Das ist die gründlichste Anwendung von fluoreszierendem Gelb auf dieser Schale. Wenn Gesehenwerden wirklich das ist, was Ihren Kauf entscheidet, ist es die Ausführung, die man aus allen elf nimmt.

Eine Carbonschale in sechs Größen

🔵 Eine Homologation ist eine Schwelle und kein Ranking. Jeder in Europa legal verkaufte Helm erfüllt ECE 22.06 — die Zulassung sagt Ihnen, dass dieser Helm die Anforderung erfüllt hat, nicht mit welchem Abstand.

Dafür bräuchten Sie eine unabhängige Bewertung, und diese Fassung hat keine. Der nächste Abschnitt erklärt, warum.

Keine eigene Bewertung — und was sich vom Composite überträgt

🔵 Wir könnten diesen Abschnitt still weglassen, und die meisten Händlerseiten tun das. Eine Helmseite, auf der zum Thema Prüfung nichts steht, liest sich neutral statt als Lücke — und es ist eine Lücke.

Für die Carbonschale existiert kein SHARP-Eintrag, kein Certimoov-Aufprallergebnis und kein ADAC-Test. Sie trägt ECE 22.06.

Luft, die tatsächlich an Ihren Kopf kommt

🔵 Wenn Ihr Fahren überwiegend städtisch ist, zählt Belüftung weniger, als Prospekte nahelegen — im Stand gibt es unabhängig von der Konstruktion keinen Luftstrom.

Oberhalb von etwa 40 km/h arbeiten die beiden Zuluftwege und das kanalisierte EPS.

Zur Grafik Savage Neongelb

Eine fluoreszierende Fläche innerhalb einer dunklen Grafik gibt Ihnen eine helle Marke; fluoreszierendes Gelb über die Savage-Geometrie gibt Ihnen ein helles Objekt. Auf der Distanz, auf der ein Autofahrer tatsächlich entscheidet — fünfzig Meter und mehr, im peripheren Sehen, während er zugleich ein Auto und einen Radfahrer verfolgt —, ist das Zweite spürbar schwerer zu übersehen, weil es keine große dunkle Fläche gibt, in der die Form verlorengehen kann. Gegenüber der matten Grid-Neonfassung zum selben Preis ist das die vollständigere Umsetzung der Idee, und ein glänzendes Finish holt aus dem Pigment auch etwas mehr Brillanz heraus als eine matte Schicht. 🔵 Zwei ehrliche Kosten. Es ist mit Abstand das lauteste Finish hier und wird nicht jedem gefallen. Und fluoreszierendes Pigment bleicht unter anhaltendem Ultraviolett über Jahre aus — Garage statt Fensterbank, was auf einer Carbonschale ohnehin gute Praxis ist.

Drei Visiere, ein Helm

Hartbeschichtung ist das, was ein Visier davor bewahrt, bei jeder Reinigung zu zerkratzen. Unzerstörbar ist sie nicht, und die Regel bleibt auf jedem Helm dieselbe: erst nass machen, bevor ein Tuch die Fläche berührt.

🔵 Das Schnellwechselsystem macht den Tausch auf die mitgelieferte Tönung zu einer Sache von etwa einer Minute ohne Werkzeug.

Festhalten und loslassen

🔵 Geschultes Rettungspersonal sucht nach Wangenpolster-Zuglaschen. An diesem Helm sind sie vorhanden, und bei einer so eng sitzenden Schale sind sie der Unterschied zwischen sauberem Abnehmen und Ziehen.

Der Verschluss ist ein mikrometrischer Metallverschluss an verstärktem Band.

Der Teil, den Sie tatsächlich berühren

Ersatz-Wangenpolster sind das nützlichste erhältliche Ersatzteil und das am seltensten gekaufte. Ein Sitz, der über zwei Saisons nachgelassen hat, wird meist damit korrigiert statt durch einen neuen Helm.

🔵 Das komplette Futter ist ebenfalls separat erhältlich.

Carbon oder Composite — welchen Vector II kaufen

Wählen Sie die Ausführung danach, wie Sie gesehen werden wollen, und nicht danach, was der Aufpreis an Fähigkeit bringen könnte — er bringt Zeichnung.

🔵 Die beiden Carbon-Finishes und die neun Grafiken sind in Schale, Futter, Visiersystem und Ausstattung identisch.

