Petrol — das Blaugrün zwischen Türkis und tiefem Cyan — ist die im Stillen praktischste Farbe im gesamten Rapid-III-Programm, und dies ist die Fassung für alle, die die Xtrem-Geometrie ohne jede Lautstärke wollen.

1350 Gramm, und warum das die Schlagzeile ist

🔵 Wenn Sie Helme auf dem Papier vergleichen, sind Gewicht und Passform die beiden Angaben, die es wirklich lohnen. Alles andere — Lüftungszahlen, Futternamen, Schalenwerkstoff — lässt sich schwerer ehrlich vergleichen.

Dieser hier wiegt 1350 g ±50 g in einer mittleren Schale.

HPTT-Schale, drei Schalengrößen und ECE 22.06

🔵 Unter 22.06 werden Visier und Lüftungsdeckel als Teil des Helms geprüft und nicht als nachträglich angeschraubtes Zubehör. Ein Helm kann nicht nackt zugelassen und ausgestattet verkauft werden.

Die Lüftungsteile des Rapid III liegen innerhalb seiner Zulassung.

Keine unabhängige Bewertung — und die Falle dazu

🔵 Das konkrete Risiko bei einem Namen wie „Rapid III“ ist, dass eine Suche drei Generationen zu einem Ergebnissatz verschmilzt. Nehmen Sie den Modellcode mit: Dieser Helm ist der FF820, der bewertete ist der FF353.

Es sind nicht dieselben Helme, und der Wert wandert nicht mit.

Zur Grafik Xtrem Schwarz/Blau/Petrol

Blaugrüne Töne liegen in dem Bereich des Spektrums, in dem Straßenschmutz am wenigsten zeigt, und das ist bei einem Helm, den Sie fünf Jahre besitzen, keine Kleinigkeit. Der graue Film einer Autobahnetappe liest sich auf Weiß als deutlicher Belag und auf Schwarz als matter Schleier; auf Petrol registriert er zwischen zwei Wäschen schlicht nicht. Praktisch heißt das: Ausrüstung, die gepflegt aussieht, ohne dass Sie etwas anders machen — und über mehrere Saisons ist das der Unterschied zwischen einem Helm, in dem man sich gern zeigt, und einem, den man nicht mehr wahrnimmt. Petrol sitzt außerdem deutlich über dem schwarzen Grund auf der Helligkeitsskala, die farbigen Flächen leisten also echte Sichtbarkeitsarbeit statt nur dekorativer — und die Farbe ist wirklich selten, Sie werden neben keinem zweiten parken. 🔵 Normale Glanzpflege: nass waschen, weich trocknen, nie trocken wischen.

Was dieser Helm nicht hat: eine innenliegende Sonnenblende

🔵 Es ist das Erste, was man bei jedem Helm dieser Preisklasse prüfen sollte, weil Hersteller hier am häufigsten sparen. Beim Rapid III gibt es keine innenliegende Sonnenblende — LS2 sagt das in seiner Spezifikation, und wir sagen es auch.

Der Helm ist dafür 200 g leichter.

Kinn- und Kopfeinlässe, kanalisiertes EPS

Wo Belüftung wirklich zählt, ist nicht der Sommerkomfort, sondern die Visierklarheit bei Kälte — und das ist die Aufgabe des Kinneinlasses.

🔵 Mit einem Antibeschlag-Einsatz funktioniert das noch besser, und für den ist das Visier vorbereitet, ohne dass er beiliegt.

Antibeschlag — vorbereitet, nicht beiliegend

🔵 Ein Hinweis zur Visierpflege, der hier mehr zählt als sonst: Wischen Sie nie über ein trockenes Visier. Feiner Schmutz hinterlässt Kratzer, und die blitzen gegen entgegenkommende Scheinwerfer genau dann auf, wenn Sie klare Sicht brauchen.

Erst nass machen, jedes Mal. Ersatzvisiere sind erhältlich.

Futter, Verschluss und Alltagskomfort

🔵 Zu Lautsprechertaschen: Das Futter des Rapid III ist entnehmbar, was den Einbau eines universellen Interkoms unkompliziert macht — prüfen Sie aber die Lautsprechertiefe statt des Durchmessers, denn die Tiefe entscheidet, ob ein Lautsprecher auf langer Strecke drückt.

