Mattes Hellblau aus der Wind-Tunnel-Linie. Ein heller, freundlicher Blauton in matter Ausführung — die Kombination ist seltener, als man denkt.

Was dieser Helm ist — und was sich für das R geändert hat

🟢 Ein Helm für den Alltag muss vor allem drei Dinge können: bequem sitzen, nicht beschlagen und im Winter warm bleiben. Der Thunder 4 R SV liefert dafür eine beiliegende Antibeschlagscheibe, ein herausnehmbares Futter und einen Atemabweiser.

🟢 Neu in dieser Generation sind die größeren Lufteinlässe.

Zum matten Hellblau

Hellblau hat eine Eigenschaft, die man ihm nicht ansieht: Es ist hell. Die Sättigung ist moderat, die Helligkeit dagegen hoch — und für die Sichtbarkeit zählt die Helligkeit, nicht die Farbigkeit. Ein hellblauer Helm hebt sich vor Asphalt, Baumreihe und Gebäudefassade deutlich besser ab als jedes mittlere oder dunkle Blau, und er kommt im Straßenbild selten vor. Matt ausgeführt wirkt der Ton ruhiger und weniger grell als unter Glanzlack, ohne an Helligkeit zu verlieren. 🔵 Zwei Hinweise. Blautöne verlieren beim Übergang zum Nachtsehen schneller an wahrgenommener Helligkeit als warme Farben, weil das Auge dabei seine Empfindlichkeit verschiebt — abends ist der Vorteil kleiner als am Tag. Und die matte Oberfläche hält Insektenreste und Straßenfilm in ihrer Struktur fest; wegpolieren ist keine Option, weil dabei glänzende Stellen entstehen. Einweichen, sanft abnehmen, keine Politur.

Die SHARP-Sterne, die einem anderen Thunder gehören

🔵🔵 Zur Klarstellung, weil die Modellnamen sich ähneln: „MT Thunder“ und „MT Thunder 3“ = 4 Sterne bei SHARP. Thunder 4, 4 SV und 4 R = kein Eintrag.

Das ist der ganze Sachverhalt, und er wird hier nicht weichgezeichnet.

HIRP, zwei Schalen und ECE 22.06

🔵 Zwei Angaben zur Schale, die man auseinanderhalten sollte: ECE 22.06 ist belegt und steht auf dem Etikett. Das Gewicht ist eine Ableitung — MT nennt für dieses Modell keine eigene Zahl.

🟢 Gefertigt wird in zwei Außenschalengrößen.

MT-QVSS, die Visierverriegelung und die Pinlock-Scheibe im Karton

🟢 Dass eine Antibeschlagscheibe im Karton liegt, ist bei MT die Ausnahme. Beim Thunder 4 R SV ist die Pinlock® DKS435 MaxVision serienmäßig — und sie ist der wichtigste Unterschied zum günstigeren Braker SV.

🟢 Das Visier MT-V-28C ist verriegelbar und werkzeuglos wechselbar.

Die integrierte Sonnenblende

🟢 Bei einem Pendlerhelm ist die Sonnenblende die Ausstattung, die man am häufigsten benutzt — öfter als die Belüftung, öfter als jedes andere Bedienelement. Umso mehr zählt, dass sie sich mit einem Schieber bedienen lässt.

Ein getöntes Wechselvisier ist damit nicht nötig.

Vergrößerte Einlässe und ein überarbeiteter Spoiler

🟢 Der überarbeitete Spoiler hat zwei Aufgaben: Er reduziert den Auftrieb bei hohem Tempo und ordnet die Ablösung hinter dem Helm — was sich auf die Entlüftung auswirkt, weil dort der Unterdruck entsteht, der die Luft herauszieht.

🔵 Zur Wirksamkeit liegt keine unabhängige Zahl vor.

Innenfutter, Passform und Verschluss

🟢 Der mitgelieferte Atemabweiser arbeitet mit der Pinlock-Scheibe zusammen: Er lenkt die feuchte Ausatemluft nach unten weg, statt sie ans Visier zu führen. Zusammen ist das die wirksamste Kombination gegen Beschlag, die ein Helm bieten kann.

Das Futter ist herausnehmbar, waschbar und mit Lautsprechertaschen versehen.

Interkom-Vorbereitung und Lautsprechertaschen

🟢 Ein herstellereigenes System hat einen Vorteil: Passform und Bedienung sind aufeinander abgestimmt. Beim Thunder 4 R SV ist das MT-B01 (MT Rider Sync).

🔵 Der Nachteil ist die Bindung — und der Umstand, dass das Gerät separat gekauft werden muss.

