The facts.
| Helmtyp | Offroad / Motocross (ohne Visier, für Goggles) |
|---|---|
| Zertifizierung | ECE-R 22.06 |
| Schale | AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus), sechslagiger Verbundwerkstoff |
| Rotationsschutz | M.E.D.S. — Motion Energy Distribution System |
| Schalengrößen | 4 (XS–S | M | L | XL–XXL) |
| Rückhaltesystem | Doppel-D-Ring |
| Sicherheitssystem | EQRS — Emergency Quick Release System für die Wangenpolster |
| Belüftung | 7 Einlässe, 8 Auslässe; Nasenabdeckung mit austauschbarem Filter |
| Brille | Für Motocross-Brillen konzipiert — ohne Visier, konturierter Brillenband-Kanal |
| Farbe / Oberfläche | Weiß / glänzend |
DescriptionThe whole story▼
Please note: sale to France is prohibited.
Glanzweiß, einfarbig. Beim Wettbewerbshelm ist das Wärmeargument kein Nebenaspekt, sondern ein ernsthafter Punkt.
Wofür dieser Helm gebaut ist — und wofür nicht
🔵 Der VFX-WR 06 ist kein Straßenhelm mit Schirm, sondern ein Crosshelm: ohne Visier, für den Betrieb mit Motocrossbrille gebaut. Wer ihn auf der Straße fahren will, sollte das wissen — er darf es, aber der Helm ist dafür nicht gemacht.
🔵 Es gibt weder Pinlock noch Sonnenblende noch Interkom-Vorbereitung; all das übernimmt die Brille oder es entfällt.
Zum weißen Glanzfinish
Wärmehaushalt ist beim Crosshelm das entscheidende Argument, und es ist ein ernstes. Ein Motocrossfahrer im Renntempo erzeugt weit mehr Stoffwechselwärme als jeder Straßenfahrer — Ganzkörperarbeit auf einem Motorrad, das ständig Gewichtsverlagerung verlangt, bei Geschwindigkeiten, die oft zu niedrig für nennenswerten Fahrtwind sind. Eine weiße Schale reflektiert die Sonnenlast, die eine dunkle in Wärme im Innenfutter umwandelt. In Kombination mit sieben Einlässen und acht Auslässen ist das die kühlste Konfiguration, die dieser Helm anbietet. 🟢 Zur Sichtbarkeit trägt Weiß zusätzlich bei: Vor braunem Boden und grüner Vegetation ist es der hellste Kontrast, den es gibt — auf der Strecke ebenso wie beim Enduro auf öffentlichen Wegen. 🔵 Der Preis ist die Pflege. Weiß zeigt jeden Spritzer, und ein Crosshelm bekommt viele davon. Glanzlack gibt sie leichter wieder her als eine matte Oberfläche — einweichen, abspülen, dann erst abnehmen; trocken wischen zerkratzt jeden Lack.
Was MOTORCYCLE NEWS gemessen hat
🟢 Der Test stammt vom 24. März 2026 und betrifft diese Generation, nicht den Vorgänger — ein Unterschied, der bei Helmtests regelmäßig verwischt wird. MOTORCYCLE NEWS vergab 4 von 5 Sternen.
🟢 Höchstnote beim Komfort (5,0/5,0), die Belüftung „außergewöhnlich“.
🔵 Kritikpunkt: „erhebliches Windgeräusch auf der Straße“.
AIM+, vier Schalen, Doppel-D und EQRS
🟢🟢 AIM+ ist Shoeis aufwendigster Schalenaufbau: sechs Lagen aus Glasfaser, organischen und Hochleistungsfasern statt des dreilagigen Aufbaus einfacherer Helme. Bei einem Wettbewerbshelm zahlt sich das in Steifigkeit bei niedrigem Gewicht aus.
🟢 Vier Schalengrößen decken sechs Helmgrößen ab; der Verschluss ist ein Doppel-D-Ring.
🟢 EQRS: Die Wangenpolster lassen sich von Rettungskräften herausziehen.
M.E.D.S. — und warum es nicht MIPS ist
🟢 Rotationsschutz ist im Gelände wichtiger als sonst: Stürze passieren fast nie senkrecht, sondern schräg — und schräge Aufschläge erzeugen die Drehbeschleunigung, die für Hirnverletzungen maßgeblich ist. Shoei begegnet dem mit M.E.D.S..
🔵 Nicht zu verwechseln mit MIPS: M.E.D.S. ist ein eigenes System mit einem beweglich im EPS eingebundenen Element, keine Gleitschale.
Sieben rein, acht raus — und ein Filter im Mundstück
🟢 Ein Crosshelm braucht mehr Luft als jeder Straßenhelm, weil er unter körperlicher Volllast bei niedrigen Geschwindigkeiten getragen wird. Der VFX-WR 06 hat dafür sieben Einlässe und acht Auslässe.
🟢 Der Filtereinsatz im Mundstück ist der Punkt, der ihn von einfacheren Crosshelmen trennt: Er lässt sich herausnehmen, ausspülen und ersetzen.
