Glänzendes Rot aus der Nomad-Linie — die kräftigste Farbe im Track-SV-Programm und die, die aus der Distanz am längsten erkennbar bleibt.

Vier SHARP-Sterne — der einzige MT-Helm, der welche hat

🟢🟢 Eine unabhängige Bewertung zu haben, ist bei MT die absolute Ausnahme: Der Track SV ist der einzige Eintrag der Marke bei SHARP, und er steht dort bei 4/5.

Das Prüfexemplar wog 1,6 kg und wurde als Integralhelm eingestuft — trotz des Adventure-Schirms.

Zum glänzenden Rot

Rot arbeitet im Verkehr auf eine bestimmte Weise: Es ist eine Warmfarbe, und Warmfarben behalten beim Übergang zur Dämmerung mehr wahrgenommene Helligkeit als kühle. Ein roter Helm bleibt abends länger sichtbar als ein blauer derselben Helligkeit — das ist keine Geschmacksfrage, sondern eine Eigenschaft des menschlichen Auges, das beim Wechsel zum Nachtsehen seine Empfindlichkeit verschiebt. Auf einer Dual-Sport-Kontur mit Schirm gibt der kräftige Ton der Form zusätzlich Kontur, weil er die Schattenkanten des Schirms deutlicher trennt. 🔵 Zwei Vorbehalte. Erstens ist Rot der Pigmentton, der unter dauernder UV-Last als erster Sättigung verliert; ein Helm, der Sommer für Sommer draußen am Spiegel hängt, blasst dort früher aus als in jeder anderen Farbe. Zweitens ist Rot vor rotbraunem Gestein und vor herbstlichem Laub weniger auffällig, als man erwartet — im Gelände arbeitet ein heller Ton zuverlässiger. 🟢 Zur Pflege ist Glanzlack die dankbarere Oberfläche: Insektenreste lösen sich nach dem Einweichen leicht. Trocken wischen bleibt trotzdem tabu, weil der Staub selbst das Schleifmittel ist — auf jeder Farbe und jeder Oberfläche.

Dual-Sport — ein Integralhelm mit Schirm

🟢 Der Adventure-Schirm hat zwei Aufgaben: Er beschattet die Augen bei tief stehender Sonne und lenkt Spritzer und Steinchen ab, die im Gelände von vorn kommen. Beides leistet ein Straßenhelm nicht.

🔵 Beides kostet bei Autobahntempo Ruhe und erzeugt Auftrieb am Kopf.

HIRP, ECE 22.06 — und zwei verschiedene Gewichte

🔵 Ein Punkt zur Zulassung: Der Track SV trägt ausschließlich ECE 22.06. Eine DOT-Kennzeichnung führt MT für dieses Modell nicht — wer den Helm in den USA nutzen möchte, sollte das prüfen.

🟢 ECE 22.06 ist die schärfere der beiden Normen und in Europa die maßgebliche.

Die MT-ESP-Sonnenblende

🟢 Bei einem Helm mit Schirm ist eine zusätzliche Sonnenblende sinnvoller, als man denkt: Der Schirm beschattet nur von oben, die tief stehende Sonne kommt aber von vorn. Die MT-ESP-Blende deckt genau diese Richtung ab.

Ausgelöst wird sie über einen einzelnen Schieber.

Das HS-12-Visier und die Antibeschlagscheibe zum Nachkaufen

🔵 Die Nummer gehört ins Notizbuch: Pinlock® DKS 623. Sie bezeichnet die passende Antibeschlagscheibe für den Track SV; alternativ passt ein FogOff-Einsatz. Keine von beiden ist im Lieferumfang.

🟢 Das Visier ist das HS-12, optisch klar und schlagfest.

ERS — das Emergency Release System

🟢 Notfallentriegelungen sind in dieser Preisklasse nicht selbstverständlich. Der Track SV hat mit dem Emergency Release System (ERS) eine: Die Seitenpolster lassen sich von Rettungskräften werkzeuglos entfernen.

Das ist der Handgriff, der vor dem Abnehmen des Helms kommt.

