Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Ducati Monster 797 (2019–2020) CM61S

Nur zwei Modelljahre bekommt die Monster 797 in diesem Katalog, 2019 und 2020, dann endet der luftgekühlte Monster für immer. Teilenummern schrumpfen normalerweise mit den Modellen, zu denen sie gehören, und das ist das stille Problem, wenn man das letzte Exemplar einer Baureihe besitzt. Bei diesem Element ist das nicht so: Der CM61S deckt auch Maschinen ab, die bis ins Jahr 2006 zurückreichen, sodass der Code bereits mehrere Ducatis überlebt hat und dreiundzwanzig weitere Motorräder ihn in Produktion halten. Für einen 797-Besitzer ist das mehr wert als jede Zahl auf der Verpackung.

Wichtige Merkmale

• Das Gewebe besteht aus Polyester und bleibt vom ersten Einbau an trocken – nichts, was stromabwärts einen Rückstand hinterlassen könnte
• Rund doppelt so viel Filterfläche wie andere Performance-Filter
• Fasern ab ø 22 Mikrometer, zu einer kontrollierten Porengröße verwoben statt aus Papierzellstoff gefilzt
• Sitzt im Serien-Luftfilterkasten genau dort, wo das Werkselement saß – kein Zuschneiden, keine Änderung der Kraftstoffabstimmung
• Wird mit einer Druckluftleitung gewartet und wiederverwendet; gebaut, um so lange zu halten wie das Motorrad
• Zwei Jahre Garantie ab Kaufdatum

Der letzte Desmodue

Die 797 behielt den luftgekühlten Zweizylinder, den Gitterrohrrahmen und sehr wenig elektronische Vermittlung, und genau deshalb kauft man sie heute lieber als damals. Motorräder, die man für das kauft, was sie sind, werden behalten, und ein behaltenes Motorrad verändert die Rechnung bei Verschleißteilen. Ein Papierfilter ist ein kleiner, wiederkehrender Kauf; ein waschbares Element ist ein einmaliger. Über eine lange Besitzdauer wächst dieser Unterschied über den Preis des Teils hinaus.

Wo sich Widerstand bei 803 cm³ bemerkbar macht

Ein luftgekühlter Zweizylinder leistet seine eigentliche Arbeit in der Mitte des Drehzahlbereichs, sodass sich ein zugesetzter Filter beim Beschleunigen bemerkbar macht, nicht bei Höchstdrehzahl. Nichts warnt Sie – keine Leuchte, kein Fehlercode, kein unrunder Lauf. Seien Sie ebenso ehrlich in die andere Richtung: Ein neues Element schenkt einem Serienmotor keine zusätzliche Leistung. Es hält den Ansaugwiderstand nahe dem Wert, den Ducati festgelegt hat, statt ihn abdriften zu lassen.

Pflege und Reinigung

Den CM61S ausbauen und Druckluft von der Innenseite nach außen hindurchleiten. Ein- oder zweimal im Leben braucht er eine richtige Wäsche – lauwarmes Wasser, eine kleine Menge mildes Reinigungsmittel, dann spülen, bis das ablaufende Wasser klar ist. Lassen Sie ihn auf natürliche Weise vollständig trocknen; Heißluftpistolen, Heizkörper und Flammen schädigen das Gewebe alle. Er kommt trocken und ungeölt zurück. Die Reinigungshinweise von Sprint Filter liegen im Reiter „Downloads".

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Deckt die Ducati Monster 797 der Jahre 2019 und 2020 ab. Vierundzwanzig Ducati-Maschinen teilen sich dieses Element, von einer SportClassic aus dem Jahr 2006 bis hin zu einem noch gebauten Modell – der Reiter „Fitment" nennt jede einzelne davon.