Glanzweiß, ohne Grafik — die hellste Ausführung des Thunder 4 R SV und die, die im Alltagsverkehr am meisten für Sie arbeitet.

Was dieser Helm ist — und was sich für das R geändert hat

🟢 Der Thunder 4 R SV ist MTs Alltags- und Pendlerhelm: Integralbauweise, ECE 22.06, sieben Größen — und eine Pinlock®-DKS435-Scheibe serienmäßig im Karton, was in dieser Preisklasse die Ausnahme ist.

🟢 Was sich beim R gegenüber dem Vorgänger geändert hat: vergrößerte Lufteinlässe und ein überarbeiteter Spoiler.

Zum weißen Glanzfinish

Ein Alltagshelm sammelt seine Kilometer dort, wo die meisten Unfälle passieren: an Kreuzungen, in Ortsdurchfahrten, im Kolonnenverkehr. Genau dort zählt Helligkeit am meisten. Ein Autofahrer, der an einer Einmündung wartet, tastet auf Windschutzscheibenhöhe ab, und dort sitzt Ihr Kopf — über dem Scheinwerfer, in Bewegung vor einem stehenden Hintergrund. Je heller dieses Objekt ist, desto früher wird es registriert, und der Vorsprung ist bei flachem, bedecktem Licht am größten, nicht in der Mittagssonne. 🟢 Dazu ein Wärmeargument, das bei diesem Modell besonders zählt: Die Belüftung war der Hauptkritikpunkt am Vorgänger, und eine weiße Schale reflektiert wenigstens einen Teil der Sonnenlast, die eine dunkle in Wärme im Innenfutter umwandelt. 🔵 Der Preis ist die Pflege: Weiß zeigt Insektenreste und Straßenfilm deutlich. Glanzlack gibt beides dafür leichter wieder her als eine matte Oberfläche — einweichen, abspülen, dann erst abnehmen.

Die SHARP-Sterne, die einem anderen Thunder gehören

🔵🔵 SHARP führt Einträge mit vier Sternen für „MT Thunder“ und „MT Thunder 3“. Beides sind andere, ältere Modelle — der Thunder 4, der 4 SV und dieser 4 R wurden nicht geprüft.

Wir übertragen die Sterne deshalb nicht. Für den Thunder 4 R SV gibt es keine Sicherheitsbewertung, auch nicht von ADAC oder Snell.

HIRP, zwei Schalen und ECE 22.06

Die Schale besteht aus HIRP — High Impact Resistant Polymer — und wird in zwei Außenschalengrößen gefertigt. Zugelassen ist der Helm nach ECE 22.06.

🔵 Zum Gewicht: MT veröffentlicht für den 4 R keine eigene Zahl. Rund 1500 g ±50 ist der dokumentierte Wert der HIRP-Plattform beziehungsweise des Thunder 4 SV.

MT-QVSS, die Visierverriegelung und die Pinlock-Scheibe im Karton

🟢 Das Visier heißt MT-V-28C und sitzt auf dem MT-M-28X-Mechanismus. Gewechselt wird es über MT-QVSS — werkzeuglos —, und eine Verriegelung sichert es gegen unbeabsichtigtes Öffnen.

🟢🟢 Die Pinlock®-DKS435-MaxVision-Scheibe liegt serienmäßig bei.

Die integrierte Sonnenblende

🟢 Die integrierte Sonnenblende wird über einen einzelnen Schieber bedient und fährt vollständig in die Schale zurück — hochgeklappt ist sie im Sichtfeld nicht wahrnehmbar.

Zur Pflege: nie trocken abwischen — Straßenstaub ist mineralisch und zieht dauerhafte Kratzer in die Beschichtung.

Vergrößerte Einlässe und ein überarbeiteter Spoiler

🟢 Für diese Generation hat MT die Lufteinlässe vergrößert und den Spoiler überarbeitet — ausdrücklich als Antwort auf die Kritik, die dem Thunder 4 SV entgegengebracht wurde.

🔵 Ob die Änderung wirkt, ist offen: Für den 4 R existiert noch kein veröffentlichter Test.

Innenfutter, Passform und Verschluss

🟢 Das Innenfutter ist vollständig herausnehmbar und waschbar und hat eigene Lautsprechertaschen. Nachrüsten eines Interkoms ist damit eine Sache von Minuten statt von Schaumstoffschnitzerei.

🟢 Ein Atemabweiser gehört zum Lieferumfang — er lenkt die Ausatemluft vom Visier weg und ergänzt die Pinlock-Scheibe.

Interkom-Vorbereitung und Lautsprechertaschen

🟢 Der Helm ist für das MT-B01 (MT Rider Sync) vorbereitet — MTs eigenes Interkomsystem. Die Lautsprechertaschen im Futter sind darauf abgestimmt.

