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Die Blast-Grafik in TC-1. Zwei Zeichnungsfamilien gibt es auf diesem Helm, weil sie sich an verschiedene Fahrer richten.

Fünf SHARP-Sterne — und welcher Glamster sie verdient hat

🟢 Weil SHARP die Helme selbst kauft, sind die Ergebnisse nicht mit Vorserienmustern erzielt — ein Unterschied, der bei Herstellerangaben regelmäßig unklar bleibt. Für den Glamster06 stehen dort fünf von fünf Sternen (05/2025).

🔵 Achtung beim Nachschlagen: Es gibt zwei Glamster-Einträge; der ohne „06“ hat vier Sterne.

Zur Blast-Grafik TC-1

Auf diesem Helm gibt es zwei Zeichnungsfamilien, weil sie sich an verschiedene Fahrer richten, und der Unterschied lohnt eine Betrachtung vor der Wahl. Abiding ist eine Zeichnung aus der Epoche — ruhig, flächig, mit Kanten, die es so in den Siebzigern gegeben hätte. Blast geht den anderen Weg: Es setzt eine erkennbar heutige Grafik auf die klassische Form und macht daraus eine bewusste Reibung. Das ist derselbe Effekt wie bei einem klassischen Motorrad mit modernen Rädern — es sieht weder alt noch neu aus, sondern absichtsvoll. 🟢 Welche der beiden Familien besser passt, hängt davon ab, ob man den Retro-Charakter unterstreichen oder brechen will. Beide sind aus der Distanz gut lesbar, weil die Grundfarben kräftig gesetzt sind. 🔵 Für die Alterung gilt in beiden Fällen dasselbe: Mehrfarbige Grafiken verschieben sich über die Jahre, weil kräftige Pigmente schneller nachlassen als gedeckte. Wer sich nicht entscheiden kann, sollte auf die Maschine schauen: Zu einer originalgetreuen Klassikerin passt Abiding besser, zu einem umgebauten Café Racer mit modernen Teilen die Blast-Zeichnung.

AIM, drei Schalen, Doppel-D und EQRS

Shoei stellt die Schalen selbst her — jede Lage wird von Hand eingelegt, bevor sie im Werkzeug aushärtet. Das ist der Grund, warum drei Schalengrößen hier wirtschaftlich darstellbar sind, wo andere Hersteller mit einer auskommen müssen.

🟢 Material AIM, Gewicht rund 1300 g, Verschluss Doppel-D-Ring mit EQRS.

Das CPB-1V-Visier — und die Sonnenblende, die nicht da ist

🟢 Werkzeugloser Visierwechsel heißt hier wörtlich: entriegeln, abnehmen, neues Visier einsetzen — in einer Minute am Straßenrand. Weil es keine Sonnenblende gibt, wird man diesen Handgriff öfter brauchen als bei anderen Helmen.

Die beiliegende Pinlock®-EVO-Scheibe (Ersatz DKS056) bleibt dabei am jeweiligen Visier.

Ein Einlass, Aluminiumgitter, keine Schieber

Die Belüftung des Glamster06 ist ein gutes Beispiel dafür, wie dieser Helm gebaut ist: so wenig Technik wie möglich, aber die vorhandene sorgfältig ausgeführt. Ein Stirneinlass, zwei Kinneinlässe hinter Aluminiumgitter, ein Auslass am Nacken.

🟢 MOTORCYCLE NEWS vergab dafür im Dauertest 4 von 5 Punkten.

Innenraum, Passform und Brillen

🔵 Beim Thema Kommunikation ist der Glamster06 eindeutig: keine Vorbereitung, keine Aussparungen, kein System. Wer unterwegs telefonieren oder in der Gruppe sprechen will, ist mit dem GT-Air3 oder dem Neotec 3 besser bedient.

🟢 Dafür bekam der Innenraum im MCN-Dauertest die Höchstnote 5/5 für Komfort.

Wie laut er tatsächlich ist

🟢 Zwischen Ruhe und Form gibt es bei einem Retro-Helm keinen Weg, der beides maximiert. Shoei hat sich für die Form entschieden — und trotzdem 4 von 5 beim Geräusch erreicht, was für die Ausführung spricht.

