Titangrau mit kamelfarbenem Besatz. Die gedeckte Fassung der Sunny-Linie — ruhiger als Weiß, heller als Schwarz.

Was ein offener Helm leistet — und was nicht

Wenn Sie überwiegend Stadt fahren, den Helm mehrmals täglich auf- und absetzen und selten über 60 km/h kommen, ist ein Jet die praktischere Bauart. 🔵 Wenn Sie Landstraße und Autobahn fahren, ist er die falsche.

Kinnschutz: keiner. Sicherheitsbewertung: keine. Nexx selbst nennt als Einsatzzweck ausdrücklich Stadt und Alltag.

Zu Titangrau mit Kamel

Grau ist der Kompromiss, zu dem viele nach dem zweiten Helm greifen, und die Gründe sind praktischer Natur. Gegenüber Schwarz liegt die Helligkeit weit genug oben, dass sich die Silhouette vor Asphalt und Baumreihe noch abhebt. Gegenüber Weiß bleibt eine Fläche, die Staub und Regenschlieren nicht bei jedem Halt vorzeigt. Der kamelfarbene Besatz gibt dem Ganzen die Wärme, die reinem Grau fehlt, und läuft bei einem Jethelm bis in den offen liegenden Futterrand weiter. 🔵 Eine Wetterlage bleibt ungünstig: nasser Asphalt unter bedecktem Himmel, wenn die Fahrbahn selbst grau wird. Dann liegt der Helm im Kontrast dicht an seinem Hintergrund — bei einem Helm ohne Kinnschutz der Moment, in dem Jacke oder Warnweste übernehmen müssen.

Polyfusion, zwei Schalen und drei Zulassungen

🟢 Polyfusion-Thermoplast, zwei Außenschalengrößen, sieben Konfektionsgrößen: Das ist der konstruktive Rahmen des Y.10 — und mit XXS bis XXL der breiteste Größenbereich im Nexx-Programm.

🔵 Zugelassen nach ECE 22-06, DOT und NBR; CCC nicht.

Sonnenblende, Schirm — und das klare Visier, das fehlt

🟢 Die Blende wird nicht über einen Hebel bedient, sondern über eine schmale Grifflasche an der Scheibe. Mit Handschuhen funktioniert das, braucht aber etwas Gewöhnung — anders als ein großer Schieber lässt sie sich nicht blind finden.

🔵 Ein klares Visier ist nicht dabei.

Luftführung bei einem offenen Helm

🟢 Was bei einem offenen Helm für die Kühlung sorgt, ist zum größten Teil die Bauart selbst: keine Gesichtsabdeckung, keine Kinnpartie, freier Luftweg. Das aktive Belüftungssystem ergänzt das über dem Scheitel.

🔵 Zweistufiger Scheiteleinlass: nur bei manchen Ausführungen.

Innenfutter, Brillen und der Verschluss

🟢 Der Schnellverschluss an der mikrometrischen Ratsche ist das Detail, das man täglich bemerkt: Man öffnet ihn mit dem Daumen, ohne hinzusehen, und die eingestellte Länge bleibt erhalten.

Das Futter ist vollständig herausnehmbar und für Brillenträger geschnitten.

Interkom — und die 45-Millimeter-Grenze

🔵 Der Y.10 ist für Interkom vorbereitet, aber ohne Interkom. Und die Vorbereitung hat eine harte Grenze: 45 mm Lautsprecherdurchmesser.

🟢 Innerhalb dieser Grenze passt praktisch jedes universelle System.

1325 Gramm — und die ehrliche Liste

🔵 Wer diesen Helm kauft, sollte die Liste kennen: kein Kinnschutz, kein klares Visier, keine Pinlock-Aufnahme, keine Sicherheitsbewertung, kein CCC. Nichts davon ist ein Fehler — alles folgt aus Bauart und Auslegung.

🟢 Auf der Habenseite: 1325 Gramm, sieben Größen, ECE 22-06.

