Indigoblau mit kamelfarbenem Besatz. Ein tiefer, leicht violettstichiger Blauton neben einem warmen Lederton — der farbigste Kontrast der Sunny-Linie.

Was ein offener Helm leistet — und was nicht

🔵 Zwei Sätze, die auf jede Jethelm-Seite gehören: Er hat keinen Kinnschutz. Und er hat keine unabhängige Sicherheitsbewertung.

Beides ändert nichts daran, dass der Helm gut gebaut und ordentlich zugelassen ist. Es ändert nur die Erwartung — und die Frage, wo man ihn fährt.

Zu Indigoblau mit Kamel

Indigo liegt zwischen Blau und Violett und wirkt deshalb je nach Lichtfarbe unterschiedlich: Unter Tageslicht liest man ein tiefes Blau, unter Kunstlicht kippt der Ton sichtbar ins Violette. Neben dem warmen Kamelton entsteht ein Kalt-Warm-Kontrast, der beide Farben verstärkt — das Blau wirkt kühler, das Kamel wärmer, als jedes für sich wäre. 🔵 Zwei Punkte gehören dazu. Blautöne verlieren beim Übergang zum Nachtsehen schneller an wahrgenommener Helligkeit als warme Farben, weil das Auge dabei seine Empfindlichkeit verschiebt — der Helm ist abends dunkler, als er tagsüber wirkt. Und bei einem Helm ohne Kinnschutz zählt Sichtbarkeit mehr als bei jedem anderen; Reflexmaterial an Jacke und Handschuhen ist hier die sinnvolle Ergänzung.

Polyfusion, zwei Schalen und drei Zulassungen

Ein Detail zur Zulassung, das wir nicht verschweigen: Der Y.10 hat drei Zulassungen, nicht vier. 🔵 ECE 22-06 (Europa), DOT FMVSS 218 (USA) und NBR7471:2015 (Brasilien) — das chinesische CCC fehlt bei diesem Modell.

🟢 Die Schale ist Polyfusion in zwei Größen.

Sonnenblende, Schirm — und das klare Visier, das fehlt

🔵 Der Lieferumfang ist schmal, und das gehört gesagt: Helm und Schirm. Kein klares Visier, kein Ersatzvisier, keine Pinlock-Scheibe.

🟢 Eingebaut ist die ultrabreite, leicht getönte Sonnenblende, bedient über eine feine Grifflasche am Scheibenrand.

Luftführung bei einem offenen Helm

🔵 Eine kleine, aber ehrliche Einschränkung: Der von Nexx beworbene zweistufige Scheiteleinlass ist ausführungsabhängig. Wir führen ihn deshalb nicht als allgemeine Ausstattung.

🟢 Durchgängig vorhanden ist das aktive Belüftungssystem für den Stadtbetrieb.

Innenfutter, Brillen und der Verschluss

🟢 Atmungsaktiv, waschbar, herausnehmbar und schlank für Brillen geschnitten: Das sind die vier Angaben zum Innenfutter des Y.10, und alle vier zahlen auf dasselbe ein — ein Helm für den täglichen Gebrauch muss sich reinigen lassen und darf nicht drücken.

Der Verschluss ist eine mikrometrische Ratsche.

Interkom — und die 45-Millimeter-Grenze

🟢 Ein Vorteil der universellen Auslegung: Wenn Ihr Interkom in fünf Jahren ersetzt wird, passt das neue vermutlich auch. Markenspezifische Halterungen altern mit dem System, offene Aussparungen nicht.

🔵 Die Grenze liegt bei 45 mm Lautsprecherdurchmesser; ein System ist nicht enthalten.

1325 Gramm — und die ehrliche Liste

🟢 1325 Gramm ±50 auf sieben Größen und zwei Schalen — der Y.10 ist einer der leichtesten zugelassenen Helme überhaupt.

🔵 Die Einschränkungen bleiben dieselben und werden durch das Gewicht nicht kleiner: kein Kinnbügel, kein Visier, keine Bewertung, kein CCC, kein Langstreckeneinsatz.

Die richtige Größe finden

🟢 XXS bis XXL — sieben Größen für den Kopfumfangsbereich 51 bis 64 cm. Die Tabelle weiter unten nennt die Zuordnung im Einzelnen.