🔵 Das System ist separat erhältlich; der Helm bringt nur den Platz mit.

Wo er im MT-Programm steht

Im MT-Programm ist der Thunder 4 R SV der Alltags- und Pendlerhelm. 🟢 Gegenüber dem Braker SV — rund 42 € günstiger, dieselbe HIRP-Plattform — legt er eine Pinlock®-DKS435-Scheibe in den Karton und wiegt rund 25 Gramm weniger.

Wer die Antibeschlagscheibe ohnehin kaufen würde, sollte diesen Vergleich rechnen.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Als Ersatzteile führt MT das Visier, die Pinlock-Scheibe, das Futter, die Wangenpolster, die Sonnenblende und den Atemabweiser — alle einzeln erhältlich.

🔵 Ersetzen Sie den Helm nach rund fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall.

Im Karton

• MT-Helmets Thunder 4 R SV Integralhelm — Pure A0
• Klares MT-V-28C-Visier mit MT-QVSS-Schnellwechsel und Verriegelung
• 🟢 Pinlock®-DKS435-MaxVision-Antibeschlagscheibe — serienmäßig dabei
• Integrierte Sonnenblende, ausklappbar
• Atemabweiser
• 🔵 Kein Interkom — die Lautsprechertaschen sind vorhanden, das MT-B01 ist ein separater Kauf

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — MT-Helmets Thunder 4 R SV
• Artikelnummer — 137500PA0103
• Farbe — Pure A0 — Weiß glänzend
• Homologation — ECE 22.06 — die aktuelle europäische Norm
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARPs Vier-Sterne-Einträge „MT Thunder“ und „MT Thunder 3“ sind andere, ältere Modelle; der Thunder 4, der 4 SV und der 4 R wurden nicht geprüft. Auch kein ADAC- oder Snell-Ergebnis
• Unabhängiges Urteil — MOTORCYCLE NEWS 4/5 — 🔴 für den Vorgänger Thunder 4 SV („überraschend gut für unter 120 Pfund“), der die Belüftung als Hauptschwäche nannte. Für den 4 R existiert noch kein Test
• Bauart — Integralhelm, Alltag und Pendeln
• Schale — HIRP (High Impact Resistant Polymer); zwei Außenschalengrößen
• Gewicht — ca. 1500 g ±50 — 🔴 MT veröffentlicht für den 4 R keine eigene Zahl; dies ist der dokumentierte Wert des Thunder 4 SV beziehungsweise der HIRP-Plattform
• Größen — XS bis 3XL (sieben Größen)
• Visier — MT-V-28C auf dem MT-M-28X-Mechanismus, mit MT-QVSS-Schnellwechsel ohne Werkzeug und einer Verriegelung gegen unbeabsichtigtes Öffnen
• Antibeschlag — Pinlock® DKS435 MaxVision serienmäßig im Lieferumfang
• Sonnenblende — integriert, ausklappbar, ein Schieber, fährt vollständig in die Schale zurück
• Belüftung — vergrößerte Einlässe und ein überarbeiteter Spoiler für diese Generation — MTs Antwort auf die Kritik am Thunder 4 SV
• Verschluss — mikrometrische Ratsche
• Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar, mit eigenen Lautsprechertaschen
• Kommunikation — vorbereitet für MT-B01 (MT Rider Sync) — System separat erhältlich
• Ebenfalls dabei — Atemabweiser
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Ersatzteile — Visier, Pinlock-Scheibe, Futter, Wangenpolster, Sonnenblende und Atemabweiser sind einzeln erhältlich
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall
• Hersteller — MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)
• Größenhinweis — rund um die breiteste Stelle des Kopfes messen, etwa 1–2 cm über den Augenbrauen. Bei zwei Außenschalengrößen die Größe der Tabelle anprobieren statt nach Maßband zu bestellen — an der Schalengrenze ist die Passform weniger präzise als bei einem Drei-Schalen-Helm
• Gebaut für — Pendeln, Alltag und Landstraße bei normalem Tempo — kein Langstrecken-Touren- und kein Rennstreckenhelm
• Pflege — Futter ein paar Mal pro Saison von Hand waschen; Visier und Sonnenblende nie trocken abwischen — Straßenstaub zerkratzt beide dauerhaft

• 1x MT Thunder 4 R SV Helm
• 1x MT-V-28C klares Visier (Pinlock-Max-Vision-vorbereitet)
• 1x Pinlock DKS435 Anti-Fog-Einsatz
• 1x Nasenabdeckung
• Integriertes herunterklappbares Sonnenvisier (eingebaut)