Ein Interkomsystem liegt nicht bei.

Wo er im LS2-Programm steht

🔵 Ein günstiger Helm, der 1350 g wiegt, drei Schalengrößen nutzt und durch kanalisiertes EPS belüftet, ist ein wirklich gutes Stück Wertarbeit.

Er ist zugleich von keinem unabhängigen Programm geprüft und hat keine Sonnenblende. Beides ist gleichzeitig wahr.

Pflege und Ersatzteile

🔵 Bei einem Helm ohne innenliegende Sonnenblende leistet das Außenvisier die gesamte optische Arbeit — womit der Visierzustand hier der wichtigste Wartungspunkt ist.

Vor jedem Tuch nass machen und ersetzen, sobald es gegen Scheinwerfer aufzublitzen beginnt.

Im Karton

• LS2 FF820 Rapid III Helm — Xtrem, Schwarz/Blau/Petrol (HPTT-Schale)
• Klares Außenvisier, montiert
• Kinnvorhang, montiert und herausnehmbar
• Atemabweiser, montiert und herausnehmbar
• 🔵 Keine innenliegende Sonnenblende — dieses Modell hat keine
• 🔵 Kein Pinlock-Einsatz — das Visier ist für einen Pinlock® 70 MaxVision™ vorbereitet, der separat verkauft wird
• 🔵 Kein Zweitvisier und kein Interkom — beides sind separate Käufe

Größentabelle

🔵 Probieren Sie den Helm mit geschlossenem Band an und nicht mit offenem. Ein ungeschlossener Helm fühlt sich immer größer an, als er ist, und die meisten kaufen deshalb eine Nummer zu groß.

Acht Größen, drei Schalen, 2XS bis 3XL.

Größe	Kopfumfang
2XS	51–52 cm
XS	53–54 cm
S	55–56 cm
M	57–58 cm
L	59–60 cm
XL	61–62 cm
2XL	63–64 cm
3XL	65–66 cm

Technische Daten

• Modell — LS2 FF820 Rapid III
• Artikelnummer — 168201129
• Farbe — Xtrem — Schwarz/Blau/Petrol
• Homologation — ECE 22.06
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARP führt weder FF820 noch Rapid III oder Rapid 3 (Markenliste direkt geprüft). Das 2-Sterne-Ergebnis unter „FF353 Rapid“ gehört dem Vorgängermodell — andere Schale, andere Norm — und wird bewusst nicht übernommen. Auch kein ADAC- oder Certimoov-Ergebnis
• Schale — HPTT, im Spritzguss geformter Thermoplast; drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• Gewicht — ca. 1350 g (±50 g), mittlere Schale ohne Zubehör
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• 🔴 Sonnenblende — keine. Dieser Helm hat keine ausklappbare Innenblende — anders als LS2s FF808 Stream II, FF811 Vector II und FF817 Challenger II. Das ist der Hauptgrund für die 1350 g
• Visier — klares Außenvisier, kratzfest, werkzeugloser Wechsel
• 🔴 Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® 70 MaxVision™ — der Einsatz liegt NICHT bei. Die Zapfen sind montiert; die Scheibe ist separat zu kaufen
• Belüftung — Kinn- und Kopfeinlässe in kanalisiertes EPS, mit hinteren Auslässen — zwei Zuluftwege, einer mehr als beim FF817. 🔵 aus der Konstruktion eingeschätzt; eine unabhängige Messung existiert nicht
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — Ratschenschnalle
• Innenfutter — hypoallergen, antibakteriell, vollständig entnehmbar und waschbar. 🔵 kein markenspezifisches Feuchtigkeitsgewebe (kein COOLMAX, kein X-Static) und kein magnetischer Windabweiser — beides gibt es weiter oben im LS2-Programm
• Im Lieferumfang — Kinnvorhang und Atemabweiser, beide montiert und herausnehmbar
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — Visiere, Wangenpolster in mehreren Stärken, komplettes Futter, Kinnvorhang, Atemabweiser und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1× helmet
• Carrying bag
• Reflective stickers

Size guide — all measurements