Etikett am Kinnriemen bei jedem Klapphelm, den Sie in Betracht ziehen.

Die X-Matrix2-Schale

🔵 „Multiaxial“ beschreibt die Faserlage: Die Gewebeschichten liegen in mehreren Winkeln übereinander statt alle in derselben Richtung. Das verteilt die Aufpralllast gleichmäßiger, als es ein einfaches Gewebe täte.

X-Matrix2 ist Nexx' Composite-Standard unterhalb der Carbonschale und deutlich günstiger.

2042 Gramm — die Zahl, die man abwägen muss

🔵 Zweitausend Gramm sind viel, und wir stellen das nicht anders dar. Ein Kopf wiegt rund fünf Kilo; dieser Helm legt gut 40 % drauf, und jede Bodenwelle vervielfacht das durch Ihren Nacken.

Die X-Matrix2-Schale wiegt nackt rund 1800 g, die Carbon-Fassung rund 150 g weniger.

X-Sensus Vision, X-SWIFT und zwei Visiere

🟢 Zwei Visiere und eine Blende. Das klare Visier ist mit einer Pinlock®-70-MaxVision-Scheibe montiert, ein zweites klares Visier liegt bei, und eine ausklappbare Sonnenblende sitzt in der Schale.

🔵 Ein zweites Visier beizulegen ist ungewöhnlich — die meisten Hersteller verkaufen es separat.

Zwei verschließbare Einlässe und die Mid Airflow Chamber

🟢 Verschließbar ist hier das Stichwort. Ein Adventure-Helm wird im Hochsommer auf einer Piste und im November auf der Autobahn getragen; Einlässe, die sich schließen lassen, machen aus einem Sommerhelm einen ganzjährigen.

🔵 Beide Einlässe lassen sich mit Handschuhen bedienen.

101 Dezibel — und was der Schirm dazu beiträgt

🔵 Der Schirm ist ein wesentlicher Teil der 101 Dezibel. Er fängt Luft und erzeugt Verwirbelung, und beides landet als Geräusch an Ihren Ohren.

🟢 Er lässt sich abnehmen. Auf reinen Autobahnetappen ist das die wirksamste Einzelmaßnahme, die Sie an diesem Helm ergreifen können.

Morpho-Fit-Futter und F.R.S.

🟢 F.R.S.® ist Nexx' Notfall-Entriegelung: Die Wangenpolster lassen sich ohne Werkzeug herausziehen, sodass Helfer den Helm abnehmen können, ohne ihn über den Kiefer zu ziehen.

🔵 Bei einem Klapphelm mit Schirm zählt dieser Spielraum mehr als bei einem schlanken Integralhelm.

Wo er im Nexx-Programm steht

🔵 Der Unterschied zum X.LIFETOUR in einer Zeile: Der ist der reine Tourenhelm ohne Schirm, dieser der Adventure-Ableger mit abnehmbarem Schirm.

Die 3 SHARP-Sterne des X.LIFETOUR beschreiben eine andere Schale und einen anderen Aufbau — sie stehen deshalb auf jener Seite und nicht auf dieser.

Interkom, Kameras und Ersatzteile

🟢 Zwei Kameraaufnahmen statt einer sind auf einem Reisehelm mehr wert, als sie klingen: Die obere zeigt, wohin Sie fahren, die seitliche, was Sie ansehen — und Sie müssen zwischen beiden nicht umbauen.

🔵 Die Kamera selbst ist ein separater Kauf.

Im Karton

• Nexx X.LIFECOUNTRY Helm — Plain White (X-Matrix2-Schale)
• Klares Visier mit montierter Pinlock®-70-MaxVision-Antibeschlagscheibe
• Zweites klares Visier
• Abnehmbarer verstellbarer Offroad-Schirm, dazu ein schraubenloser Schirmverlängerer
• Abnehmbarer Windabweiser und Atemschutz, montiert
• 🔵 Kein X-COM3-Interkom und keine Actionkamera — der Helm ist für beides gebaut; beides sind separate Käufe

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Nexx X.LIFECOUNTRY
• Artikelnummer — 01XLC153485018
• Farbe — Plain White — Weiß glänzend, X-Matrix2-Schale
• Homologation — ECE 22-06 P/J — offen oder geschlossen zugelassen · DOT FMVSS 218 · CCC GB811:2022 · NBR7471:2015
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine — SHARP hat den X.LIFECOUNTRY nicht geprüft. Das Geschwistermodell X.LIFETOUR hält dort 3 Sterne; dieses Ergebnis gehört jenem Helm und nicht diesem
• Unabhängiger Fahrtest — 🔴 Gewicht 1/5 (gemessen 2042 g komplett) · Belüftung 4/5 · Geräusch 3/5 bei 101 dB · Komfort 3/5 · Passform intermediate-to-round oval
• Bauart — Klapphelm, Adventure — abnehmbarer Offroad-Schirm
• Schale — X-Matrix2, multiaxiales Glasfaser-Multicomposite; zwei Außenschalengrößen (XS–XXXL)
• Gewicht — ca. 1800 g ±50 nackt — 🔴 rund 150 g über der Carbonschale, die komplett 2042 g wog
• Größen — XS bis XXXL (sieben Größen)
• Schirm — abnehmbarer und verstellbarer Offroad-Schirm mit mitgeliefertem schraubenlosem Verlängerer
• Kinnteil — Super-Locker-Drehpunkt; leicht erreichbare Entriegelung mit Sicherheitsmechanismus gegen versehentliches Öffnen; Verschlussbauteile aus Edelstahl und speziellem Aluminium
• Sichtöffnung — X-Sensus Vision — 15 % größer als die Norm verlangt
• Visier — X-SWIFT, werkzeugloser Schnellwechsel
• Mitgelieferte Optik — Pinlock® 70 MaxVision montiert, dazu ein zweites klares Visier
• Sonnenblende — innenliegend, ausklappbar
• Akustik — Silent Travel Seal (doppelte Gummidichtung um Visier und Kinnverschluss), geräuschdämmende Wangenpolster und Nackenrolle
• Belüftung — zwei verschließbare Einlässe / zwei Auslässe plus die zum Patent angemeldete Mid Airflow Chamber
• Innenfutter — Morpho-Fit — dreidimensional geformtes, nahtloses X-Mart-Dry-Futter (trocknet rund doppelt so schnell wie Baumwolle) mit mehrkanaliger Belüftung
• Notfall-Entriegelung — F.R.S.® — Wangenpolster lassen sich ohne Werkzeug lösen
• Verschluss — metallene mikrometrische Ratsche
• Kommunikation — X-COM3-vorbereitet, Bluetooth 5 — separat erhältlich
• Kamera — zwei Actionkamera-Aufnahmen (oben und seitlich) — Kamera separat
• Ebenfalls dabei — abnehmbarer Windabweiser und Atemschutz; eingeformte Nachtsicht-Reflektoren
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall. Bei einem Klapphelm im Geländeeinsatz Drehpunkt und Dichtungen jährlich prüfen

• 1x helmet (X-Matrix2, two shell sizes)
• 1x Pinlock 70 MaxVision anti-fog lens (fitted)
• 1x clear visor + 1x second (clear) visor
• 1x off-road peak + screwless peak extensor
• Action-camera mounts (top + side); wind deflector / breath guard