Einen Helm den ganzen Tag zu tragen, sollte niemals ein Kompromiss sein — und mit dem Alpinestars Supertech R10 in Arius Blue Gloss muss es das auch nicht sein. Das herausnehmbare, waschbare, antimikrobielle Innenfutter passt sich mit der Zeit an Ihren Kopf an, die Wangenpolster sind in mehreren Stärken erhältlich für eine wirklich individuelle Passform, und das Elf-Port-Belüftungssystem sorgt dafür, dass frische Luft von der ersten bis zur letzten Meile über Gesicht und Visier strömt. Dies ist ein aus dem Rennsport abgeleiteter Integralhelm, der in Stunde fünf genauso gut sitzen soll wie in Stunde eins.

Hauptmerkmale

• Carbon-Multi-Composite-Schale aus 3K-Carbon, UD-Carbon, Aramid und Fiberglas für außergewöhnliche Steifigkeit bei einem gemessenen Gewicht von ca. 1.540 g (Größe M, Herstellerangabe)
• Dreifache Homologation — ECE 22.06, DOT und FIM — für Straße, Trackday und offiziellen Rennstreckeneinsatz
• Elf-Port-Belüftungssystem mit optimierten internen Luftkanälen, Kinnbelüftung mit Luftführung an der Visierinnenseite und hinteren Abluftöffnungen unter dem Spoiler
• Visier der optischen Klasse 1 (3 mm) mit Antikratzbeschichtung, werkzeuglosem Wechselmechanismus, vorbereiteten Tear-off-Stiften und Pinlock-120XLT-Kompatibilität — sowohl klares als auch getöntes Visier im Lieferumfang enthalten
• Doppel-Spoiler-System — Straßen- und Rennspoiler im Lieferumfang enthalten — mit patentiertem elastischem Auslösemechanismus, seitlichen Winglets und Visier-Turbulatoren für per CFD entwickelte Stabilität bei hohem Tempo
• Herausnehmbares, waschbares, antimikrobielles Innenfutter mit Trinksystem-Kanal in den Wangenpolstern für den Renneinsatz

Ganztägiger Komfort und rennsporterprobte Passform

Der Supertech R10 wurde über Jahre hinweg im realen Einsatz und auf der Rennstrecke getestet, mit einer klaren Vorgabe: ein Helm, der an der Belastungsgrenze performt, ohne den Träger zu strafen. Das herausnehmbare Innenfutter ist antimikrobiell behandelt und vollständig waschbar, sodass es sowohl bei langen Touren als auch bei intensiven Trackdays frisch bleibt. Die Rennpassform sitzt bewusst eng — besonders im Wangenbereich —, doch Wangenpolster in mehreren Stärken erlauben eine Feinabstimmung des Sitzes ohne Druckpunkte. Der integrierte Trinksystem-Kanal in den Wangenpolstern hält die Option für den Rennstreckeneinsatz offen.

Das Elf-Port-Belüftungslayout gehört zu den am weitesten entwickelten Aspekten des R10. Lufteinlässe am Kinn und am Kopfscheitel leiten Luft durch interne Kanäle entlang der Visierinnenseite, wodurch Beschlagen reduziert und die Stirn kühl gehalten wird. Hintere Abluftöffnungen unter dem Spoiler leiten verbrauchte Luft effizient ab und sorgen für einen gleichmäßigen Durchfluss, selbst wenn Sie im Stadtverkehr aufrecht sitzen.

Schutzarchitektur

Die Schale besteht aus einem mehrlagigen Carbon-Multi-Composite aus 3K-Carbon, UD-Carbon, Aramid und Fiberglas — eine Kombination, die für die Balance zwischen Energiemanagement, Steifigkeit und geringem Gewicht gewählt wurde. Darunter sorgt eine EPS-Innenschale mit mehreren Dichtezonen dafür, dass die Aufprallenergie je nach Sturzszenario gezielt gesteuert wird. Die Innenoberfläche des EPS ist so ausgeführt, dass Rotations- und Schrägaufprallkräfte reduziert werden. Ein Notfall-Wangenpolster-Ablösesystem ermöglicht es Rettungskräften, den Helm mit minimaler Bewegung von Kopf und Nacken des Fahrers zu entfernen, und die Geometrie im Kinnbereich ist auf die Unterstützung des Energiemanagements bei Frontalaufprall optimiert.

Hinweis: Die hier genannten Aufprallschutzwerte und internen Testdaten basieren auf Herstellerangaben von Alpinestars.

