Rot über Carbon ist die älteste Kombination im sportlichen Motorradfahren und immer noch die, an die die meisten denken, wenn sie sich einen schnellen Helm vorstellen. Die Trax-Grafik gibt ihr eine harte Kante, ohne das Gewebe darunter zu begraben.

Eine Voll-6K-Carbonschale bei rund 1450 Gramm

Der Aufbau ist für die Preisklasse ungewöhnlich konsequent: ein 6K-Carbon-Monocoque, darin ein Multi-Density-EPS, und Carbon noch einmal für die Lüftungsdeckel und den Heckauslass statt Kunststoff.

🔵 Es gilt die Homologation ECE 22.06 — die aktuelle Prüfvorschrift, die an mehr Aufprallpunkten und mit höheren Geschwindigkeiten prüft als 22.05 und eine Rotationsbewertung ergänzt, für die die alte Norm kein Gegenstück hatte.

SHARP 4 Sterne — und worauf diese Bewertung beruht

🟢 Geprüft von SHARP im August 2025 und mit 4 von 5 Sternen bewertet — ein aktuelles Ergebnis nach der aktuellen Norm und kein Altwert, der von einer früheren Helmgeneration übernommen wurde.

🔵 Die einzige Schwachstelle dieser Zuordnung steht offen da: Der SHARP-Eintrag lässt die Modellkennung FF807 weg. Alle veröffentlichten Merkmale passen, und LS2 hat nie einen zweiten Dragon verkauft.

Straße, nicht Rennen: keine FIM-Homologation

🔵 Wenn Sie einen Trackday-Helm suchen, ist die Unterscheidung zwischen ECE und FIM die entscheidende. Club-Trackdays verlangen in der Regel ECE 22.06 und nicht mehr; FIM-sanktionierter Rennsport verlangt die FIM-Homologation, die dieser Helm nicht hat.

Der FF805 Thunder GP Pro FIM ist LS2s homologierter Wettbewerbshelm.

Zur Grafik Trax Rot

Zu Rot gehört eine Information, die man vor der Entscheidung kennen sollte: Von allen Pigmenten, die auf Helmen verwendet werden, ist Rot das UV-empfindlichste. Die organischen Pigmente, die ein Rot satt machen, bauen schneller ab als die anorganischen hinter Blau, Schwarz und Silber — deshalb bleicht ein roter Helm, der über mehrere Sommer auf der Hutablage liegt, auf eine Weise aus, wie es ein blauer nicht tut. Moderne Klarlacke in Automobilqualität bremsen das erheblich, und dieser Glanzlack enthält UV-Inhibitoren; es ist also ein Grund, vernünftig zu lagern, und keiner, anders zu wählen. Auf der Straße schlägt sich Rot gut — besser als Schwarz, unter Weiß und Neongelb — und es trennt sich sauber vom grauen Asphalt ab. 🔵 Nicht auf der Fensterbank, sondern außerhalb der direkten Sonne lagern, nass waschen, und die Farbe hält über die Lebensdauer des Helms.

Das Twin Visor System

Die Sicht ist der Punkt, an dem sich ein Sport-Touren-Helm bewährt, und die Antwort des Dragon ist ein breites Hauptvisier mit Knopfverriegelung und einer Blende dahinter, die vollständig aus dem Weg fährt.

🔵 Wischen Sie niemals über eine trockene Fläche. Feiner Schmutz hinterlässt Kratzer, die gegen entgegenkommende Scheinwerfer aufblitzen und sich aus einem beschichteten Visier nicht mehr herauspolieren lassen.

Pinlock 120 und ein zweites Visier — beides im Karton

Das getönte Visier ist ein echtes zweites Visier und kein Aufsteck-Teil — der Wechsel ist also ein werkzeugloser Mechanikwechsel und keine Anbaulösung.

🔵 Behalten Sie im Kopf, wofür es gedacht ist: für Tageslicht. Die meisten europäischen Rechtsordnungen verbieten getönte Visiere nachts und bei schlechter Sicht, und für wechselndes Licht ist die innenliegende Blende ohnehin das bessere Werkzeug.

Belüftung — dokumentiert, nicht gemessen

Die Lüftungsteile sind aus Carbon statt aus Kunststoff — Kinndeckel, Scheiteldeckel und Heckauslass — was zu einer durchgehend carbonbasierten Schale passt und dort etwas Steifigkeit zurückgibt, wo die Schale durchbrochen ist.

🔵 Zwischen Einlässen und Auslass führen im EPS geformte Kanäle die Strömung. Was das in Messwerten bedeutet, veröffentlicht niemand Unabhängiges.

Doppel-D-Ring und das Emergency Release System

Das Band ist dort verstärkt, wo es auf die Schale trifft, und der Verschluss ist ein Doppel-D-Ring — im Prinzip seit Jahrzehnten unverändert, weil ihn in puncto Sicherheit nichts übertroffen hat.

🔵 Stellen Sie ihn bei jeder Fahrt richtig ein. Ein Band, das eine Stufe zu locker sitzt, ist die häufigste Art, wie ein korrekt dimensionierter Helm doch nicht an Ort und Stelle bleibt.

