Violett und Grün ist die unwahrscheinlichste Paarung im gesamten LS2-Katalog, und genau das ist der Grund, sie zu nehmen: Die Chance, an der Tankstelle einem zweiten Rapid III in dieser Ausführung zu begegnen, geht gegen null.

1350 Gramm, und warum das die Schlagzeile ist

Das Gewicht kommt aus dem Schalenwerkstoff. HPTT ist eine thermoplastische Rezeptur, im Spritzguss geformt statt von Hand laminiert, und sie lässt LS2 eine leichte Schale zu einem Preis bauen, den ein Composite nicht erreichen würde.

🔵 Carbon wäre nochmals leichter und kostet ungefähr das Vierfache dieses Helms.

HPTT-Schale, drei Schalengrößen und ECE 22.06

ECE 22.06 ist die aktuelle Prüfvorschrift, seit Januar 2024 Pflicht für neu verkaufte Helme in der EU. Sie prüft mehr Aufprallpunkte als 22.05, ergänzt eine zweite, niedrigere Geschwindigkeit und führte einen Schrägaufpralltest zur Rotationsbeschleunigung ein.

🔵 Alles Montierte wird im montierten Zustand geprüft, Lüftungsdeckel und Visier eingeschlossen.

Keine unabhängige Bewertung — und die Falle dazu

🔵 SHARPs LS2-Markenseite wurde direkt geprüft und nicht über eine Suche. Dort steht kein FF820, kein Rapid III und kein Rapid 3.

Der einzige Rapid dort ist der Vorgänger FF353 mit 2 Sternen, und dieses Ergebnis bleibt bei diesem Helm.

Zur Grafik Lycant Violett/Grün

Violett ist ein interessantes Pigment auf Schutzausrüstung. Es liegt am kurzwelligen Ende des sichtbaren Spektrums, wo das menschliche Auge bei hellem Tageslicht am unempfindlichsten ist — das klingt nach einem Nachteil und ist überwiegend keiner, weil an einer Kreuzung nicht Helligkeit entscheidet, sondern Andersartigkeit. Und Violett kommt im normalen Straßenbild nirgends vor. Zusammen mit einem Grün, das ebenfalls keine Entsprechung in Fahrzeuglackierungen hat, ergibt das einen Helm, der sich von seinem Hintergrund abhebt, indem er ihm grundsätzlich unähnlich ist. Das ist ein echter Sichtbarkeitsmechanismus und kein Trostpreis. 🔵 Zwei Dinge sollten Sie wissen. Violette Pigmente gehören zu den UV-empfindlicheren, lagern Sie den Helm also nicht auf der Fensterbank. Und dies ist mit Abstand die unkonventionellste Ausführung hier — wenn Sie einen Helm wollen, zu dem niemand etwas sagt, nehmen Sie einen anderen.

Was dieser Helm nicht hat: eine innenliegende Sonnenblende

🔵 Die Ausstattungsliste dieses Helms ist für seinen Preis ungewöhnlich vollständig — drei Schalengrößen, kanalisierte Belüftung, waschbares Futter, Kinnvorhang. Das eine Wesentliche, das fehlt, ist die innenliegende Sonnenblende.

Prüfen Sie das gegen Ihr tatsächliches Fahren, bevor Sie sich entscheiden.

Kinn- und Kopfeinlässe, kanalisiertes EPS

🔵 Die Lüftungsdeckel sind Teil der ECE-22.06-Zulassung, weil die aktuelle Norm einen Helm mit allem prüft, was mit ihm verkauft wird. Sie öffnen und schließen von Hand und funktionieren mit Handschuhen.

Darüber hinaus existiert für dieses Modell keine unabhängige Luftstromangabe.

Antibeschlag — vorbereitet, nicht beiliegend

Die Zapfen sind bereits am Visier, das spätere Einsetzen der Scheibe ist also eine Sache von zwei Minuten ohne Werkzeug: einlegen, Visier darauf schließen, Spannung über die exzentrischen Zapfen einstellen.

🔵 Die Zapfen sind Serie. Nur die Scheibe fehlt, und die ist separat zu kaufen.

Futter, Verschluss und Alltagskomfort

Das komplette Innere kommt heraus — Kopfpolster, Wangenpolster und Nackenrolle — und geht ohne Kampf wieder hinein, was bei Helmen dieser Preisklasse nicht selbstverständlich ist.