Pflege und Ersatzteile

Die innenliegende Sonnenblende und beide Außenvisiere sind ersetzbar, ebenso Lüftungsdeckel, Kopfpolster, Wangenpolster und Nackenrolle.

🔵 Nichts an diesem Helm, was sich bewegt, ist fest in die Schale eingebaut.

Im Karton

• LS2 FF811 Vector II Carbon Helm — Savage, Neongelb über Carbon (6K-Carbonschale)
• Klares hartbeschichtetes Visier, montiert, mit Schnellwechselsystem
• Pinlock®-120-XLT-MaxVision™-Antibeschlag-Einsatz
• Ein komplettes getöntes Visier — 🔵 in den meisten europäischen Ländern nur bei Tageslicht zulässig
• Integrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert
• Rucksack
• Reflexaufkleber
• 🔵 Kein Interkom — die Schale ist für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet, die separat zu kaufen ist

Größentabelle

🔵 Eine Brille verändert die Passform, und es gibt zwei Dinge zu prüfen: dass die Bügel ohne Hängenbleiben hineingleiten und dass die Sonnenblende beim Herunterfahren an Ihrem Gestell vorbeigeht.

Bei einem eng sitzenden Helm lohnt es, das Erste gründlich zu testen.

Größe	Kopfumfang
XXS	51–52 cm
XS	53–54 cm
S	55–56 cm
M	57–58 cm
L	59–60 cm
XL	61–62 cm
2XL	63–64 cm
3XL	65–66 cm
4XL	67–68 cm

Technische Daten

• Modell — LS2 FF811 Vector II Carbon
• Artikelnummer — 168115454
• Farbe — Savage — Neongelb über Carbon
• Homologation — ECE 22.06
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine. SHARPs „LS2 Vector 2“ mit 4 Sternen (02/2025) protokolliert Composite Fibre, 1,5 kg — die HPFC-Fassung, nicht diesen Carbon mit 1400 g. Wird nicht übertragen
• 🟢 Was sich überträgt — Certimoov bewertete die FF811-Plattform mit 3,5/5 an einem Splitter in Fiberglas. Kompaktheit und Sichtfeld übertragen sich (geteilte Geometrie); die Aufprallwerte nicht. 🔵 kritisiert: das Aufsetzen des Helms und die Sonnenblendenmechanik
• Schale — 6K-Carbon, gewebt und tragend — kein Carbon-Look-Überzug; sechs Schalengrößen (2XS–XS / S / M / L / XL / 2XL–3XL–4XL)
• Dämpfung — Multi-Dichte-EPS mit Lüftungskanälen durch den Schaum
• Gewicht — ca. 1400 g (±50 g). 🔵 der Composite-Vector-II wiegt 1500 g — Carbon spart 100 g gegen einen spürbaren Aufpreis
• Größen — XXS bis 4XL (neun Größen). Schale für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet; kein System dabei
• Visier — breit, hartbeschichtet, UV-geschützt, Schnellwechsel
• Sonnenblende — integrierte Ausklappblende, vollständig in der Schale verstaut. 🔵 Certimoov nannte die Mechanik verbesserungswürdig
• 🟢 Im Lieferumfang — Pinlock® 120 XLT MaxVision™, ein komplettes getöntes Visier, ein Rucksack und Reflexaufkleber
• 🔴 Getöntes Visier — nur bei Tageslicht — die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts
• Belüftung — Dynamic Flow-Through — Einlässe an Kinn und Stirn, Kanäle im EPS, Auslass am Heck. 🔵 unbewertet: an der Carbonfassung wurde nichts gemessen
• 🔴 Windgeräusche — unbewertet — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht
• Verschluss — verstärktes Band, mikrometrischer Metallverschluss, Notfall-Zuglaschen für die Wangenpolster
• Innenfutter — atmungsaktiv, hypoallergen, X-Static®-Silber, lasergeschnitten, entnehmbar. 🔵 die Composite-Fassung führt LS2 nicht mit X-Static
• 🔴 FIM-Homologation — keine — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt
• Ersatzteile — beide Visiere, Sonnenblende, Pinlock-Einsatz, Wangenpolster (mehrere Stärken), Futter und Lüftungsdeckel
• Austausch — nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Carbon verbirgt eine gestauchte Dämpfung

• 1× helmet
• Carrying backpack
• Tinted visor
• Pinlock 120XLT MaxVision anti-fog insert
• Reflective stickers