Die FURKA-Grafik in Grau, Schwarz und Neongelb auf der X-PRO-Carbon-Schale — die zweite Fassung im Programm mit fluoreszierendem Anteil.

Zweiteiliges EPS, Gummi-Zwischenlage und X-Foam

🟢 Anders als beim Schwestermodell X.WST3 sitzen die X-Foam-Puffer hier nicht nur am Kinn, sondern auch an den Seiten — die Stellen, an denen ein Adventure-Helm im Gelände am ehesten aufsetzt.

Der Hauptkern ist zweiteiliges EPS mit einer Gummi-Zwischenlage zur Schwingungsdämpfung.

Zum Neongelb auf Grau

Die Kombination ist ungewöhnlich, weil sie zwei Dinge zusammenbringt, die selten zusammengehen: eine gedeckte graue Fläche über dem Carbongewebe und einen Farbstoff, der aktiv Licht abgibt. Fluoreszierendes Gelbgrün wandelt unsichtbares UV in sichtbares Licht um; deshalb wirkt es bei bedecktem Himmel und in der Dämmerung heller, als es dort eigentlich sein dürfte. Bei einem Helm, dessen übrige Fläche gedeckt ist, übernimmt dieser Anteil die gesamte Sichtbarkeitsarbeit — und leistet sie besser als jede kräftige Normalfarbe. 🔵 Zwei Einschränkungen. Nachts wirkt Fluoreszenz nicht: Dann bleibt ein heller Gelbton, und die Arbeit übernehmen die eingeformten Reflektoren. Und der Farbstoff bleicht schneller aus als normale Pigmente — ein Helm, der dauerhaft in der Sonne steht, verliert genau die Eigenschaft, für die man ihn gewählt hat. Zur Einordnung: Neongelb gibt es zweimal, hier und in der KEYO-Linie.

Die X-PRO-Carbon-Schale

🟢 Drei Außenschalengrößen für acht Konfektionsgrößen ist eine dichte Staffelung. Der Nutzen zeigt sich an den Rändern: XXS wird nicht unnötig voluminös, XXXL nicht unnötig dickwandig — bei einem Adventure-Helm, der ohnehin Volumen hat, ist das relevant.

Das Material ist X-PRO Carbon.

F.R.S.®, Doppel-D-Ring und X-LOCK

🟢 Ein Verschluss ohne Mechanik altert nicht: Beim Doppel-D-Ring gibt es keine Feder, die ermüdet, und keine Verzahnung, die sich abnutzt — bei einem Helm, der Staub und Schlamm abbekommt, ist das ein echter Vorteil.

Ergänzt wird er vom magnetischen X-LOCK; die Notfallentriegelung heißt F.R.S.®.

3-in-1: Recoil-Visier, Sonnenblende und Schirm

🟢 Dass das Recoil Visor System unabhängig von der Schirmaufnahme arbeitet, ist die wichtigste konstruktive Entscheidung an diesem Helm: Der Schirm kann verstellt oder abgenommen werden, ohne dass die Visierdichtung darunter leidet.

Mitgeliefert werden zwei Visiere und eine Pinlock® 70.

Sieben Einlässe — und eine Messung, die widerspricht

🔵 Diese Seite behauptet nicht, dass der X.WED3 gut belüftet ist. Ein unabhängiger Tester vergab 1 von 5 — und dem widerspricht kein zweites Testergebnis, das wir zitieren könnten.

🟢 Das Datenblatt nennt sieben verschließbare Einlässe, vier Auslässe und eine Mid Airflow Chamber zwischen den EPS-Schalen.

Wie laut er wirklich ist

🟢 Drei Dinge arbeiten gegen den Lärm: die Doppellippen-Dichtungen am Visier, die dreistufige Schirmverstellung und die Möglichkeit, den Schirm ganz abzunehmen.

🔵 Mit Schirm in Normalstellung wurden 103 dB gemessen — Note 3/5.

Innenraum, Materialien und Passform

🔵 Bei einem Helm mit 3,5/5 im Komfort und 1/5 in der Belüftung gehört ein Satz dazu: Wer viel bei Hitze fährt, sollte anprobieren, bevor er kauft. Die Passform ist gut, die Wärmeabfuhr laut Test nicht.

🟢 Das Futter ist X-Mart Dry mit Kunstleder und Netzeinsätzen.

1725 Gramm — und die ehrliche Liste

🔵 Die Toleranzangabe fehlt bei der Carbonversion: Nexx nennt schlicht 1725 g, ohne ±-Spanne. Bei der Glasfaserversion sind es 1790 g ±50.

🟢 Beide Werte liegen im üblichen Bereich für einen Adventure-Helm mit Schirm — nachgewogen wurde keiner.

