Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – MV Agusta Brutale 800 (2013–2026) CM135S

Die Brutale 800 wird seit 2013 gebaut, was sie zum meistverbreiteten Motorrad auf dieser Fitment-Liste macht – und zu dem mit den meisten gut gemeinten Ratschlägen aus zweiter Hand. Fast alle diese Ratschläge beziehen sich auf geöltes Baumwollgewebe, denn zwanzig Jahre lang bedeutete das genau das: ein Hochleistungsluftfilter. CM135S ist ein anderes Produkt, und die Gewohnheiten, die dazugehören, sind es ebenfalls.

Wichtige Merkmale

• Gewebtes Polyester, vollständig trocken verwendet – ein Ölschritt entfällt vollständig, immer
• Filterfläche rund doppelt so groß wie bei anderen Hochleistungselementen
• Porenweite 80 µm, mit einem Durchflusswert von 5.050 l/m²/sek
• Passt in das serienmäßige Gehäuse; die Airbox wird nicht verändert und das Mapping bleibt unangetastet
• Wird gewaschen und wiederverwendet, mit einer erwarteten Lebensdauer wie das Motorrad selbst
• Zwei Jahre Garantie ab dem Tag des Kaufs

Warum das Öl wichtiger ist als das Gewebe

Ein geölter Gewebefilter hält feine Partikel fest, indem er sie kleben lässt. Das funktioniert, aber der Film ist selbst ein Verschleißteil: Er muss nach jeder Wäsche in der richtigen Menge neu aufgetragen werden, und was zu viel aufgetragen wird, bleibt nicht zwangsläufig dort, wo es sein soll. Ein moderner Ansaugtrakt ist voller Komponenten, die einen Ölnebel nicht mögen – Heißfilm-Luftmassensensoren allen voran. Ein trockenes Gewebe hält Partikel stattdessen durch seine Geometrie zurück. Sprint Filters eigener Vergleich weist für den P08 eine Rückhaltequote von 93,13 Prozent bei 100-Mikron-Partikeln aus, gegenüber 76,42 Prozent bei vierlagiger geölter Baumwolle – und danach muss ihm nichts aufgetragen werden.

Was er nicht tut

Er bringt keine Mehrleistung, die ein Fahrer spüren würde. Ein Einsatzelement in einer Serien-Airbox an einem Serienmotor kann das nicht leisten, und eine Brutale, in die gerade eines eingebaut wurde, beschleunigt exakt wie zuvor. Das ehrliche Versprechen ist enger gefasst: Der Ansaugwiderstand beginnt niedriger, und weil das Element gereinigt statt zunehmend dem Schmutz überlassen wird, bleibt er nahe seinem Ausgangswert, solange das Motorrad gefahren wird. Bei einer Maschine, die über ihre Ansprechfreudigkeit verkauft wird, ist genau das Halten der Werksspezifikation der Punkt.

Pflege und Reinigung

Mit einer Druckluftpistole an der sauberen Seite von innen nach außen ausblasen. Eine Wäsche ist erst nötig, wenn Luft die Ladung nicht mehr löst: lauwarmes Wasser, ein Tropfen mildes Reinigungsmittel, und spülen, bis das ablaufende Wasser farblos ist. Getrocknet wird in Ruhe und kalt – nie mit einer Heißluftpistole, nie mit einer Flamme, nie im Backofen – und wieder eingebaut wird erst, wenn es vollständig trocken ist. Kein Öl, kein Spray, keinerlei Behandlung. Das Reinigungsblatt liegt im Downloads-Tab.

Passform & Kompatibilität

Dieses Element ist für die MV Agusta Brutale 800 über ihre gesamte Bauzeit von 2013 bis 2026 gelistet. Elf MV-Dreizylinder teilen sich CM135S – der Fitment-Tab nennt sie einzeln.