STM slipper clutch FDU-S050 for Ducati Panigale 1299/S 2015-2018
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeSTM
TeilenummerFDU-S050
TypSlipper-Kupplung (Anti-Hopping-Kupplung)
Passend fürDucati Panigale 1299 / 1299 S (2015-2018)
Slipper-MechanismusPatentiertes Kugelrampen-System
FedertypTellerfeder
GewichtsersparnisCa. 0,7–0,8 kg (Reduzierung der rotierenden Masse)
VerwendungszweckRennstrecke und sportliches Straßenfahren
DescriptionThe whole story▼

Wenn auf der Rennstrecke jede Zehntelsekunde zählt, liefert die STM Slipper-Kupplung für die Ducati Panigale 1299/S (2015-2018) genau die Präzision, die selbstbewusstes, forderndes Fahren von nervenaufreibendem Bremsen unterscheidet. Speziell für die 1299-Plattform entwickelt, verhindert diese Kupplung das Hüpfen des Hinterrads bei harten Rückschaltvorgängen, senkt das Highsider-Risiko bei hohem Tempo und spart rund 0,7-0,8 kg rotierende Masse im Antriebsstrang – als direkter OEM-Ersatz mit der Teilenummer FDU-S050.

Wichtigste Merkmale

  • Verhindert das Überdrehen des Motors beim Zurückschalten und hält Hinterreifen und Fahrwerk in der Kurveneinfahrt stabil
  • Reduziert das Hüpfen des Hinterrads für messbar bessere Traktion und Stabilität bei starkem Bremsen
  • Minimiert den Auslöseimpuls eines Highsiders und senkt das Risiko bei Rennspeed deutlich
  • Ermöglicht kontrolliertes Rutschen des Hinterrads für sportliches, selbstbewusstes Kurvenfahren
  • Verbesserte Kontrolle über die Einkuppelphase in Schräglage verhindert unerwünschtes Eintauchen der Front
  • Die patentierte Ball-Rampen-Technologie steuert die Slipper-Funktion präzise auch bei hohen Drehzahlen
  • Die Tellerfeder eliminiert Taumeln der Druckplatte und sorgt für ein sauberes, progressiveres Hebelgefühl
  • Die Gewichtsersparnis von etwa 0,7-0,8 kg durch die reduzierte rotierende Masse verbessert Ansprechverhalten und Gesamtleistung

Die Technik hinter der STM Slipper-Kupplung

Das patentierte Ball-Rampen-System von STM ist das Herzstück der FDU-S050. Bei normaler Beschleunigung verriegeln die Rampen den Kupplungskorb fest, sodass das volle Motordrehmoment ohne Schlupf oder Leistungsverlust auf das Hinterrad übertragen wird. Sobald der Motor beim Zurückschalten zu überdrehen beginnt – ein Szenario, das serienmäßige Kupplungen in ein ruckelndes, hüpfendes Chaos verwandeln kann –, öffnen sich die Rampen proportional und lassen die Kupplung gerade so viel rutschen, dass die Spitze im Antriebsstrang geglättet wird. Das Ergebnis ist ein Hinterreifen, der in Kontakt mit der Fahrbahn bleibt, statt von ihr abzuheben.

Die integrierte Tellerfeder verhindert, dass die Druckplatte bei hohen Drehzahlen ins Taumeln gerät, was sich unmittelbar in einem Kupplungshebel niederschlägt, der sich linear und berechenbar statt vage oder ruckartig anfühlt. Fahrer, die von einer herkömmlichen Nasskupplung auf die STM-Einheit umsteigen, berichten immer wieder, dass allein die Rückmeldung über den Hebel das Upgrade rechtfertigt.

Leistung auf Rennstrecke und Straße

Auf der Rennstrecke verändert die FDU-S050 das Kurveneinfahrtsverhalten der Panigale 1299 grundlegend. Mehr Tempo tiefer in die Bremszone mitzunehmen wird machbar, weil das Fahrwerk ruhig bleibt; Highsider-Momente, die zuvor am Rand des Machbaren lauerten, werden deutlich entschärft. Die Gewichtsreduzierung von etwa 0,7-0,8 kg rotierender Masse ist keine Marketing-Floskel – ein geringeres Rotationsträgheitsmoment bedeutet, dass der Motor freier dreht, schneller auf Gasbefehle reagiert und zwischen den Gängen sauberer in den Leerlauf zurückkehrt. Für Fahrer, die Rundenzeiten jagen oder einfach ein direkteres, entspannteres Erlebnis beim sportlichen Fahren suchen, ist der Effekt in der Summe spürbar und sofort erkennbar.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Diese Slipper-Kupplung wurde als direkter Ersatz für folgende Modelle entwickelt:

  • Ducati Panigale 1299 (2015-2018)
  • Ducati Panigale 1299 S (2015-2018)

Technische Daten

Spezifikation Detail
Marke STM
Teilenummer FDU-S050
Typ Slipper-Kupplung (Anti-Hopping-Kupplung)
Passgenauigkeit Ducati Panigale 1299 / 1299 S (2015-2018)
Slipper-Mechanismus Patentiertes Ball-Rampen-System
Federtyp Tellerfeder
Gewichtsersparnis Ca. 0,7-0,8 kg (Reduzierung der rotierenden Masse)
Einsatzbereich Rennstrecke und sportliches Fahren auf der Straße
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Ducati Panigale 1299/S (2015–2018)
07 · Support

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