TK Dischi Freno SSP 5.5 Bremsscheiben-Kit – BMW S1000RR K46 mit HP-Schmiederad-Nabe (2009–2018)

Gefertigt aus hochwertigsten Materialien nach denselben strengen Maßstäben, die auch MotoGP- und WSBK-Einsätze bestimmen, ist das TK Dischi Freno SSP 5.5 Bremsscheiben-Kit speziell für die BMW S1000RR K46 mit HP-Schmiederad (HP4-Radnabe) konzipiert und liefert einen spürbaren Zugewinn an Bremspräzision für Straße und Rennstrecke.

Hauptmerkmale

• Rennerprobte Konstruktion, die direkt auf Entwicklungsprogrammen aus MotoGP und WSBK basiert — für im Alltag bestätigte Leistung.
• Gezielt gebohrtes Belüftungsmuster senkt die Betriebstemperatur der Scheibe um bis zu 20 %, und begrenzt Fading bei anhaltend harter Bremsung.
• Die im Vergleich zu Serienscheiben reduzierte rotierende Masse verbessert das Ansprechverhalten des Fahrwerks und die Lenkagilität in der Kurve.
• Die homogene Wärmeverteilung über den Reibring sorgt für gleichbleibenden Belagkontakt und eine längere Standzeit der Bremsbeläge, ohne die Bremsleistung zu beeinträchtigen.
• Geringerer Handkraftaufwand am Bremshebel für die gleiche Verzögerung, was dem Fahrer eine feinere Dosierbarkeit und mehr Vertrauen am Limit gibt.
• Individualisieren Sie den Innenring in hart eloxiert, Schwarz, Rot oder Blau passend zur Optik Ihres Bikes.

Verarbeitungsqualität und Materialien

TK Dischi Freno fertigt die SSP 5.5 mit engen Maßtoleranzen: Eine Reibring-Dicke von 5,5 mm und eine Reibringbreite von 34 mm liegen innerhalb der von den Supersport-Reglements geforderten Parameter. Die schwimmende Lagerung entkoppelt thermische Ausdehnungsspannungen vom Trägerring und schützt so sowohl Scheibe als auch Bremssattel bei extremen Hitzezyklen. Jede Scheibe dieses zweiteiligen Kits — eine links, eine rechts — wird werkseitig als Paar abgestimmt, um eine ausgewogene Bremswirkung vorne sicherzustellen. Der Innenring ist in vier eloxierten Finishes erhältlich, wobei die Variante hart eloxiert die höchste Oberflächenhärte und Korrosionsbeständigkeit für den intensiven Trackday-Einsatz bietet.

Performance auf Straße und Rennstrecke

Der Durchmesser von 320 mm (optional auch 330 mm) passt zur serienmäßigen Frontgeometrie der S1000RR und funktioniert zugleich mit einer breiten Palette an Aftermarket-Vierkolben- und Monoblock-Sätteln. Das präzisionsgebohrte Muster führt Belagabrieb und Wasser effizient ab, sodass der Anfangsbiss scharf bleibt — egal ob Sie aus Autobahngeschwindigkeit bremsen oder den Scheitelpunkt einer engen Schikane anvisieren. Da die SSP 5.5 die Standzeit der Bremsbeläge verlängert, bleiben die Unterhaltskosten über eine ganze Saison konkurrenzfähig gegenüber weniger hochwertigen Ersatzscheiben.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Dieses Kit wurde ausschließlich für die BMW S1000RR K46 mit HP-Schmiederad und HP4-Radnabe entwickelt und deckt die Modelljahre 2009 bis 2018 ab. Prüfen Sie vor der Montage, ob Ihre Bremssättel eine Scheibendicke von 5,5 mm aufnehmen können — dies ist die entscheidende Kompatibilitätsprüfung bei jedem Sattelwechsel oder Aftermarket-Bauteil. Serienmäßige S1000RR-Sattelträger sollten gegebenenfalls auf die 5,5-mm-Spezifikation hin überprüft werden. Bitte beachten Sie zudem, dass Innenringe in Rot oder Blau längeren Lieferzeiten unterliegen — bestätigen Sie die Verfügbarkeit zum Zeitpunkt der Bestellung.

Technische Daten