Schlichtes Glanzschwarz auf der X-Matrix2-Schale. Bei einem Helm, der ein Kinnteil, einen abnehmbaren Schirm, zwei Kameraaufnahmen und eine ausklappbare Sonnenblende trägt, lässt eine einzelne Farbe das Ganze als ein Objekt lesen statt als Bausatz.

In zwei Richtungen vielseitig — und was der Schirm kostet

Der X.LIFECOUNTRY kann zwei Dinge, die selten zusammen vorkommen: Er ist ein Klapphelm und ein Adventure-Helm mit abnehmbarem Offroad-Schirm.

🟢 Beide Stellungen des Kinnteils sind über die P/J-Doppelhomologation abgedeckt, offen fahren ist also zugelassen und keine Grauzone.

🔵 Der Schirm kostet bei Tempo. Er fängt Luft, erzeugt Auftrieb und zieht bei Kopfdrehungen an — auf der Autobahn spüren Sie ihn deutlich, auf Landstraßen kaum.

Er lässt sich abnehmen, und genau deshalb ist er abnehmbar konstruiert.

Zum schwarzen Glanzfinish

Ein Adventure-Klapphelm hat mehr sichtbare Mechanik als jede andere Bauart, und Glanzschwarz geht damit auf eine bestimmte Weise um: Es wirft entlang jeder Rundung ein hartes Spitzlicht zurück, und dieses Spitzlicht lässt das Auge die Form lesen — die Linie des Schirms, das Scharniergehäuse, die Kanten der Lüftungsöffnungen. Ein mattes Schwarz zeigt Ihnen die Silhouette, ein glänzendes die Oberfläche. 🔵 Der Preis liegt in der Pflege, und er ist bei dieser Farbe am höchsten. Glanzschwarz ist die unnachgiebigste Fläche für Kreisspuren, weil ein dunkler Klarlack jeden feinen Kratzer zeigt, den ein trockenes Tuch hineinlegt — und bei einem Helm, der auch abseits des Asphalts benutzt wird, ist der Staub gröber als Straßenfilm. Nie trocken wischen, immer erst abspülen. Dazu kommt die Sichtbarkeit: Schwarz ist die Farbe, die ein Autofahrer bei schlechtem Licht am schwersten von dunklem Asphalt trennt.

P/J-Homologation und das Super-Locker-Kinnteil

🟢 Der X.LIFECOUNTRY trägt ECE 22-06 mit P/J-Doppelhomologation: „P“ bescheinigt die geschlossene Stellung als schützend, „J“ die offene als zulässigen Jet.

🔵 Dazu kommen DOT FMVSS 218, CCC GB811:2022 und NBR7471:2015 — der Helm ist damit in Europa, den USA, China und Brasilien zugelassen.

Die X-Matrix2-Schale

Die Schale ist X-Matrix2 — ein multiaxiales Glasfaser-Multicomposite — in zwei Außengrößen für sieben Helmgrößen von XS bis XXXL.

🔵 Zwei Schalen für sieben Größen sind gröber als die drei, die vergleichbare Helme bieten. Bei Klapphelmen ist das der Normalfall, weil Scharnier und Verriegelung in jede Schalengröße eingeformt werden müssen — aber es bleiben zwei.

2042 Gramm — die Zahl, die man abwägen muss

🔵 Das ist die Zahl, die man abwägen muss. Ein unabhängiger Test wog den X.LIFECOUNTRY komplett ausgestattet mit 2042 g und vergab dafür 1 von 5 Punkten.

Diese X-Matrix2-Ausführung liegt nackt bei rund 1800 g (±50 g) und damit noch einmal etwa 150 g über der Carbonschale.

X-Sensus Vision, X-SWIFT und zwei Visiere

Die Sichtöffnung heißt X-Sensus Vision und ist nach Nexx' Angabe 15 % größer, als die Norm verlangt. Auf einem Helm, mit dem man auch abseits fester Straßen unterwegs ist, zählt peripheres Sehen mehr als auf der Autobahn.

🟢 Das Visier wechselt über X-SWIFT ohne Werkzeug.

Zwei verschließbare Einlässe und die Mid Airflow Chamber

Die Belüftung besteht aus zwei verschließbaren Einlässen und zwei Auslässen, dazu der zum Patent angemeldeten Mid Airflow Chamber — einer Kammer, die die Luft im Helm verteilt, statt sie an einer Stelle vorbeizuführen.

🟢 Unabhängig wurde die Belüftung mit 4 von 5 bewertet.

101 Dezibel — und was der Schirm dazu beiträgt

🔵 101 Dezibel. So laut wurde der X.LIFECOUNTRY unabhängig gemessen, bewertet mit 3 von 5. Für einen Klapphelm mit Schirm ist das erwartbar, und es ist trotzdem laut.

Nexx setzt dagegen den Silent Travel Seal — eine doppelte Gummidichtung um Visier und Kinnverschluss — plus geräuschdämmende Wangenpolster und Nackenrolle.

Morpho-Fit-Futter und F.R.S.

