Talos S78 Monoblock front left brake caliper P4 34/34 100mm hard anodised⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
TeilenummerX78.100.HD.L
PositionVorne links
BremssatteltypMonoblock radial
Lochkreis100 mm
Kolbenkonfiguration4 Kolben, 34/34 mm
KolbenmaterialTitan, TiN-beschichtet
Gewicht583 g
Versatz30 mm
OberflächenbehandlungHart eloxiert
BremsbelägeNicht im Lieferumfang
DescriptionThe whole story▼

Der Talos S78 Monoblock Bremssattel vorne links ist auf präzises, vertrauenerweckendes Bremsen Runde für Runde ausgelegt und gibt streckenorientierten Fahrern genau das gleichbleibende Gefühl und die Hitzebeständigkeit, die sie brauchen, um in jede Kurve härter hineinzubremsen. Mit einem 100 mm Lochkreis, vier 34 mm Titankolben mit TIN-Beschichtung und einem hartanodisierten Monoblock-Gehäuse, das nur 583 g wiegt, ist dieser Bremssattel vollständig auf wiederholbare Leistung unter extremer thermischer Belastung ausgelegt.

Wichtige Merkmale

  • Einteiliges Monoblock-Gehäuse aus Aluminium für außergewöhnliche Steifigkeit und minimale Verwindung bei harten Bremsmanövern
  • Vier 34 mm Titankolben mit TIN-Beschichtung widerstehen Hitzestau und reduzieren die innere Reibung für eine gleichbleibende Belagbetätigung
  • Hartanodisierte Oberfläche für langfristigen Korrosionsschutz und Haltbarkeit über wiederholte Renneinsätze hinweg
  • Wiegt in der 100-mm-Ausführung nur 583 g — ein hervorragendes Verhältnis von Leistung zu Gewicht für einen radialen Vierkolben-Bremssattel
  • 30 mm Versatz und 100 mm Lochkreis sorgen für die korrekte Passform bei einer Vielzahl von Performance-Motorrädern
  • Ausgereiftes Handgefühl am Hebel und präzise Dosierbarkeit ermöglichen sicheres, kontrolliertes Bremsen bei höchsten Geschwindigkeiten

Monoblock-Konstruktion

Das einteilige Gehäuse des S78 eliminiert die Verwindungspunkte, die zweiteiligen Bremssattel-Konstruktionen inhärent sind. Indem der Bremssattel aus einem einzigen Aluminiumblock gefräst und mit einer hartanodisierten Oberfläche versehen wird, erzielt Talos ein Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht, das sich direkt in ein festes, progressives Gefühl am Hebel übersetzt — genau das, was Fahrer brauchen, wenn sie spät und hart in eine schnelle Schikane hineinbremsen.

Titankolben mit TIN-Beschichtung

Alle vier 34-mm-Kolben werden aus Titan gefertigt und mit einer TIN-Beschichtung (Titannitrid) versehen. Die niedrige Wärmeleitfähigkeit von Titan schützt die Bremsflüssigkeit vor Hitze, die durch das Bremssattelgehäuse wandert, während die TIN-Oberfläche die Reibung in der Bohrung und den Verschleiß reduziert. Das Ergebnis ist eine Bremse, die sich in Runde fünfzehn genauso scharf anfühlt wie in Runde eins — entscheidend sowohl für Langstreckenrennen als auch für ausgedehnte Trackdays.

Hartanodisierte Oberfläche

Die hartanodisierte Oberflächenbehandlung erzeugt eine dichte, korrosionsbeständige Schicht, die Bremsstaub, Streckenschmutz und den Temperaturwechseln standhält, die schwächeren Beschichtungen zusetzen. Diese Oberfläche ist nicht rein kosmetisch — sie erhöht messbar die Oberflächenhärte und schützt das Bremssattelgehäuse dort, wo es dem stärksten Abrieb ausgesetzt ist.

Passform & Kompatibilität

Der Talos S78 X78.100.HD.L ist ein Bremssattel vorne links mit einem radialen Lochkreis von 100 mm und 30 mm Versatz. Er ist mit einer Vielzahl von Performance- und Rennmotorrädern der folgenden Hersteller und Modellreihen kompatibel (vorbehaltlich individueller Passformprüfung):

  • Aprilia: RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457
  • BMW: S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R
  • Bimota: KB998 Rimini
  • CFMOTO: 450 SR, 675 SR-R
  • Ducati: 848, 899, 959, 1199, 1199 S, 1199 R, 1299, 1299 S, V2 890, V2 955, V4, V4 S, V4 R
  • Honda: CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R
  • Kawasaki: ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-4 RR, Ninja 400
  • KTM: RC 390, RC8 1190, 990 RC R
  • MV Agusta: F3, F4
  • QJMotor: SKR 800 RR
  • Suzuki: GSX-R 600, GSX-R 750, GSX-R 1000
  • Triumph: Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS
  • Yamaha: R3, R6, R7, R9, R1, R1M

Überprüfen Sie vor dem Einbau stets die Kompatibilität von Lochkreis, Versatz und Scheibendurchmesser mit Ihrem spezifischen Modelljahr. Dieser Bremssattel ist ausschließlich für den Renn-/Streckeneinsatz bestimmt und nicht straßenzugelassen.

Technische Daten

SpezifikationDetail
TeilenummerX78.100.HD.L
PositionVorne links
BremssatteltypMonoblock, radial
Lochkreis100 mm
Kolbenkonfiguration4 Kolben, 34/34 mm
KolbenmaterialTitan, TIN-beschichtet
Gewicht583 g
Versatz30 mm
OberflächeHartanodisiert
BremsbelägeNicht enthalten
VerwendungszweckNur Strecke/Rennen — nicht straßenzugelassen
FitmentWhich bikes this fits▼
07 · Support

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08 · Paddock

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