Wo er im MT-Programm steht

🔵 Die ehrliche Einordnung: Der Thunder 4 R SV ist für seinen Preis sehr gut ausgestattet — und trägt zwei Bewertungen mit sich herum, die ihm nicht gehören (SHARP-Sterne früherer Thunder-Modelle, MCN-Urteil des Vorgängers).

🟢 Belegbar ist die Ausstattung: ECE 22.06, sieben Größen, Pinlock im Karton.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Die Sonnenblende ist ein Verschleißteil wie das Visier: Sie zerkratzt, und dann sieht man es im Gegenlicht. Sie ist einzeln nachbestellbar — ebenso Visier, Pinlock-Scheibe, Futter, Wangenpolster und Atemabweiser.

🔵 Zum Austausch des Helms: nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall.

Im Karton

• MT-Helmets Thunder 4 R SV Integralhelm — Wind Tunnel C7
• Klares MT-V-28C-Visier mit MT-QVSS-Schnellwechsel und Verriegelung
• 🟢 Pinlock®-DKS435-MaxVision-Antibeschlagscheibe — serienmäßig dabei
• Integrierte Sonnenblende, ausklappbar
• Atemabweiser
• 🔵 Kein Interkom — die Lautsprechertaschen sind vorhanden, das MT-B01 ist ein separater Kauf

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — MT-Helmets Thunder 4 R SV
• Artikelnummer — 1375D50C7203
• Farbe — Wind Tunnel C7 — Hellblau matt
• Homologation — ECE 22.06 — die aktuelle europäische Norm
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARPs Vier-Sterne-Einträge „MT Thunder“ und „MT Thunder 3“ sind andere, ältere Modelle; der Thunder 4, der 4 SV und der 4 R wurden nicht geprüft. Auch kein ADAC- oder Snell-Ergebnis
• Unabhängiges Urteil — MOTORCYCLE NEWS 4/5 — 🔴 für den Vorgänger Thunder 4 SV („überraschend gut für unter 120 Pfund“), der die Belüftung als Hauptschwäche nannte. Für den 4 R existiert noch kein Test
• Bauart — Integralhelm, Alltag und Pendeln
• Schale — HIRP (High Impact Resistant Polymer); zwei Außenschalengrößen
• Gewicht — ca. 1500 g ±50 — 🔴 MT veröffentlicht für den 4 R keine eigene Zahl; dies ist der dokumentierte Wert des Thunder 4 SV beziehungsweise der HIRP-Plattform
• Größen — XS bis 3XL (sieben Größen)
• Visier — MT-V-28C auf dem MT-M-28X-Mechanismus, mit MT-QVSS-Schnellwechsel ohne Werkzeug und einer Verriegelung gegen unbeabsichtigtes Öffnen
• Antibeschlag — Pinlock® DKS435 MaxVision serienmäßig im Lieferumfang
• Sonnenblende — integriert, ausklappbar, ein Schieber, fährt vollständig in die Schale zurück
• Belüftung — vergrößerte Einlässe und ein überarbeiteter Spoiler für diese Generation — MTs Antwort auf die Kritik am Thunder 4 SV
• Verschluss — mikrometrische Ratsche
• Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar, mit eigenen Lautsprechertaschen
• Kommunikation — vorbereitet für MT-B01 (MT Rider Sync) — System separat erhältlich
• Ebenfalls dabei — Atemabweiser
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Ersatzteile — Visier, Pinlock-Scheibe, Futter, Wangenpolster, Sonnenblende und Atemabweiser sind einzeln erhältlich
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall
• Hersteller — MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)
• Größenhinweis — rund um die breiteste Stelle des Kopfes messen, etwa 1–2 cm über den Augenbrauen. Bei zwei Außenschalengrößen die Größe der Tabelle anprobieren statt nach Maßband zu bestellen — an der Schalengrenze ist die Passform weniger präzise als bei einem Drei-Schalen-Helm
• Gebaut für — Pendeln, Alltag und Landstraße bei normalem Tempo — kein Langstrecken-Touren- und kein Rennstreckenhelm
• Pflege — Futter ein paar Mal pro Saison von Hand waschen; Visier und Sonnenblende nie trocken abwischen — Straßenstaub zerkratzt beide dauerhaft

• 1x MT Thunder 4 R SV Helm
• 1x MT-V-28C klares Visier (Pinlock-Max-Vision-vorbereitet)
• 1x Pinlock DKS435 Anti-Fog-Einsatz
• 1x Nasenabdeckung
• Integriertes herunterklappbares Sonnenvisier (eingebaut)