Gemessen wird zwei Zentimeter über den Augenbrauen, rund um die breiteste Stelle.

Wenn etwas verschleißt

🔵 Ein Aufprall, den man kaum bemerkt hat — der Helm fällt vom Sitz auf Asphalt —, kann den Schaum bereits verformen. Im Zweifel gilt: ersetzen. Von außen sieht man EPS-Schäden nicht.

🟢 Ersatzteile für Futter, Polster, Schirm und Sonnenblende sind einzeln erhältlich.

Wo er im Nexx-Programm steht

Wenn Sie zwischen Y.10 und einem Integralhelm schwanken, ist die Frage nicht der Stil, sondern das Einsatzprofil: Wie schnell fahren Sie, und wie lange am Stück? 🟢 Unter 60 km/h und unter einer halben Stunde spricht viel für den Jet.

Darüber spricht alles für einen Helm mit Kinnbügel.

Im Karton

• Nexx Y.10 Jethelm — Sunny Indigo Blue Camel
• Integrierte ultrabreite Sonnenblende, leicht getönt
• Schirm, werkzeuglos montierbar
• 🔵 Kein klares Visier — für Nacht und Nässe gehören Brille oder Goggles dazu
• 🔵 Kein Interkom — der Helm ist für universelle Systeme bis 45 mm vorbereitet

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Nexx Y.10
• Artikelnummer — 01Y1003379118
• Farbe — Sunny Indigo Blue Camel — Indigoblau mit kamelfarbenem Besatz
• Homologation — ECE 22-06 (UN) · DOT FMVSS 218 · NBR7471:2015 — 🔴 kein CCC bei diesem Modell
• 🔴 Kinnschutz — keiner — dies ist ein offener Helm und hat keinen Kinnbügel
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine für den Y.10. SHARPs Fünf-Sterne-Eintrag „Nexx Y100“ ist ein anderes Modell — und ein Integralhelm, kein Jet. Auch kein ADAC- oder Snell-Ergebnis
• Bauart — Jet / offener Helm, urban
• Schale — Polyfusion-Thermoplast; zwei Außenschalengrößen (XXS–L / XL–XXL)
• Gewicht — 1325 g ±50 — der leichteste Helm im Nexx-Programm
• Größen — XXS bis XXL (sieben Größen)
• Sonnenblende — integriert, ultrabreit, ausklappbar, leicht getönt, über eine feine Grifflasche am Scheibenrand bedient
• 🔴 Klares Visier — nicht im Lieferumfang — der Karton enthält Helm und Schirm. Für Nacht und Nässe gehören Brille oder Goggles dazu
• Schirm — im Lieferumfang
• Belüftung — aktives System für das Stadtklima. 🔴 Ein integrierter zweistufiger Scheiteleinlass ist nur bei manchen Ausführungen verbaut, nicht in der ganzen Baureihe
• Verschluss — mikrometrische Ratsche mit Schnellöffnung
• Innenfutter — vollständig herausnehmbar, waschbar und atmungsaktiv; schlank geschnitten, damit Brillenbügel durchpassen
• Kommunikation — vorbereitet für universelle Systeme mit Audiosets bis 45 mm — kein System im Lieferumfang
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Ersatzteile — Innenfutter, Polsterung, Schirm und ausklappbare Sonnenblende sind einzeln erhältlich
• Einsatzzweck — Stadt und Alltag bei innerörtlichem Tempo — kein Helm für hohe Geschwindigkeiten oder lange Strecken
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall
• Brillenträger — das Futter ist eigens schlank geschnitten, damit Brillenbügel ohne Druck durchlaufen
• Schirmmontage — werkzeuglos — der Schirm lässt sich für eine schlichte Silhouette abnehmen und in Sekunden wieder anbringen
• Pflege — Futter ein paar Mal pro Saison von Hand waschen; die Sonnenblende nie trocken abwischen — Straßenstaub kratzt sie dauerhaft
• Hersteller — Nexx Helmets, Portugal

• 1x Nexx Y.10 Jethelm (Polyfusion, zwei Schalengrößen)
• 1x Schirm