🔵 Für maximale Ruhe auf langen Etappen bleiben GT-Air3 und Neotec 3 die besseren Werkzeuge.

Rund 1300 Gramm — und der Rest der ehrlichen Liste

🔵 Wer sehr viel im Dunkeln fährt, sollte wissen: Alle zwölf Ausführungen sind Lackierungen ohne reflektierende Elemente. Sichtbarkeit bei Nacht muss über Kleidung kommen, nicht über den Helm.

🔵 Sonst auf der Liste: keine Sonnenblende, kein Interkom, rund 1300 g, Geräusch 4/5.

Wo er im Shoei-Programm steht

Wenn Sie überlegen, ob dieser Helm der richtige ist, hilft eine einfache Frage: Kaufen Sie einen Helm nach Ausstattung oder nach Form? Bei der ersten Antwort führt der Weg zum GT-Air3, bei der zweiten zum Glamster06.

🟢 Beides sind hervorragende Helme; sie beantworten nur verschiedene Fragen.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Der praktische Wert der Ersatzteilliste zeigt sich im dritten Jahr: Ein Helm, dessen Polster sich erneuern und dessen Visier sich tauschen lässt, fühlt sich dann noch an wie am Anfang. Einer ohne Ersatzteilversorgung nicht.

Shoei liefert Visier, Grundplatten, DKS056-Pinlock, sämtliche Polster, Kinnriemenbezug und Kinnwindabweiser einzeln.

Im Karton

• Shoei Glamster06 Integralhelm — Blast TC-1
• Klares CPB-1V-Visier, werkzeuglos wechselbar
• Pinlock®-EVO-Antibeschlagscheibe mit Ersatzstiften (Ersatz: DKS056)
• Kinnwindabweiser
• 🔵 Keine Sonnenblende — bewusst; Anpassung über getönte oder selbsttönende Visiere
• 🔵 Keine Interkom-Vorbereitung — weder COMLINK-Schnittstelle noch Lautsprecheraussparungen
• 🔵 Kein getöntes Visier — weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — Shoei Glamster06
• Artikelnummer — 11.19.106.2
• Farbe — Blast TC-1 — Grafik, Farbkombination TC-1
• Homologation — ECE 22.06
• Sicherheitsbewertung — SHARP 5 von 5 Sternen (geprüft Mai 2025, ECE 22.06, gemessen bei 1,3 kg) — Eintrag „Shoei Glamster 06“; der ältere Glamster ist ein eigener Eintrag mit 4 Sternen
• Bauart — Integralhelm, Neo-Retro
• Schale — AIM (Advanced Integrated Matrix), Glasfaser-Verbund; drei Schalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
• Gewicht — ca. 1300 g
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Visier — CPB-1V, klassisch runde Form, weites Sichtfeld, neu konstruierter Mechanismus, werkzeugloser Wechsel
• Antibeschlag — Pinlock®-EVO-Scheibe im Lieferumfang, mit Ersatzstiften — Ersatz: DKS056
• 🔵 Sonnenblende — keine — bewusst weggelassen; stattdessen ein getöntes oder selbsttönendes CPB-1V
• Aufpralldämpfer — mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit
• Verschluss — Doppel-D-Ring
• Notfallsystem — EQRS — die Wangenpolster lassen sich von Rettungskräften herausziehen
• Belüftung — ein Stirneinlass (offen/geschlossen, ohne Zwischenstufen), zwei Kinneinlässe hinter Aluminiumgitter ohne Schieber, Auslass am Nacken
• Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar; Wangen- und Kopfpolster in mehreren Stärken; brillentauglich
• Kopfform — intermediate oval
• 🔵 Kommunikation — keine COMLINK-Schnittstelle und keine Lautsprecheraussparungen — keine Interkom-Eignung
• Unabhängiges Urteil — MOTORCYCLE NEWS Dauertest — Komfort 5/5, Belüftung 4/5, Geräusch 4/5
• Ersatzteile — Visier, Grundplatten, Pinlock-Scheibe, sämtliche Polster, Kinnriemenbezug und Kinnwindabweiser sind einzeln erhältlich

• 1x Helm
• 1x clear visor (pre-fitted)
• 1x Pinlock EVO anti-fog lens
• 1x set of spare pins
• 1x chin curtain
• 1x Shoei helmet bag