Die richtige Größe finden

Ein häufiger Fehler: Man probiert den Helm zwei Minuten und findet ihn bequem. 🟢 Aufschlussreicher ist, ihn zehn Minuten aufzubehalten — Druckstellen melden sich erst dann.

Der Y.10 steht in sieben Größen zur Verfügung, verteilt auf zwei Außenschalen.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Der werkzeuglos montierbare Schirm lässt sich abnehmen, wenn man eine schlichtere Silhouette möchte — und in Sekunden wieder anbringen. Ersatzschirme gibt es einzeln.

🔵 Zum Helm: Austausch nach etwa fünf Jahren und nach jedem Aufprall.

Wo er im Nexx-Programm steht

🟢 Nexx fertigt in Portugal. Für einen Helm in dieser Preisklasse ist eine europäische Fertigung nicht selbstverständlich, und sie ist der Grund, warum die Ersatzteilversorgung funktioniert.

Der Y.10 ist innerhalb des Programms der leichteste und der urbanste Helm.

Im Karton

• Nexx Y.10 Jethelm — Sunny Titanium Camel
• Integrierte ultrabreite Sonnenblende, leicht getönt
• Schirm, werkzeuglos montierbar
• 🔵 Kein klares Visier — für Nacht und Nässe gehören Brille oder Goggles dazu
• 🔵 Kein Interkom — der Helm ist für universelle Systeme bis 45 mm vorbereitet

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Nexx Y.10
• Artikelnummer — 01Y1008379116
• Farbe — Sunny Titanium Camel — Titangrau mit kamelfarbenem Besatz
• Homologation — ECE 22-06 (UN) · DOT FMVSS 218 · NBR7471:2015 — 🔴 kein CCC bei diesem Modell
• 🔴 Kinnschutz — keiner — dies ist ein offener Helm und hat keinen Kinnbügel
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine für den Y.10. SHARPs Fünf-Sterne-Eintrag „Nexx Y100“ ist ein anderes Modell — und ein Integralhelm, kein Jet. Auch kein ADAC- oder Snell-Ergebnis
• Bauart — Jet / offener Helm, urban
• Schale — Polyfusion-Thermoplast; zwei Außenschalengrößen (XXS–L / XL–XXL)
• Gewicht — 1325 g ±50 — der leichteste Helm im Nexx-Programm
• Größen — XXS bis XXL (sieben Größen)
• Sonnenblende — integriert, ultrabreit, ausklappbar, leicht getönt, über eine feine Grifflasche am Scheibenrand bedient
• 🔴 Klares Visier — nicht im Lieferumfang — der Karton enthält Helm und Schirm. Für Nacht und Nässe gehören Brille oder Goggles dazu
• Schirm — im Lieferumfang
• Belüftung — aktives System für das Stadtklima. 🔴 Ein integrierter zweistufiger Scheiteleinlass ist nur bei manchen Ausführungen verbaut, nicht in der ganzen Baureihe
• Verschluss — mikrometrische Ratsche mit Schnellöffnung
• Innenfutter — vollständig herausnehmbar, waschbar und atmungsaktiv; schlank geschnitten, damit Brillenbügel durchpassen
• Kommunikation — vorbereitet für universelle Systeme mit Audiosets bis 45 mm — kein System im Lieferumfang
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Ersatzteile — Innenfutter, Polsterung, Schirm und ausklappbare Sonnenblende sind einzeln erhältlich
• Einsatzzweck — Stadt und Alltag bei innerörtlichem Tempo — kein Helm für hohe Geschwindigkeiten oder lange Strecken
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall
• Brillenträger — das Futter ist eigens schlank geschnitten, damit Brillenbügel ohne Druck durchlaufen
• Schirmmontage — werkzeuglos — der Schirm lässt sich für eine schlichte Silhouette abnehmen und in Sekunden wieder anbringen
• Pflege — Futter ein paar Mal pro Saison von Hand waschen; die Sonnenblende nie trocken abwischen — Straßenstaub kratzt sie dauerhaft
• Hersteller — Nexx Helmets, Portugal

• 1x Nexx Y.10 Jethelm (Polyfusion, zwei Schalengrößen)
• 1x peak