The facts.
| Part number | Z-T005-EXR (EAN 4950545771834) |
|---|---|
| Pad code | ZRM-T005C |
| Compound | ZCOO EXR - ceramic-sintered, successor to EXC Endurance |
| Pad dimensions | 74.45 x 47.0 x 8.5 mm (L x H x thickness) |
| Caliper family | Tokico |
| Position | Front axle only |
| Fitment | Honda VFR800F, 2014-2016 |
| Contents per pack | 1 set = 2 pads for one caliper; a machine with twin front discs needs two packs |
| Road approval | No ECE R90 type approval documented - track and competition use |
| Manufacturer | Okada Corporation, Japan |
DescriptionThe whole story▼
Es gibt auf jedem Naked Bike den Moment, in dem der Fahrer mehr Bremse verlangt, als das Fahrwerk hergeben will. An dieser Maschine heißt die Nummer T005, 74,45 mm Reibfläche im Tokico-Sattel. Der T005 trägt in EXR eine Mischung, die ZCOO erstmals als Ersatz und nicht als Ergänzung anlegt.
Wichtigste Merkmale
- Für die Modelljahre 2014 bis 2016 der Honda VFR800F spezifiziert, nicht aus einem Nachbarjahr abgeleitet
- Verträgt sich mit dem serienmäßigen Haltestift und der Feder der VFR800F – es ist nichts weiter zu kaufen
- Haltbarkeit gleich oder besser als EXC Endurance, die selbst etwa doppelt so lange hielt wie EX Race
- Widersteht dem Verglasen unter Dauerdruck, woran die meisten organischen Beläge auf einer VFR800F scheitern
- Eine Belaggeometrie, die für diese Sattelfamilie gezeichnet wurde und nicht für drei zugleich – deshalb füllt der T005 sein Fenster aus
- Neue Trägerplattenlegierung, mit der Mischung festgelegt statt von der abgelösten EXC Endurance übernommen
Aufbau und Materialqualität
Der Aufbau des T005 folgt durchgehend ZCOOs Rennpraxis. Das Sintern verschmilzt die Keramik mit der Platte – deshalb hält der T005 dort zusammen, wo ein organischer Belag schon aufgibt. Beide Details gibt es aus einem Grund: damit der T005 seine Druckverteilung behält, während er abträgt.
Wirkung und Gefühl
Die Wahl zwischen EX Race und EXR läuft auf einer VFR800F darauf hinaus, was Sie zurückhaben wollen. Die bessere Kaltwirkung war die andere Hälfte der Änderung, und auf einer im Straßenbetrieb genutzten VFR800F zählt sie mehr als die Mehrkraft. Auf einer unverkleideten Maschine wie der Honda VFR800F ist das ein Argument der Kontrolle, nicht des Komforts.
Passform und Kompatibilität
ZCOOs Katalog 2026 führt diese Nummer für die Honda VFR800F über 3 Modelljahre (2014 bis 2016). Nur Vorderachse; zum T005 gibt es im ZCOO-Programm kein Gegenstück für hinten. Dieselbe T005-Form deckt 4 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 74,45 mm Länge und 47,0 mm Höhe aufnimmt.
Straßenzulassung
Für diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.
Technische Daten
- Artikelnummer: Z-T005-EXR (EAN 4950545771834)
- Belagcode: ZRM-T005C
- Mischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance
- Belagmaße: 74,45 × 47,0 × 8,5 mm (L × H × Dicke)
- Sattelfamilie: Tokico
- Einbauort: nur Vorderachse
- Passend für: Honda VFR800F, 2014–2016
- Packungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen
- Straßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz
- Hersteller: Okada Corporation, Japan
What's includedEverything in the box▼
- 1 set = 2 ZCOO T005 EXR brake pads for one caliper
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda VFR800F (2014–2016)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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