Innenfutter, Passform und Interkom-Vorbereitung

Zur Pflege: von Hand waschen, ein paar Mal pro Saison. Maschinenwäsche verformt die Schaumeinlagen, ein Trockner zerstört sie — das ist der häufigste Grund, warum ein Futter vorzeitig ausleiert.

🟢 Das Futter des Track SV ist herausnehmbar, antibakteriell und schnelltrocknend.

Der mikrometrische Verschluss

🟢 Ein Ratschenverschluss geht schneller als ein Doppel-D-Ring und lässt sich mit einer Hand öffnen. Der theoretische Nachteil — Mechanik, die verschmutzen kann — fällt auf gemischten Strecken kaum ins Gewicht.

Beim Track SV ist er mit doppelter Verzahnung ausgeführt.

Wo er im MT-Programm steht

🟢 Fünf Ausführungen stehen zur Wahl: drei einfarbige (Pure) sowie Nomad in Rot und Questor in Grün. Technisch sind alle fünf identisch.

Unterschiedlich sind allein Lack und Oberfläche; Schale, Ausstattung und Zulassung nicht.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Ein Helm ist so lange gut, wie man ihn instand halten kann. MT fertigt in Spanien und führt für den Track SV Visier, Pinlock-Scheibe, Schirm, Sonnenblende, Wangenpolster und Futter als Einzelteile.

🔵 Nach jedem Aufprall und spätestens nach fünf Jahren gehört der ganze Helm ersetzt.

Im Karton

• MT-Helmets Track SV Dual-Sport-Helm — Nomad A15
• Klares HS-12-Visier
• Adventure-Schirm, montiert
• Integrierte MT-ESP-Sonnenblende, ausklappbar
• 🔵 Keine Antibeschlagscheibe — Pinlock® DKS 623 oder FogOff sind separate Käufe
• 🔵 Kein Interkom — die UCS-Vorbereitung ist vorhanden, das Gerät nicht

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — MT-Helmets Track SV
• Artikelnummer — 1367D22A15103
• Farbe — Nomad A15 — Rot glänzend
• Homologation — ECE 22.06 — 🔴 nur ECE; MT führt für dieses Modell keine DOT-Kennzeichnung
• Sicherheitsbewertung — SHARP 4 von 5 Sternen — geprüft April 2026 nach ECE 22.06, gemessen bei 1,6 kg, Größen XS–XXL, eingestuft als Integralhelm. Der einzige MT-Helm in der SHARP-Datenbank
• Bauart — Dual-Sport / Adventure-Trail — geschlossene Integralschale mit Adventure-Schirm
• Schale — HIRP (High Impact Resistant Polymer)
• Gewicht — MT nennt 1,5 kg; 🔴 SHARP maß 1,6 kg am Prüfexemplar. Beide Zahlen stehen hier statt der freundlicheren
• Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
• Schirm — Adventure-Schirm — beschattet die Augen und lenkt im Gelände Spritzer ab; greift bei Autobahntempo in den Fahrtwind, wie jeder Schirm
• Sonnenblende — MT-ESP, ausklappbar, über einen einzelnen Schieber bedient
• Visier — HS-12 — optisch klar und schlagfest
• 🔴 Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® DKS 623 oder einen FogOff-Einsatz — keiner von beiden liegt bei
• Notfall-Entriegelung — ERS (Emergency Release System) — Seitenpolster lassen sich von Rettungskräften entfernen
• Verschluss — mikrometrische Ratsche mit doppelter Verzahnung
• Innenfutter — herausnehmbar, waschbar, antibakteriell und schnelltrocknend
• Kommunikation — UCS-Interkom-Vorbereitung — kein System im Lieferumfang
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Ersatzteile — Visier, Pinlock-Scheibe, Schirm, Sonnenblende, Wangenpolster und Futter sind einzeln erhältlich
• Hersteller — MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1x MT Track SV Helm (Schirm + klares HS-12-Visier montiert)
• 1x Schutztasche
• Bedienungsanleitung und MT-Helmets-Aufkleber