Brille, Interkom, Kamera und Ersatzteile

🟢 Das 3-in-1-Konzept braucht drei Dinge, und alle drei sind vorhanden: einen werkzeuglos abnehmbaren Schirm, ein vom Schirm unabhängiges Visier und eine integrierte Brillenhalterung.

🔵 Was fehlt, ist Elektronik: X-COM3 und POV-Kit sind separate Käufe.

Im Karton

• Nexx X.WED3 Adventure-Helm — FURKA Grey Neon (X-PRO Carbon-Schale)
• Visier mit Pinlock®-70-MaxVision-Antibeschlagscheibe
• Zweites Visier
• Dreistufig verstellbarer Schirm und schraubenloser Schirmverlängerer
• 🔵 Kein X-COM3-Interkom, kein POV-Kit und keine Actionkamera — der Helm ist für alle drei vorbereitet; alle drei sind separate Käufe

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Nexx X.WED3
• Artikelnummer — 01XE323487895
• Farbe — FURKA Grey Neon — FURKA-Grafik auf Carbon, Grau / Schwarz / Neongelb
• Homologation — ECE 22-06 (UN) · DOT FMVSS 218 · CCC GB811:2022 · NBR7471:2015
• Sicherheitsbewertung — 🔴 keine — SHARP hat den X.WED3 nicht geprüft; auch kein ADAC- oder Snell-Ergebnis
• Bauart — Adventure — werkzeuglos 3-in-1: Adventure, Straßen-Integralhelm oder Geländesetup mit Brille
• Schale — X-PRO Carbon; drei Außenschalengrößen (XXS–XXXL)
• Gewicht — 1725 g Herstellerangabe — 🔴 nicht unabhängig nachgewogen
• Größen — XXS bis XXXL (acht Größen)
• Aufprallschutz — zweiteiliges EPS mit einer Gummi-Zwischenlage zur Schwingungsdämpfung, dazu X-Foam-EPP-Puffer an Kinn und Seiten
• Visier — Recoil Visor System — federbelastete Seitenplatten, die gegen Doppellippen-Dichtungen spannen, unabhängig von der Schirmaufnahme
• Mitgelieferte Optik — Pinlock® 70 MaxVision enthalten und ein zweites Visier im Karton
• Sonnenblende — innenliegend, 18 % größer als in der Vorgängergeneration, reicht bis knapp über den Nasenrücken
• Schirm — dreistufig verstellbar, werkzeuglos abnehmbar über verdrehsichere Befestigungsschrauben; schraubenloser Schirmverlängerer liegt bei
• Belüftung — sieben verschließbare Einlässe / vier Auslässe plus die zum Patent angemeldete Mid Airflow Chamber zwischen innerem und äußerem EPS
• 🔴 Belüftung, gemessen — im unabhängigen Fahrtest mit 1/5 bewertet — der niedrigste Wert der Skala, bei sieben Einlässen auf dem Papier
• Geräusch, gemessen — 103 dB im Mittel bei 130 km/h, bewertet mit 3/5
• Gesamt, gemessen — 3,4/5; Komfort 3,5/5; Passform größengetreu, intermediate-to-long oval
• Notfall-Entriegelung — F.R.S.® Fast Release System — beide Wangenpolster lösen sich gemeinsam, ohne Werkzeug
• Innenfutter — Air-Cumbs-Scheitelpolster aus alveolarem Wabengewebe, X-Mart-Dry-Futter, Kunstleder mit eingesetzten Belüftungsnetzen
• Verschluss — Doppel-D-Ring mit magnetischem X-LOCK-Fangverschluss
• Brille — Halter für das Brillenband in die Heckschale integriert, klappt bei Nichtgebrauch weg
• Kommunikation — X-COM3-vorbereitet — vollständig integrierte Ohrhörer, Akku, Kabelkanäle, Mikrofon, Bluetooth 5.2; separat erhältlich
• Kamera — POV-Kit-vorbereitet — Aufnahme oben (mit oder ohne Schirm), abnehmbare Seitenaufnahme, Kinnaufnahme mit vier Positionen; separat erhältlich
• Weiteres — eingeformte Nachtsicht-Reflektoren

• 1x Helm (X-PRO Carbon, drei Schalengrößen)
• 1x Pinlock 120 XLT MaxVision Anti-Fog-Einsatz (montiert)
• 1x klares Recoil-Visier + 1x zweites (dunkles Rauchgrau) Visier
• 1x Schirm + Peak Extensor + zusätzliche Schirmschrauben
• POV-Kamera-Halterungen (oben / seitlich / Kinn)
• Windabweiser, Straßenabdeckungen, Abdeckungen für den Visiermechanismus, Riemenhalter-Abdeckung, Visiertasche, Kinnbelüftungs-Winterfilter