Größe, Brille und Max-Dry
🟢 Das Brillenfenster ist sehr groß und nimmt Motocrossbrillen ohne Mühe auf — auch solche mit dickem Rahmen oder Abreißfolien. Am Hinterkopf sitzt ein geformter Kanal, in dem das Brillenband liegt, statt darauf zu rutschen.
🔵 Zur Größenwahl: Der Helm fällt größer aus als Shoeis Straßenmodelle.
Wie laut er auf der Straße ist
🔵 Auf der Straße ist dieser Helm laut. MOTORCYCLE NEWS formulierte es als „erhebliches Windgeräusch auf der Straße“, und daran ändert kein Kniff etwas.
🟢 Im Gelände spielt es keine Rolle: Bei Renntempo im Sand hört man ohnehin überwiegend Motor und Fahrbahn, und die Geschwindigkeiten liegen deutlich unter dem Bereich, in dem Windgeräusch dominiert.
Wo er im Shoei-Programm steht
🟢 Wer einen Helm sucht, der Gelände und Straße kann, sucht einen Adventure-Helm — nicht diesen. Der VFX-WR 06 ist ein reines Wettbewerbsgerät: kein Visier, kein Beschlagschutz, kein Interkom.
Die Straßenmodelle im Programm heißen GT-Air3, Neotec 3 und J-Cruise 3.
Wenn etwas bricht
🟢 Der Schirm ist das Teil, das am häufigsten ersetzt wird — er fängt Steinschlag ab und bricht bei Stürzen bewusst, statt Kräfte in die Schale zu leiten. Zusammen mit den Ersatzschrauben steht er einzeln in der Liste.
Ebenso erhältlich: Mundstücke, Nasenfilter, Kotflügel, Antireflex-Aufkleber und alle Polster.
Im Karton
- Shoei VFX-WR 06 Motocrosshelm — White
- Montierter Schirm mit Schrauben
- Mundstück mit Metallgitter und austauschbarem Filtereinsatz
- Max-Dry-Innenfutter, vollständig herausnehmbar und waschbar
- 🔵 Kein Visier — dieser Helm wird mit einer Motocrossbrille gefahren
- 🔵 Keine Motocrossbrille — sie ist ein separater Kauf
- 🔵 Kein Pinlock, keine Sonnenblende, keine Interkom-Vorbereitung
Größentabelle
| Größe | Kopfumfang |
|---|---|
| XS | 53–54 cm |
| S | 55–56 cm |
| M | 57–58 cm |
| L | 59–60 cm |
| XL | 61–62 cm |
| XXL | 63–64 cm |
Technische Daten
- Modell — Shoei VFX-WR 06
- Artikelnummer — 14.10.001.2
- Farbe — White — Weiß glänzend
- Homologation — ECE 22.06 — die „06“ im Namen ist die Norm, keine Design-Bezeichnung
- Unabhängiges Urteil — MOTORCYCLE NEWS 4/5 (getestet 24. März 2026, diese Generation) — Komfort 5,0/5,0, Belüftung „außergewöhnlich“, aber „erhebliches Windgeräusch auf der Straße“
- Sicherheitsbewertung — keine SHARP-Note — das Programm prüft ausschließlich Straßen-Integral- und -Klapphelme, kein Motocrosshelm erscheint dort
- Bauart — Motocross / Wettbewerb Gelände — kein Visier, wird mit Motocrossbrille gefahren
- Schale — AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus) — sechslagiger Verbund aus Glasfaser, organischen und Hochleistungsfasern; vier Schalengrößen (XS–S / M / L / XL–XXL)
- Gewicht — ca. 1250 g (von MOTORCYCLE NEWS an dieser Generation gemessen; Shoei veröffentlicht keine Zahl)
- Größen — XS bis XXL (sechs Größen) — 🔵 fällt größer aus als Shoeis Straßenhelme
- Rotationsschutz — M.E.D.S. (Motion Energy Distribution System) — 🔵 Shoeis eigenes System, nicht MIPS
- Aufpralldämpfer — mehrteiliges EPS mit unterschiedlich aufnehmenden Elementen; das M.E.D.S.-Element ist beweglich darin eingebunden
- Verschluss — Doppel-D-Ring
- Notfallsystem — EQRS — die Wangenpolster lassen sich von Rettungskräften herausziehen
- Belüftung — sieben Einlässe und acht Auslässe
- Mundstück — groß, mit Metallgitter und austauschbarem Filtereinsatz gegen Staub, Dreck und Steine
- Innenfutter — Max-Dry, schnelltrocknende Kopf- und Wangenpolster, vollständig herausnehmbar und waschbar, in mehreren Stärken erhältlich
- Brillenfenster — sehr groß — nimmt Motocrossbrillen ohne Mühe auf; ein geformter Kanal am Hinterkopf führt das Band
- 🔵 Visier / Antibeschlag — keines — kein Visier, kein Pinlock und keine Sonnenblende; das übernimmt Ihre Brille
- 🔵 Kommunikation — keine Vorbereitung
- Ersatzteile — Schirme, Mundstücke, Nasenfilter, Kotflügel, Antireflex-Aufkleber, Ersatzschrauben für den Schirm und sämtliche Polster sind einzeln erhältlich
What's includedEverything in the box▼
- 1x Helm
- 1x mud guard
- 1x set of spare peak screws
- Shoei helmet bag and logo stickers
The kit studio.