Das Innenfutter heißt Morpho-Fit: dreidimensional geformt, nahtlos und aus X-Mart Dry, das nach Nexx' Angabe rund doppelt so schnell trocknet wie Baumwolle. Dazu kommt eine mehrkanalige Belüftung im Futter selbst.

🟢 „Nahtlos“ ist die wichtigste dieser Angaben — eine Naht im Helminneren ist eine Erhebung, und eine Erhebung auf der Stirn wird nach vier Stunden zum einzigen Gedanken.

Wo er im Nexx-Programm steht

🔵 Der X.LIFECOUNTRY hat keine unabhängige Crashbewertung. SHARP hat ihn nicht geprüft.

Sein Geschwistermodell X.LIFETOUR hält dort 3 Sterne — und dieses Ergebnis gehört jenem Helm, nicht diesem. Wir übertragen es nicht.

Interkom, Kameras und Ersatzteile

Der Helm ist für X-COM3 vorbereitet, Nexx' Bluetooth-5-Interkom — Aussparungen und Kabelführung sind eingeplant, das System selbst wird separat verkauft.

🟢 Dazu kommen zwei Aufnahmen für Actionkameras, eine oben und eine seitlich.

Im Karton

• Nexx X.LIFECOUNTRY Helm — Plain Black (X-Matrix2-Schale)
• Klares Visier mit montierter Pinlock®-70-MaxVision-Antibeschlagscheibe
• Zweites klares Visier
• Abnehmbarer verstellbarer Offroad-Schirm, dazu ein schraubenloser Schirmverlängerer
• Abnehmbarer Windabweiser und Atemschutz, montiert
• 🔵 Kein X-COM3-Interkom und keine Actionkamera — der Helm ist für beides gebaut; beides sind separate Käufe

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Nexx X.LIFECOUNTRY
• Artikelnummer — 01XLC01485011
• Farbe — Plain Black — Schwarz glänzend, X-Matrix2-Schale
• Homologation — ECE 22-06 P/J — offen oder geschlossen zugelassen · DOT FMVSS 218 · CCC GB811:2022 · NBR7471:2015
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine — SHARP hat den X.LIFECOUNTRY nicht geprüft. Das Geschwistermodell X.LIFETOUR hält dort 3 Sterne; dieses Ergebnis gehört jenem Helm und nicht diesem
• Unabhängiger Fahrtest — 🔴 Gewicht 1/5 (gemessen 2042 g komplett) · Belüftung 4/5 · Geräusch 3/5 bei 101 dB · Komfort 3/5 · Passform intermediate-to-round oval
• Bauart — Klapphelm, Adventure — abnehmbarer Offroad-Schirm
• Schale — X-Matrix2, multiaxiales Glasfaser-Multicomposite; zwei Außenschalengrößen (XS–XXXL)
• Gewicht — ca. 1800 g ±50 nackt — 🔴 rund 150 g über der Carbonschale, die komplett 2042 g wog
• Größen — XS bis XXXL (sieben Größen)
• Schirm — abnehmbarer und verstellbarer Offroad-Schirm mit mitgeliefertem schraubenlosem Verlängerer
• Kinnteil — Super-Locker-Drehpunkt; leicht erreichbare Entriegelung mit Sicherheitsmechanismus gegen versehentliches Öffnen; Verschlussbauteile aus Edelstahl und speziellem Aluminium
• Sichtöffnung — X-Sensus Vision — 15 % größer als die Norm verlangt
• Visier — X-SWIFT, werkzeugloser Schnellwechsel
• Mitgelieferte Optik — Pinlock® 70 MaxVision montiert, dazu ein zweites klares Visier
• Sonnenblende — innenliegend, ausklappbar
• Akustik — Silent Travel Seal (doppelte Gummidichtung um Visier und Kinnverschluss), geräuschdämmende Wangenpolster und Nackenrolle
• Belüftung — zwei verschließbare Einlässe / zwei Auslässe plus die zum Patent angemeldete Mid Airflow Chamber
• Innenfutter — Morpho-Fit — dreidimensional geformtes, nahtloses X-Mart-Dry-Futter (trocknet rund doppelt so schnell wie Baumwolle) mit mehrkanaliger Belüftung
• Notfall-Entriegelung — F.R.S.® — Wangenpolster lassen sich ohne Werkzeug lösen
• Verschluss — metallene mikrometrische Ratsche
• Kommunikation — X-COM3-vorbereitet, Bluetooth 5 — separat erhältlich
• Kamera — zwei Actionkamera-Aufnahmen (oben und seitlich) — Kamera separat
• Ebenfalls dabei — abnehmbarer Windabweiser und Atemschutz; eingeformte Nachtsicht-Reflektoren
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall. Bei einem Klapphelm im Geländeeinsatz Drehpunkt und Dichtungen jährlich prüfen

• 1x Helm (X-Matrix2, zwei Schalengrößen)
• 1x Pinlock 70 MaxVision Anti-Fog-Einsatz (fitted)
• 1x klares Visier + 1x zweites (klares) Visier
• 1x Offroad-Schirm + schraubenloser Peak Extensor
• Action-Cam-Halterungen (oben + seitlich); Windabweiser / Atemabweiser