TK Dischi Freno SBK 6.0 Bremsscheiben-Kit für Ducati Panigale V4 / V4 S / V4 R (2025-2026)

Entwickelt auf den Rennstrecken von MotoGP, WSBK und der italienischen Meisterschaft, bringt das TK Dischi Freno SBK 6.0 Bremsscheiben-Kit echte, im Rennsport erprobte Bremsleistung auf Ihre Ducati Panigale V4, V4 S oder V4 R. Vollständig in Italien aus zertifizierten Materialien gefertigt, werden diese Bremsscheiben zunächst für den Renneinsatz konstruiert und getestet – und anschließend so verfeinert, dass auch Straßenfahrer von demselben kompromisslosen Gefühl am Bremshebel profitieren.

Hauptmerkmale

• Das schräge Bohrmuster entfernt im Vergleich zu herkömmlichen Bohrungen mehr Material, reduziert dadurch die rotierende Masse ohne Einbußen bei der Bremsleistung – und verbessert dabei das Handling im Frontbereich.
• Gleichmäßige Wärmeverteilung durch die präzisionsgebohrten Löcher: Testergebnisse zeigen eine Reduzierung der Scheibentemperatur um etwa 20% gegenüber herkömmlichen Bremsscheiben, was Bremsenfading bei Dauerbeanspruchung deutlich verringert.
• Verlängerte Lebensdauer der Bremsbeläge als direkte Folge der optimierten Lochgeometrie, bei voller Bremsleistung über die gesamte Belaglebensdauer.
• Progressives, lineares Bremsgefühl – geringerer Hebeldruck am Bremshebel erforderlich, um dieselbe Verzögerung zu erzielen, bestätigt sowohl auf dem Prüfstand als auch bei Streckentests.
• Verbesserte Sicherheit bei Nässe dank des Lochverteilungsmusters, das Wasser und Schmutz effektiver von der Reibfläche abführt.
• Die Innenring-Farbe ist frei wählbar: Schwarz, hart eloxiert, Rot oder Blau – bitte beachten Sie, dass die Ausführungen Rot und Blau eine verlängerte Lieferzeit haben.

Renn-Erbe, Straßen-Präzision

TK Dischi Freno nimmt im italienischen Motorsport eine angesehene Position ein und beliefert Fahrer auf höchstem Niveau des Motorradrennsports mit Bremsscheiben. Dieses Feedback aus dem Rennprogramm fließt direkt in den Produktionsprozess ein. Jede Bremsscheibe verlässt die italienische Fertigung erst, nachdem sie so gebaut und getestet wurde, dass sie den thermischen und mechanischen Anforderungen einer Rennstrecke standhält – Bedingungen, die weit über das hinausgehen, was eine öffentliche Straße verlangt. Für den Panigale-V4-Fahrer bedeutet diese technische Reserve gleichbleibendes, fadingfreies Bremsen auf langen Passstraßen, ambitionierten Landstraßen-Ausfahrten und dedizierten Trackdays gleichermaßen.

Schräge Bohrtechnologie

Anders als bei herkömmlich gebohrten Bremsscheiben entfernen die schrägen Bohrungen der TK SBK 6.0 pro Bohrung etwas mehr Material, ohne die strukturelle Integrität zu beeinträchtigen. Das praktische Ergebnis ist eine messbare Reduzierung der ungefederten, rotierenden Masse am Vorderrad – Masse, die andernfalls Richtungsänderungen entgegenwirken und die Vordergabel unnötig belasten würde. Weniger rotierende Masse bedeutet, dass die Panigale V4 spürbar direkter auf Lenkimpulse reagiert, besonders in langsamen Kurven, wo das Gewicht am Vorderrad ohnehin eine Rolle spielt.

Thermomanagement

Bremsenfading ist der Feind konstanter Rundenzeiten ebenso wie souveränen Fahrens auf der Straße. Die Bohrgeometrie der SBK 6.0 sorgt für eine gleichmäßige Wärmeverteilung über den gesamten Reibring und verhindert so lokale Hitzenester, die Belagglasur und Flüssigkeitssieden begünstigen. Unabhängige Tests dokumentierten eine Temperaturreduzierung von etwa 20% gegenüber Standard-Bremsscheiben unter vergleichbaren Bremsbedingungen – ein Wert, der bei wiederholten harten Bremsungen aus hoher Geschwindigkeit einen spürbaren Unterschied macht.

Wichtiger Hinweis zur Passform

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihre Bremssättel mit 6.0 mm dicken Bremsscheiben der SBK-Spezifikation kompatibel sind. Falls Sie sich unsicher sind, kontaktieren Sie das Inter-Pace-Team vor dem Kauf mit den Details zu Ihrem Bremssattel.

Passform und Kompatibilität

• Ducati Panigale V4 (2025-2026)
• Ducati Panigale V4 S (2025-2026)
• Ducati Panigale V4 R (2025-2026)

Technische Daten