X-Static-Futter, Kopfform und Komfort

Ein enger Nackenkragen bewirkt zwei nützliche Dinge: Er reduziert die verwirbelte Luft von unten, aus der ein großer Teil des Helmgeräuschs entsteht, und er hält im Winter kalte Luft vom Hals fern.

🔵 Er macht den Helm auch schwerer aufzusetzen. Das ist der Handel, und er wurde hier bewusst so eingegangen.

Wo er im LS2-Programm steht

Die Konkurrenz des Dragon ist das Carbon-Sport-Touren-Segment, und sein Argument dort ist die Ausstattungsliste: Vollcarbon, innenliegende Sonnenblende, Pinlock 120 MaxVision dabei, zweites getöntes Visier dabei, Emergency Release System, drei Schalengrößen.

🔵 Rechnen Sie zusammen, was diese Teile anderswo als Zubehör kosten, bevor Sie Listenpreise vergleichen.

Wenn etwas verschleißt

Helme sind Verbrauchsgüter mit langer Nutzungsdauer. LS2 empfiehlt wie jeder Hersteller den Austausch nach rund fünf Jahren Gebrauch unabhängig vom Zustand — EPS und Harz altern, ob der Helm gestürzt ist oder nicht.

🔵 Bis dahin lässt sich alles ersetzen, was Sie an diesem Helm anfassen.

Im Karton

• LS2 FF807 Dragon Helm — Trax (6K-Carbon-Monocoque)
• Klares Hauptvisier, montiert, mit Knopfverriegelung und werkzeuglosem Schnellwechsel
• Pinlock®-120-MaxVision™-Antibeschlag-Einsatz
• Ein komplettes zweites Visier in getönter Ausführung — 🔵 in den meisten europäischen Rechtsordnungen nur bei Tageslicht zulässig
• Atemabweiser, montiert
• Integrierte Sonnenblende, montiert
• Reflexaufnäher
• 🔵 Kein Interkom — der Helm ist für das aktuelle LS2-Bluetooth-System vorbereitet; das System selbst ist separat zu kaufen

Größentabelle

Lassen Sie einen neuen Helm zehn Minuten auf, bevor Sie sich entscheiden. Druck, der in den ersten dreißig Sekunden kaum auffällt, ist nach einer Stunde das Einzige, woran Sie denken.

🔵 Er soll überall fest sitzen und nirgends wehtun, und Sie sollen ihn mit geschlossenem Band nicht auf dem Kopf drehen können.

Technische Daten

• Modell — LS2 FF807 Dragon
• Artikelnummer — 168075232
• Farbe — Trax — Rot glänzend über Carbon
• Homologation — ECE 22.06
• 🟢 Sicherheitsbewertung — SHARP 4 von 5 Sternen, August 2025. 🔵 SHARPs Eintrag lautet „LS2 Dragon GP Carbon“ ohne FF807-Kennung; Gewicht (1,45 kg), Carbon, Doppel-D-Ring und Bauart stimmen exakt, und LS2 baut nur einen Dragon
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-Wettbewerb nicht startberechtigt. LS2s FIM-Helm ist der FF805 Thunder GP Pro FIM
• Schale — 6K-Carbon-Monocoque — durchgehend Carbon, keine Carbonlage über Composite; drei Schalen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• Dämpfung — Multi-Density-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen
• Gewicht — ca. 1450 g (±50 g), mittlere Schale; unabhängig gemessen rund 1280 g (kleinste) und 1500 g (größte)
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• Kopfform — Intermediate Oval laut LS2; unabhängiger Fahrbericht: umschließend, enger Nackenkragen
• Optik — Twin Visor System — Hauptvisier plus einfahrende Sonnenblende; kratz- und UV-behandelt, Knopfverriegelung, werkzeugloser Wechsel
• Antibeschlag — Pinlock®-120-MaxVision™-Einsatz liegt bei, dazu ein montierter Atemabweiser
• 🔴 Zweitvisier — ein komplettes getöntes Visier liegt bei — nur bei Tageslicht: die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts
• Belüftung — carbongedeckte Einlässe an Kinn und Scheitel, EPS-Kanäle, Carbon-Heckauslass. 🔵 bewusst unbewertet — niemand misst den Luftstrom dieses Helms; LS2 liefert eine Merkmalsliste, kein Ergebnis
• Verschluss — Doppel-D-Ring an verstärktem Band
• Rettungszugang — Emergency Release System — Zuglaschen: Helfer ziehen die Wangenpolster heraus, bevor der Helm bewegt wird
• Innenfutter — X-Static®-Silbergewebe, antibakteriell, lasergeschnitten, entnehmbar und waschbar. Für LS2-Bluetooth vorbereitet, kein System dabei. Reflexaufnäher montiert
• Ersatzteile — Visiere (klar/getönt), Pinlock-Einsatz, Wangenpolster in mehreren Stärken, Innenfutter, Carbon-Lüftungsdeckel, Atemabweiser
• Austausch — nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Carbon kann über gestauchtem EPS unbeschädigt aussehen

• 1× LS2 FF807 Dragon helmet (clear visor fitted)
• 1× tinted visor
• 1× Pinlock® 120XLT MaxVision™ anti-fog insert
• 1× elastic helmet carry bag
• Reflective stickers
• Lubricant for the visor mechanism