Talos S78 Monoblock P4 front right brake caliper 100mm hard anodised⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
TeilenummerX78.100.HD.R
Montage-Lochabstand100 mm
Offset30 mm
PositionVorne rechts
KolbenkonfigurationP4 (4 Kolben)
Kolbendurchmesser34/34 mm
KolbenmaterialTitan, TIN-beschichtet
GehäusekonstruktionMonoblock
OberflächenveredelungHart eloxiert
Gewicht583 g
DescriptionThe whole story▼

Der Talos S78 Monoblock P4 ist ein ernstzunehmendes Trackday-Upgrade, das echte Bremsleistung im Rennsport-Niveau liefert — ohne die Komplexität eines zweiteiligen Bremssattels. Als einteiliges Monoblock-Gehäuse gefräst und nur 583 g leicht, verschafft der S78 ambitionierten Fahrern eine spürbare Verbesserung bei Gefühl, Dosierbarkeit und Fading-Beständigkeit — Session für Session.

Wichtige Merkmale

  • Einteiliges Monoblock-Gehäuse aus Aluminium für hervorragende Steifigkeit und minimale Verwindung bei starker Bremsbelastung
  • Vier 34 mm Titankolben mit TIN-Beschichtung (Titannitrid) für gleichbleibende Leistung unter extremer thermischer Belastung
  • Hartanodisierte Oberfläche widersteht Korrosion und Verschleiß über wiederholte, intensive Streckeneinsätze hinweg
  • Nur 583 g leicht — eine unmittelbare Reduzierung der ungefederten Masse gegenüber den meisten Serien-Bremssätteln
  • 100 mm Lochkreis und 30 mm Versatz für breite Passform bei einer Vielzahl von Performance-Motorrädern
  • Passform vorne rechts — bildet zusammen mit dem passenden S78 für die linke Seite ein komplettes Upgrade der Vorderradbremse

Monoblock-Konstruktion

Das Fräsen des Bremssattelgehäuses aus einem einzigen Block, anstatt zwei Hälften zu verschrauben, eliminiert die Fuge, an der sich die meisten Bremssättel unter Spitzenlast verwinden. Das Ergebnis ist eine messbar steifere Struktur, die sich direkt in ein festeres, progressiveres Hebelgefühl übersetzt. Mit 583 g in der 100-mm-Version erreicht der S78 diese Steifigkeit, ohne der Front unnötige Masse hinzuzufügen.

Titankolben mit TIN-Beschichtung

Jeder der vier 34-mm-Kolben wird aus Titan gefertigt und mit Titannitrid beschichtet. Die niedrige Wärmeleitfähigkeit von Titan verhindert, dass Hitze vom Belag in die Bremsflüssigkeit wandert, und schützt so vor Fading in langen oder wiederholten Bremszonen. Die TIN-Oberfläche reduziert die Reibung in der Bremssattelbohrung, erleichtert das Zurückziehen der Kolben und verlängert die Lebensdauer der Dichtungen — praktische Vorteile, die an einem vollen Trackday genauso zählen wie im Rennen.

Hartanodisierte Oberfläche

Der Hartanodisierungsprozess erzeugt eine dichte Oxidschicht, die deutlich härter und abriebbeständiger ist als eine Standard-Eloxierung. Bei einem Strecken-Bremssattel, der Bremsstaub, Steinschlag und aggressiver Reinigung ausgesetzt ist, bewahrt dieser Oberflächenschutz die Unversehrtheit und Optik des Bremssattels über eine lange Nutzungsdauer.

Passform und Kompatibilität

Der X78.100.HD.R ist für die Passform vorne rechts mit einem radialen Lochkreis von 100 mm und 30 mm Versatz ausgelegt. Die umfangreiche Kompatibilitätsliste deckt eine breite Palette aktueller und neuerer Performance-Motorräder ab, darunter:

  • Aprilia: RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457
  • BMW: S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R
  • Ducati: 848, 899, 959, 1199, 1199 S, 1199 R, 1299, 1299 S, V4, V4 S, V4 R
  • Honda: CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R
  • Kawasaki: ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-4 RR, Ninja 400
  • KTM: RC 390, RC8 1190
  • MV Agusta: F3, F4
  • Suzuki: GSX-R 600, GSX-R 750, GSX-R 1000
  • Triumph: Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS
  • Yamaha: R3, R6, R7, R9, R1, R1M
  • Bimota: KB998 Rimini
  • CFMOTO, QJMotor und weitere Modelle — bitte Lochkreis und Versatz vor der Bestellung überprüfen

Überprüfen Sie vor dem Einbau stets Scheibendurchmesser, Lochkreis und Versatz mit Ihrem spezifischen Modell und Baujahr. Bremsbeläge sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Wichtiger Hinweis

Der Talos S78 ist ausschließlich für den Renneinsatz auf abgesperrten Strecken konzipiert und freigegeben. Er ist nicht für den Straßeneinsatz homologiert. Der Einbau dieses Bremssattels an einem straßenzugelassenen Motorrad kann dazu führen, dass das Fahrzeug nicht mehr den straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften entspricht.

Technische Daten

  • Teilenummer: X78.100.HD.R
  • Lochkreis: 100 mm
  • Versatz: 30 mm
  • Position: vorne rechts
  • Kolbenkonfiguration: P4 (4 Kolben)
  • Kolbendurchmesser: 34/34 mm
  • Kolbenmaterial: Titan, TIN-beschichtet
  • Gehäusekonstruktion: Monoblock
  • Oberfläche: hartanodisiert
  • Gewicht: 583 g
  • Bremsbeläge: nicht enthalten
  • Verwendungszweck: nur Strecke/Rennen — nicht straßenzugelassen
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07 · Support

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08 · Paddock

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