🔵 Nie in der Maschine bei hoher Temperatur waschen; kaltes Wasser von Hand, fern von Wärme trocknen.

Wo er im LS2-Programm steht

Gegen Wettbewerber zum selben Geld sind die Argumente des Rapid III Gewicht und Schalenabstufung. Viele Einsteiger-Integralhelme nutzen eine einzige Schale über alle Größen und wiegen 250 g mehr.

🔵 Seine Schwäche gegenüber denselben Wettbewerbern ist die fehlende Sonnenblende, die einige von ihnen sehr wohl einbauen.

Pflege und Ersatzteile

Waschen Sie das Futter ein paar Mal pro Saison in kaltem Wasser und trocknen Sie es fern von direkter Wärme. Schweiß baut Schaum ab, und der Schaum hält den Helm in Position.

🔵 Das komplette Innere kommt in etwa zwei Minuten von Hand heraus.

Im Karton

• LS2 FF820 Rapid III Helm — Lycant, Violett/Grün (HPTT-Schale)
• Klares Außenvisier, montiert
• Kinnvorhang, montiert und herausnehmbar
• Atemabweiser, montiert und herausnehmbar
• 🔵 Keine innenliegende Sonnenblende — dieses Modell hat keine
• 🔵 Kein Pinlock-Einsatz — das Visier ist für einen Pinlock® 70 MaxVision™ vorbereitet, der separat verkauft wird
• 🔵 Kein Zweitvisier und kein Interkom — beides sind separate Käufe

Größentabelle

Messen Sie an der breitesten Stelle des Schädels — meist knapp über den Augenbrauen vorn und um die Wölbung hinten, nicht nur um die Stirn.

🔵 Mit der Tabelle unten abgleichen und dort beginnen.

Größe	Kopfumfang
2XS	51–52 cm
XS	53–54 cm
S	55–56 cm
M	57–58 cm
L	59–60 cm
XL	61–62 cm
2XL	63–64 cm
3XL	65–66 cm

Technische Daten

• Modell — LS2 FF820 Rapid III
• Artikelnummer — 168200561
• Farbe — Lycant — Violett/Grün
• Homologation — ECE 22.06
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARP führt weder FF820 noch Rapid III oder Rapid 3 (Markenliste direkt geprüft). Das 2-Sterne-Ergebnis unter „FF353 Rapid“ gehört dem Vorgängermodell — andere Schale, andere Norm — und wird bewusst nicht übernommen. Auch kein ADAC- oder Certimoov-Ergebnis
• Schale — HPTT, im Spritzguss geformter Thermoplast; drei Schalengrößen (2XS–S / M–L / XL–3XL)
• Gewicht — ca. 1350 g (±50 g), mittlere Schale ohne Zubehör
• Größen — 2XS bis 3XL (acht Größen)
• 🔴 Sonnenblende — keine. Dieser Helm hat keine ausklappbare Innenblende — anders als LS2s FF808 Stream II, FF811 Vector II und FF817 Challenger II. Das ist der Hauptgrund für die 1350 g
• Visier — klares Außenvisier, kratzfest, werkzeugloser Wechsel
• 🔴 Antibeschlag — vorbereitet für Pinlock® 70 MaxVision™ — der Einsatz liegt NICHT bei. Die Zapfen sind montiert; die Scheibe ist separat zu kaufen
• Belüftung — Kinn- und Kopfeinlässe in kanalisiertes EPS, mit hinteren Auslässen — zwei Zuluftwege, einer mehr als beim FF817. 🔵 aus der Konstruktion eingeschätzt; eine unabhängige Messung existiert nicht
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — Ratschenschnalle
• Innenfutter — hypoallergen, antibakteriell, vollständig entnehmbar und waschbar. 🔵 kein markenspezifisches Feuchtigkeitsgewebe (kein COOLMAX, kein X-Static) und kein magnetischer Windabweiser — beides gibt es weiter oben im LS2-Programm
• Im Lieferumfang — Kinnvorhang und Atemabweiser, beide montiert und herausnehmbar
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — Visiere, Wangenpolster in mehreren Stärken, komplettes Futter, Kinnvorhang, Atemabweiser und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall

• 1× helmet
• Carrying bag
• Reflective stickers

Size guide — all measurements