Der Shark Aeron GP in Speed-Fancy DWR ist nicht einfach nur ein Rennhelm — er ist ein Stück Motorsport-Ingenieurskunst, verdichtet auf seine zweckmäßigste Form. Gefertigt aus einer COVA-Verbundschale aus 80 % Carbonfaser und 20 % Aramid, liefert er die strukturelle Integrität, die die FIM-Homologation verlangt, und bleibt dabei leicht genug, um Ermüdung über jede Session hinweg fernzuhalten. Wenn Ihnen die Materialqualität Ihres Helms genauso wichtig ist wie Ihre Rundenzeit, beginnt hier das Gespräch.

Ausstattungsmerkmale

• COVA-Verbundschale — Bauweise aus 80 % Carbonfaser und 20 % Aramid für ein außergewöhnliches Verhältnis von Stabilität und Gewicht bei nur 1.410 g (Größe M, ±50 g)
• Doppelte Homologation: ECE 22.06-zugelassen für den Straßenverkehr und FIM FRHPhe-02 (FIM2)-zertifiziert für den Wettkampf auf der Rennstrecke
• Mehrzonen-EPS-Innenfutter mit internen Luftkanälen verteilt die Aufprallenergie effizient und hält die Belüftung im gesamten Helm in Bewegung
• 5 Lufteinlässe und 7 Luftauslässe sorgen auch bei anhaltend hohem Tempo für aktive Luftzirkulation
• Anti-Fog- und kratzfestes Visier der Optischen Klasse 1 im Lieferumfang, mit serienmäßigem Rauchglas-Visier und Tear-off-Set
• 3D-gescannter Innenraum mit ergonomischen Morpho-Pads, antibakteriellem und atmungsaktivem Futter — herausnehmbar und vollständig waschbar

Schalenkonstruktion und Materialqualität

Die COVA-Technologie im Kern des Aeron GP ist Sharks firmeneigenes Verbund-Laminierverfahren, das durchgehende Carbonfaser mit gewebtem Aramid im präzisen Verhältnis 80/20 kombiniert. Das Ergebnis ist eine Schale, die sich extremen Aufprallbelastungen widersetzt und dabei jedes unnötige Gramm abwirft. Mit 1.410 g für eine Schale in Größe M liegt sie klar in der Leichtbau-Rennkategorie — eine Gewichtsersparnis, die die Ausdauer der Nackenmuskulatur über die gesamte Renndistanz erhält und die Reaktionsfähigkeit bei harten Bremsmanövern schärft.

Das innere EPS-Futter ist in vier Dichten gefertigt, wobei jede Zone auf ein spezifisches Energieprofil abgestimmt ist. Ob es sich um einen langsamen Sturz oder einen High-Side bei Streckentempo handelt — das Futter ist so konstruiert, dass es die Kraft kontrolliert und progressiv verteilt, statt sie an einem einzigen Punkt zu konzentrieren.

Windkanal-Aerodynamik

Jede Oberflächenlinie des Aeron GP wurde im Windkanal entwickelt und verfeinert. Ein adaptiver Aero-Spoiler reagiert dynamisch auf die Luftströmung, reduziert den Auftrieb bei hoher Geschwindigkeit und stabilisiert den Helm in der geduckten, konsequenten Fahrposition, die für den Streckeneinsatz typisch ist. Das Schalenprofil ist darauf optimiert, Verwirbelungen an der Schulter des Fahrers zu minimieren — leiser, stabiler und weniger ermüdend über einen ganzen Renn-Stint. Das Ergebnis ist ein Helm, der sich mit steigendem Tempo satt statt unruhig anfühlt.

Visier-System

Das klare Visier der Optischen Klasse 1 wird montiert und fahrbereit ausgeliefert. Für helle Bedingungen liegt ein Rauchglas-Visier bei, und der Visiermechanismus ist tear-off-kompatibel — fünf Stück sind in der Box enthalten — sodass er sich ebenso bei Nässe wie bei staubigen Rennbedingungen bewährt. Beide Visiergläser sind kratzfest und Anti-Fog-beschichtet. Das präzise Dichtsystem rund um die Visieröffnung unterdrückt Windgeräusche und verhindert seitlichen Lufteintritt, der bei hohem Tempo ablenken könnte.

Innenraum und Komfort

Der Innenraum des Aeron GP wurde mithilfe von 3D-Scan-Technologie geformt, um eine Passform zu erzielen, die die tatsächliche Kopfgeometrie widerspiegelt statt eines angenäherten Durchschnitts. Morpho-Pads — ergonomisch konturierte 3D-Polster — stützen Wangen und Schläfen, ohne bei langen Sessions Druckpunkte zu erzeugen. Das Futter selbst ist antibakteriell und feuchtigkeitsableitend und lässt sich ohne Spezialwerkzeug zur Maschinenwäsche entnehmen. Ein Notfall-Schnellentriegelungssystem ermöglicht bei Bedarf die schnelle Entfernung des Innenfutters durch Ersthelfer, und der Helm ist nachweislich für Brillenträger geeignet. Der Verschluss erfolgt über ein Doppel-D-Ring-Rückhaltesystem.

Speed-Fancy DWR Design

Das Speed-Fancy DWR-Design ist in mattem Weiß und Rot gehalten — eine Grafiksprache, die aus der Tradition der Streckenlivrees stammt und im Präzisionsdruck aufgebracht wird, sodass die Klarheit auch bei anhaltender UV-Belastung erhalten bleibt. Es ist ein Design, das im Fahrerlager Aufmerksamkeit erregt, ohne die aerodynamische Schalengeometrie darunter zu beeinträchtigen. Die Positionierung in der Kollektion 2025–2026 sorgt dafür, dass es auch in den kommenden Saisons aktuell bleibt.

Passform und Kompatibilität

Der Shark Aeron GP ist ein Integralhelm für den Rennsport, geeignet für Straße und Strecke, überall dort, wo eine Homologation nach ECE 22.06 oder FIM FRHPhe-02 (FIM2) verlangt oder akzeptiert wird. Er ist laut Shark-Katalog mit Bluetooth-Intercom-Systemen einschließlich SENA und Sharktooth kompatibel. Der Helm ist nachweislich für Brillenträger geeignet. Bitte messen Sie Ihren Kopfumfang etwa 1 cm oberhalb der Ohren an der breitesten Stelle und ziehen Sie vor der Bestellung die Größentabelle unten zurate.

Größentabelle

Spezifikationen

• Modell: Aeron GP
• SKU: HE4113EDWR
• Farbe/Ausführung: Speed-Fancy DWR
• Schale: COVA-Verbundwerkstoff — 80 % Carbonfaser / 20 % Aramid
• Gewicht: 1.410 g (Größe M, ±50 g)
• Homologation: ECE 22.06 / FIM FRHPhe-02 (FIM2)
• Belüftung: 5 Einlässe / 7 Auslässe
• Verschluss: Doppel-D-Ring
• Innenfutter: 3D-gescannt, antibakteriell, herausnehmbar, waschbar
• Intercom-kompatibel: SENA/Sharktooth (laut Shark-Katalog)

• 1x Helm
• 1x klares Visier
• 1x dunkles Rauchglas-Visier
• 2x Anti-Fog-Einsätze (Sommer / Winter)
• 1x Helmtasche
• 1x Tear-Off-Set (5 Stk.)