Fullsix Carbon-Tank 25L EWC – Ducati Panigale 899 (2013-2016)

Längere Stints ohne Tankstopp zu fahren, ist einer der einfachsten Wettbewerbsvorteile, den Sie einer rennstreckenvorbereiteten Panigale 899 verschaffen können. Genau das liefert der Fullsix Carbon Fuel Tank EWC: eine echte Kapazität von 25 Litern, kombiniert mit einer Gewichtsersparnis von rund 40 % gegenüber dem OEM-Tank – umgesetzt in autoklavgehärteter Carbonfaser, die für die Anforderungen des Langstreckenrennsports ausgelegt ist. Es handelt sich um ein spezialisiertes Motorsport-Bauteil, das sich ohne Modifikationen direkt in Ihre Ducati Panigale 899 (2013-2016) einfügt.

Wichtige Merkmale

• Überdimensionierte 25-Liter-Kapazität für Langstrecken- und Ausdauerrennen auf der Rennstrecke – reduziert die Boxenstopp-Häufigkeit gegenüber dem Serientank.
• Die Autoclave Composite Monocoque (ACM)-Bauweise sorgt für rund 40 % weniger Masse als der OEM-Tank, verbessert die Agilität und reduziert die Trägheit bei Richtungswechseln.
• Die einteilige Monocoque-Bauweise eliminiert Nähte und Fügestellen und schließt damit das Leckagerisiko unter Rennbedingungen aus.
• Die UV- und witterungsbeständige Oberfläche verhindert Vergilbung und Materialermüdung über zahlreiche Einsätze hinweg.
• Direkte Plug-and-Play-Passform für die Ducati Panigale 899 (2013-2016) – kein Bohren, keine Anfertigungen, keine Änderungen am OEM-Teil erforderlich.
• Erhältlich in drei Oberflächen (Glänzend, Matt, Roh) und zwei Gewebestrukturen (200 Plain, 245 Twill) – passend zu Ihrer gewünschten Optik oder als Basis für eine individuelle Lackierung.

Konstruktion und Qualität

Fullsix fertigt diesen Tank mithilfe der Autoklav-Composite-Technologie, bei der die Carbonfaser unter kontrolliertem Druck und kontrollierter Hitze ausgehärtet wird – für ein Bauteil mit gleichmäßiger Faserverdichtung und ohne Kompromisse durch gemischte Fasern. Jede Carbonlage wird gezielt für die strukturellen Anforderungen eines primären kraftstoffführenden Bauteils ausgewählt. Das Ergebnis ist ein Tank, der zugleich leichter, steifer und chemisch beständiger ist als das Aluminium-OEM-Teil, das er ersetzt.

Die einteilige Monocoque-Bauweise ist bei einem Kraftstofftank ein besonders wichtiges Detail. Während verklebte, mehrteilige Schalen konstruktionsbedingt eine Naht aufweisen, besitzt dieses Bauteil keine – das bedeutet: keine Fügestelle, die ermüden kann, kein Klebstoff, der im Kontakt mit Rennkraftstoffen altert, und keine verborgene Schwachstelle unter der Verkleidung.

Oberflächenoptionen und Teilenummern

Wählen Sie das Gewebe und die Oberfläche, die am besten zu Ihrem Aufbau passen. Das Gewebe 200 Plain spiegelt die engere, gleichmäßigere Optik wider, die für Ducati-Werks-Carbonteile typisch ist. Das Gewebe 245 Twill erzeugt das klassische diagonale Motorsportmuster. Die Oberfläche Roh verzichtet vollständig auf eine Decklackierung und bildet damit die natürliche Basis für eine individuelle Lackierung oder weitere Veredelung.

200 Plain

• Glänzend — MD-9913-C49
• Matt — MD-9913-M49
• Roh — MD-9913-R49

245 Twill

• Glänzend — MD-9913-TC49
• Matt — MD-9913-TM49

Passform und Kompatibilität

Dieser Tank ist speziell für die Ducati Panigale 899 der Modelljahre 2013 bis 2016 konzipiert. Die Passform nutzt die originalen Befestigungspunkte für eine direkte, modifikationsfreie Montage. Bitte gleichen Sie Ihre spezifische Variante vor der Bestellung stets mit den oben aufgeführten Teilenummern ab.

Wichtiger Hinweis: Bei diesem Produkt handelt es sich um ein reines Motorsport-Bauteil ohne Straßenzulassung. Es darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden und ist ausschließlich für den Renneinsatz auf abgesperrten Strecken bestimmt.

Technische Daten