Rated. Certified. Lit.
“Scored 80 of 100 for motocross riding. It is strongest on safety equipment and gives up most on price positioning — every point traces back to a documented fact and its source.”
— the Inter-Pace crewApproved to ECE 22.06.
Carries a rotational-impact system.
Among the best-ventilated in its class.
1,250 g — light for this class.
Peak fitted for off-road use.
Comfortable on long stints.
Suits a intermediate head shape.
A motocross helmet, built for motocross.
Premium bracket in the motocross field.
539 € — Premium. Hover the bar for each range. Value is scored against the motocross field, not in the abstract.
Shoei VFX-WR 06 Weiß – Motocross-Helm ECE 22.06 vs —
Compare the grid.
| Shoei VFX-WR 0680 | MT-Helmets Falcon S67 | |
|---|---|---|
| Inter-Pace Rating | 80/100 | 67/100 |
| Level | Recommended | Solid |
| Price | 539,00 € | 101,96 € |
| Weight | 1,25 kg | 1,35 kg |
| ECE 22.06 | ✓ | ✓ |
| FIM racing | — | — |
| Pinlock incl. | — | — |
| Shell | AIM shell | HIRP injected thermoplastic |
| Ventilation | 8/10 | 6/10 |
| Comfort | 10/10 | 10/10 |
Questions, one topic at a time.
Get the real shipping cost for this item to your address — the same rates as checkout.
Choose a destination and hit Estimate — we fetch the live rates for this item.
We’re based in Germany. Standard delivery goes by DHL and national postal services and takes about 2–5 days within Germany, 1–2 weeks within the EU and 2–6 weeks outside the EU. Need it sooner? Express delivery reaches most of the world within a few days — just choose it at checkout where available.
Your exact shipping cost is calculated by destination and weight and shown at checkout before you pay — no hidden fees. Express delivery is selectable at checkout where available.
Yes, we ship to over 130 countries. Prices, taxes and delivery times for your destination are calculated automatically at checkout.
Within the EU, no — our prices already include all duties and EU VAT. For deliveries outside the EU (e.g. Switzerland, the UK or the USA), your order may be subject to import duties and taxes set by your country. These are collected by the carrier when your parcel arrives, aren’t included in our prices, and are outside our control.
As soon as your parcel ships we email you a tracking link, so you can follow it all the way to your door.
On out-of-stock items you can request a delivery time or leave your email to be notified the moment it returns — just use the notification box on the product.
You have the right to cancel within 14 days of receiving your order. Register your return by email first; once it’s approved you have a further 14 days to send the goods back. Items should be unused and in their original packaging.
Register your return by email with your order number before sending anything back, and we’ll send you the return instructions. Please note: returns that aren’t registered in advance can’t be accepted.
The quickest way is to place a new order for the size you need and register a return for the original by email — just let us know it’s an exchange.
We’re sorry — that shouldn’t happen. Contact us with your order number and a photo as soon as you can, and we’ll arrange a replacement or refund right away. Faulty goods are always covered by your statutory warranty.
Refunds go back to your original payment method, usually within 3–5 working days of your return reaching our warehouse.
PayPal, all major credit and debit cards (Visa, Mastercard, American Express), Klarna (pay later and instalments), Apple Pay, Google Pay and more — all processed securely via PayPal and Mollie.
Yes. Choose Klarna at checkout to split your purchase into flexible monthly installments.
Your payment is taken when you place your order. If you choose Klarna, you pay later according to Klarna’s terms.
Every payment runs over an SSL-encrypted connection through certified providers. We never see or store your full card details.
If your order hasn’t shipped yet, contact us as soon as possible and we’ll do our best to change or cancel it.
No — you can check out as a guest. An account simply lets you track orders and reorder faster.
For customers in the EU, prices are shown including your country’s local VAT. For customers outside the EU, prices are shown without VAT — instead, your country’s import taxes and duties may apply on delivery (see the customs question).
Yes. Your invoice is attached to your order confirmation email and is also available in your account.
Yes. We’re an authorised dealer, so every product is 100% original and comes with the full manufacturer warranty.
Yes. Everything we sell is genuine and comes with the manufacturer’s warranty, on top of your statutory rights. Keep your invoice as proof of purchase and contact us if you ever need to make a claim — we’ll help you through it.
Our team is happy to help. Use the contact button below and we’ll personally help you choose the right gear or part.
Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
Our team will personally help you choose the right gear or part — around 24h for a reply.