Aerodynamik und Stabilität bei hohem Tempo

Die Form des R10 in Arius Blue Gloss wurde anhand von CFD-Analysen entwickelt, mit dem klaren Ziel, Verwirbelungen und Auftrieb bei Autobahn- und Rennstreckentempo zu reduzieren. Das Doppel-Spoiler-System — sowohl Straßen- als auch Rennspoiler liegen bei — wird über einen patentierten elastischen Auslösemechanismus befestigt, der Windböen absorbiert, statt sie an die Schale weiterzugeben. Seitliche Winglets und Visier-Turbulatoren wirken zusammen, um die Lage des Helms auf schnellen Geraden und bei raschen Richtungswechseln zu stabilisieren. Der Unterschied ist spürbar: weniger Kopfschütteln, bessere Konzentration, klareres Feedback vom Motorrad.

Visiersystem

Das 3 mm starke Visier der optischen Klasse 1 bietet über das gesamte Sichtfeld verzerrungsfreie Sicht. Die Antikratzbeschichtung hält dem täglichen Einsatz stand, während der Metall-Verriegelungsmechanismus das Visier auch bei turbulenter Luftströmung sicher hält. Der werkzeuglose Visierwechsel dauert in der Box nur Sekunden, und die Aufnahme für Tear-off-Stifte ist bereits eingearbeitet. Sowohl ein klares als auch ein dunkel getöntes Visier sind im Lieferumfang enthalten, ebenso ein Pinlock-120XLT-Einsatz und ein komplettes Tear-off-Set.

Passform und Kompatibilität

Der Alpinestars Supertech R10 in Arius Blue Gloss ist ein Helm mit universeller Passform, homologiert für den Straßeneinsatz (ECE 22.06 / DOT) und von der FIM für offizielle Rennen zugelassen. Er ist in den Größen XS bis XXL erhältlich. Je nach verwendetem System ist eine Bluetooth- und Intercom-Integration möglich, wobei kein bestimmtes Intercom-System offiziell als kompatibel gelistet ist. Aufgrund der engen Rennpassform kann der Sitz für Brillenträger einschränkend sein — wir empfehlen, den Helm nach Möglichkeit vor dem Kauf anzuprobieren.

So messen Sie Ihren Kopfumfang

Legen Sie ein weiches Maßband um den breitesten Teil Ihres Kopfes — vorne auf Höhe der Augenbrauen und hinten über den breitesten Punkt des Hinterkopfes. Nutzen Sie folgende Übersicht:

• XS: 53–54 cm
• S: 55–56 cm
• M: 57–58 cm
• L: 59–60 cm
• XL: 61–62 cm
• XXL: 63–64 cm

Tipp zur Passform: Wangenpolster sind in mehreren Stärken erhältlich, um den Sitz nach Ermittlung Ihrer Schalengröße feinabzustimmen.

Technische Daten

• Modell: Supertech R10
• SKU: 8203926-1647
• Farbe / Ausführung: Arius Blue Gloss
• Schale: Carbon Multi-Composite (3K-Carbon, UD-Carbon, Aramid, Fiberglas)
• Homologation: ECE 22.06 / DOT / FIM
• Gewicht: ca. 1.540 g (Größe M, Herstellerangabe)
• Visier: 3 mm, optische Klasse 1, kratzfest, Pinlock-120XLT-kompatibel
• Belüftung: 11 Ports mit optimierten internen Luftkanälen
• Spoiler: Straßen- und Rennspoiler im Lieferumfang enthalten
• Innenfutter: herausnehmbar, waschbar, antimikrobiell behandelt

Für wen ist dieser Helm geeignet?

• Fahrer, die für Rennstreckenevents eine FIM-Homologation zusätzlich zur ECE-22.06-Straßenzulassung benötigen
• Sportliche Fahrer und Trackday-Piloten, die bei hohem Tempo echte aerodynamische Stabilität verlangen
• Alle, die ein komplettes renneinsatzbereites Paket wollen — zwei Visiere, zwei Spoiler, Pinlock und Tear-offs — direkt aus der Box
• Fahrer, die Wert auf ganztägigen Tragekomfort legen, mit einem Helm, der wirklich zum Kopf passt, nicht nur zur Kopfgröße

• 1x Helm
• 1x klares Visier
• 1x dunkel getöntes Visier
• 1x Tear-Off-Set
• 1x Pinlock-Einsatz
• 2x austauschbare Spoiler (Race und Road)