Carbon-Verkleidungen

Carbon-Verkleidungen ersetzen schwere Serien-Verkleidungsteile durch autoklav-gehärtete Composite-Paneele mit einem einzigen Ziel: weniger Gewicht dort, wo es zählt. Unsere Carbon-Verkleidungskollektion umfasst komplette Rennverkleidungs-Kits und einzelne Verkleidungsteile von Fullsix, Carbonin und AP Carbon Line, entwickelt für Plattformen wie die Ducati Panigale, BMW S1000RR, Yamaha R1 und Kawasaki ZX-10R. Ob du ein Bike für Trackdays entkernst, eine Rennmaschine nach Meisterschaftsreglement aufbaust oder ein Straßenbike mit echten Motorsport-Komponenten aufwertest – der Unterschied zum lackierten Kunststoff ist sofort spürbar: bei Masse, Steifigkeit und Verarbeitung.

Beginne bei der Wahl mit dem Laminataufbau. Prepreg, autoklav-gehärtetes Carbon bietet das beste Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und einen gleichmäßigen Harzgehalt; Köper- und Leinwandgewebe unterscheiden sich vor allem in Optik und Drapierfähigkeit um komplexe Rundungen. Entscheide zwischen einer kompletten Rennverkleidung – meist ein ein- oder zweiteiliges Oberteil mit Bauchspoiler, ausgelegt für schnellen Wechsel und Schnellverschluss-Kits – und straßenzugelassenen Paneelen, die die Befestigungspunkte für Licht und Spiegel behalten. Prüfe die Kompatibilität mit Heckrahmen, Kühler und Auspuffführung, besonders bei Bikes mit voller Rennanlage.

Auch die Oberfläche spielt eine Rolle: klarlackiertes glänzendes oder mattes Carbon kann direkt im Lieferzustand gefahren werden, während unlackierte Rennoberflächen für die Lackierung im eigenen Design gedacht sind. Jede Verkleidung hier ist modellspezifisch – prüfe daher vor der Bestellung genau Generation und Baujahr deines Bikes, denn Befestigungspunkte verschieben sich zwischen Updates, selbst wenn die Silhouette unverändert aussieht.