Fahrwerk & Räder
Bonamici Racing Race-Fußrastenanlage mit Quickshifter – Aprilia RSV4 / Factory / R / RR / RF (2009–2016) A004R
Bonamici Racing Fußrastenanlage BMW S1000RR K46 (2015-2018) B005 – schwarz eloxiert
LighTech Rastensatz R-Version Yamaha YZF-R6 RJ11 RJ15 (2006-2016) FTRYA002R
LighTech R Rearset-Kit Kawasaki ZX-6R / 636 / RR (2005–2026) FTRKA008R – CNC Ergal 7075-T6 mit Carbon-Fersenschutz
K-Tech DDS Lite Hinterrad-Stoßdämpfer – Kawasaki ZX-4RR (2023–2026) 245-023-150-005
LighTech FTRYA016R Rearset-Kit R-Version Yamaha YZF-R1/R1M RN32 RN49 RN65 (2015–2026)
LighTech FTRTR005R R-Version Fußrastenanlage für Triumph Daytona 675 / 765 Moto2 (2013–2021)
LighTech Fußrastenanlage R Ducati Panigale 899 (2013–2016) FTRDU015R
LighTech FTRHO006R Fußrastenanlage Honda CBR 1000 RR (2008–2019) – Version mit klappbaren Fußrasten
LighTech Fußrastenanlage R BMW S1000RR K46 (2015–2018) Silber – FTRBM004RSIL
LighTech Fußrastenanlage R Ducati Panigale V4 / V4S / V4R (2018–2024) FTRDU012R
About this collection
Fahrwerk & Räder
Fahrwerk und Räder entscheiden über den Charakter eines Motorrads. Lange bevor mehr Leistung ins Spiel kommt, bestimmt schon die Art, wie dein Bike Unebenheiten aufnimmt, die Linie hält und die Richtung wechselt, wie schnell – und wie sicher – du fahren kannst. Diese Kollektion vereint Fahrwerkskomponenten von Öhlins und K-Tech mit geschmiedeten und Composite-Rädern von OZ Racing, Marchesini und BST – von schneller Straßenfahrt über Trackdays bis zum vollen Renneinsatz.
Beim Fahrwerk findest du Kartuschen-Kits, die Serien-Gabeln transformieren, komplette Gabeln für dedizierte Track- und Rennaufbauten, Federbeine mit einstellbarer Druck- und Zugstufe sowie Federvorspannung, und Lenkungsdämpfer, die das Vorderrad bei harter Beschleunigung ruhig halten. Die richtige Wahl hängt von deiner Fahrweise ab: Die Federrate sollte zu Fahrergewicht und Einsatzzweck passen, während der Grad der externen Einstellbarkeit bestimmt, wie präzise sich ein Setup von Strecke zu Strecke anpassen lässt.
Räder sind die andere Hälfte der Gleichung. Geschmiedetes Aluminium reduziert die rotierende Masse spürbar gegenüber Guss-Originalrädern, geschmiedetes Magnesium geht noch weiter, und Carbon liefert den geringsten gyroskopischen Effekt von allen – schärferes Einlenken, schnellere Richtungswechsel und weniger Kraftaufwand bei hohem Tempo. Egal für welches Material du dich entscheidest: Prüfe die Passgenauigkeit für dein genaues Modell und Baujahr, und überlege, ob die Räder für den Straßeneinsatz oder den reinen Streckenbetrieb gedacht sind.
































