K-Tech DDS Pro rear shock absorber for Kawasaki ZX-4RR 2023–2026
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeK-Tech
ModellDDS Pro
PassformKawasaki ZX-4RR (2023–2026)
Teilenummer255-023-150-005
Federserie55-155
Gesamtlänge310 mm
Hub55 mm
RCU-Gehäusedurchmesser35 mm
RCU-Wellendurchmesser12 mm
DescriptionThe whole story▼

Entwickelt und erprobt in den anspruchsvollsten Rennserien der Welt – darunter die British Superbike Championship und die Isle of Man TT – liefert der K-Tech DDS Pro Stoßdämpfer für die Kawasaki ZX-4RR genau jene präzise, voll einstellbare Dämpfung, die über Podestplatz oder Mittelmaß entscheidet. Dies ist ein echtes Fahrwerks-Upgrade in Rennspezifikation, entwickelt für Fahrer, die auf Rennstrecke und Straße gleichermaßen absolute Kontrolle über ihr Fahrwerk verlangen.

Hauptmerkmale

  • Fünffache Einstellbarkeit bietet Ihnen ein komplettes Werkzeugset, um Ihr Fahrwerk auf jede Streckenführung oder jeden Fahrstil abzustimmen
  • 32-Klick-Druckstufeneinstellung und 32-Klick-Zugstufeneinstellung für einen breiten, fein abgestuften Dämpfungsbereich
  • Die 16-Klick-ByPass-Ventil-Abstimmung (BPV) zielt gezielt auf die Dämpfungskräfte bei niedriger Kolbengeschwindigkeit – das Detail, das über das Vertrauen beim Kurveneingang entscheidet
  • Die hydraulische Vorspannungseinstellung erlaubt eine werkzeuglose Anpassung der Federvorspannung, ob an der Box oder am Straßenrand
  • Die Längenverstellung ermöglicht präzise Geometrieänderungen zur Optimierung von Lenkgewicht und Fahrwerksbalance
  • Durchgehend CNC-gefertigte Komponenten für die Maßgenauigkeit und Haltbarkeit, die der Renneinsatz verlangt
  • DDS-Technologie mit integrierten Befestigungspunkten für Potentiometer zur Kompatibilität mit Datenaufzeichnungssystemen
  • Große Federratenauswahl innerhalb der Serie 55-155, passend zu Fahrergewicht und Streckenanforderungen

Rennerprobte DDS-Technologie

Das Damper Design System (DDS) von K-Tech bildet die Architektur hinter einigen der erfolgreichsten Fahrwerkseinheiten im britischen und internationalen Rennsport. Der DDS Pro führt diese Plattform noch weiter, indem er den zentralen DDS-Dämpfungskreislauf mit dem ByPass-Ventil kombiniert – einem sekundären Niedriggeschwindigkeitskreislauf, der es erlaubt, die Ansprechempfindlichkeit im Anfangsfederweg unabhängig vom Hauptdruckstufenpaket abzustimmen. Das Ergebnis ist ein Dämpfer, der weich genug sein kann, um auf einer welligen Innenkurve Traktion zu finden, und gleichzeitig fest genug bleibt, um in derselben Runde beim harten Bremsen dem Eintauchen zu widerstehen.

Die zusätzlichen Befestigungspunkte für Potentiometer sorgen dafür, dass sich der DDS Pro sauber in moderne Datenerfassungssysteme integrieren lässt, sodass Ingenieure ebenso wie selbstcoachende Fahrer Fahrwerksdaten mit Rundenzeitverbesserungen in Beziehung setzen können.

Verarbeitungsqualität

Jede wichtige Komponente ist auf Renntoleranzen CNC-gefertigt. Das 35-mm-RCU-Gehäuse und die 12-mm-Kolbenstange sind auf die Platzverhältnisse der ZX-4RR abgestimmt und bieten dennoch die strukturelle Steifigkeit, die bei wiederholt hohen Belastungen erforderlich ist. Beide Augenlager – oben und unten – nutzen eine Augen-Konfiguration: oberes Auge 30 mm breit mit 10-mm-Bolzen, unteres Auge 39 mm breit mit 10-mm-Bolzen – für eine direkte, spielfreie Passung an den werkseitigen Fahrwerkspunkten.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Dieser Stoßdämpfer wurde eigens für die Kawasaki ZX-4RR entwickelt und deckt die Modelljahre 2023, 2024, 2025 und 2026 ab. Er ist ein direkter Ersatz für den werkseitigen Heckstoßdämpfer, ohne dass Rahmenänderungen erforderlich sind. Eine professionelle Montage durch ein autorisiertes K-Tech Service Center wird dringend empfohlen; Spezialwerkzeug und Fahrwerks-Fachwissen sind nötig, um das volle Leistungspotenzial der Einheit sicher auszuschöpfen.

Technische Daten

Parameter Wert
Federserie 55-155
Gesamtlänge 310 mm
Federweg 55 mm
Oberes Auge Augenlager | Breite 30 mm | Bolzendurchmesser 10 mm
Unteres Auge Augenlager | Breite 39 mm | Bolzendurchmesser 10 mm
RCU-Gehäusedurchmesser 35 mm
RCU-Kolbenstangendurchmesser 12 mm
RCU-Verstellbereich 5 mm
Druckstufeneinstellung 32 Klicks (empfohlene Einstellung: 12)
Zugstufeneinstellung 32 Klicks (empfohlene Einstellung: 12)
BPV-Einstellung 16 Klicks (empfohlene Einstellung: 8)
Hydraulische Vorspannung (empfohlen) 12 mm
Teilenummer 255-023-150-005
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Kawasaki ZX-4RR (2023–2026)
07 · Support

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