LS2 FF817 Challenger II Helm – Nitro Schwarz/Grau

Nitro ist die monochrome Option mit etwas Dramatik — graue Formen über Glanz Schwarz, scharf genug, um Licht einzufangen, bleibt aber innerhalb einer Farbfamilie.

Eine HPFC-Schale in drei Größen

Die Schale besteht aus HPFC — dem Hochleistungs-Fiberglas-Verbundwerkstoff von LS2. Mit 1500 Gramm ist sie leicht für einen Tourenintegralhelm mit ausklappbarer Sonnenblende, und Fiberglas nimmt Aufprallenergie auf eine Weise auf, die eher zu langen Tagen als zu Rundenzeiten passt.

Das Größenspektrum reicht über drei Schalen von XXS bis XXXL. Eine Größe S sitzt dadurch näher am Kopf, als es bei einem Ein-Schalen-Design der Fall wäre, bei dem jede Größe die gleichen Außenmaße teilt.

Carbon wäre leichter, aber nicht unbedingt besser: Fiberglas verformt sich beim Aufprall etwas mehr und baut die Energie dabei über einen längeren Weg ab. Für einen Helm, der Tagesetappen abspult statt Rundenzeiten zu jagen, ist das die passendere Auslegung — und der Preisunterschied landet dort, wo er mehr bringt.

Zur Ausführung Nitro Schwarz/Grau

Der Glanzlack ist es, der diesen Helm vom matten Dravix Grau unterscheidet: die gleiche farbliche Zurückhaltung, aber mit Tiefe und Reflexion, die die Form des Helms besser zur Geltung bringen. Er passt zu allem, und Glanzlack lässt sich schneller reinigen als Matt, wenn die Insekten kommen.

Luftführung von oben nach unten

Das System besteht aus einem Einlass am Scheitel, der das kanalisierte EPS speist, während hintere Auslässe die Luft wieder abziehen. Erst die Kanäle durch den Schaumstoff bringen den Luftstrom tatsächlich an Ihren Kopf, statt ihn unter der Schale stauen zu lassen.

Der Verzicht auf eine Kinnzufuhr ist ein Tourenkompromiss: weniger Zugluft im Gesicht, weniger Geräusch, dafür läuft die Beschlagfreiheit über den Pinlock statt über den Luftstrom. Bei längeren Fahrten ist das angenehmer, im Stop-and-Go bei Regen weniger.

Die Sicht

Ein breites, hartbeschichtetes Visier mit Doppel-Einspritz-Dichtung und Knopfverriegelung. Der Pinlock 120XLT MaxVision Antibeschlag-Einsatz ist im Lieferumfang enthalten statt separat erhältlich.

Eine getönte Sonnenblende ist integriert, wird per Schieberegler ausgefahren und verschwindet vollständig in der Schale. Sie lässt sich werkzeuglos zum Reinigen herausnehmen — was nach einem Sommer voller Insekten mehr zählt, als es klingt.

Max Vision heißt hier nicht nur breit, sondern auch hoch: Der obere Rand liegt weit genug oben, dass man in Kurvenlage nicht über die Kante schaut. Wer schon einmal in Schräglage gegen den Visierrahmen geblickt hat, weiß, wie sehr das stört.

Halt geben, und wieder loslassen

Ein verstärkter Kinnriemen mit mikrometrischer Metallschnalle, Notfall-Entriegelung für die Wangenpolster und einer Metallprüfplakette auf der Schale. Die Plakette ist an Grenzen relevant: Sie ist der physische Nachweis der Zulassung.

Die mikrometrische Ratsche ist der praktische Verschluss für Vielfahrer: einmal auf Länge gebracht, danach ein Klick pro Fahrt. Anders als beim Doppel-D lässt sie sich auch mit Handschuhen bedienen, ohne abzusteigen.

Was Sie wirklich spüren

Ein atmungsaktives COOLMAX-Innenfutter, das Feuchtigkeit ableitet und schnell trocknet, antibakteriell und hypoallergen ausgerüstet. Der Windabweiser wird magnetisch befestigt — kein Kampf mit Druckknöpfen bei kalten Händen.

COOLMAX ist kein Marketingwort, sondern eine Faserkonstruktion: vierkantige Hohlfasern transportieren Feuchtigkeit über Kapillarwirkung nach außen, wo sie schneller verdunstet. Praktisch heißt das, dass die Polster nach einer Schwitzetappe eher klamm als nass sind — und über Nacht trocken werden.

Wofür er gemacht ist

Ausgelegt ist er auf die Strecke zwischen Stadtverkehr und Autobahn: leise genug für Etappen am Stück, mit Sonnenblende für tiefstehende Sonne und Pinlock für kalte Morgen. Die Bauform ist bewusst nicht auf Rennstreckenhaltung optimiert — im aufrechten Sitzen liegt er ruhiger als ein Sporthelm.

Lieferumfang

• LS2 FF817 Challenger II Helm — Nitro Schwarz/Grau
• Elastische Tragetasche
• Pinlock 120XLT MaxVision Antibeschlag-Einsatz
• Reflektierende Aufkleber

Spezifikation

• Schale — HPFC Hochleistungs-Fiberglas-Verbundwerkstoff, drei Schalengrößen
• Gewicht — 1500 g (±50 g)
• Größen — XXS bis XXXL (acht Größen)
• Zulassung — ECE 22.06
• Rückhaltesystem — mikrometrische Metallschnalle, verstärkter Riemen, Notfall-Entriegelung, Metallprüfplakette
• Visier — Max-Vision-Sichtfeld, kratzfest, UV-stabil, Doppel-Einspritz-Dichtung, Knopfverriegelung, Pinlock 120XLT MaxVision im Lieferumfang
• Sonnenblende — integriert, getönt, werkzeugloses Ausbausystem
• Belüftung — obere Lufteinlässe, hintere Auslässe, Luftkanäle im EPS, Atemumlenker
• Innenfutter — COOLMAX, antibakteriell, hypoallergen, herausnehmbar und waschbar
• Windabweiser — magnetisch
• Kommunikationssystem — vorbereitet für das aktuelle LS2-Bluetooth-System
• Ausführung — Nitro-Dekor, glänzend