The facts.
| Marke | STM |
|---|---|
| Teilenummer | FAP-S040 |
| Typ | Slipper-Kupplung (Anti-Hopping-Kupplung) |
| Passend für | Aprilia RSV4 / RSV4 1100 Factory / R / RR / RF (2009–2026) |
| Slipper-Mechanismus | Patentiertes Kugelrampensystem |
| Federtyp | Tellerfeder |
| Gewichtsersparnis ggü. Standard | Ca. 0.7–0.8 kg |
DescriptionThe whole story▼
Entwickelt für Fahrer, die bei jedem Herunterschalten volles Vertrauen brauchen, verändert die STM Slipper-Kupplung für die Aprilia RSV4, RSV4 1100 Factory, R, RR und RF das Hebelgefühl schon ab der ersten Fahrt. Ob beim entspannten Kurvenfahren an einem Sonntagsausflug oder beim harten Bremsen in eine Haarnadelkurve auf der Rennstrecke – diese Kupplung unterbindet das Hinterrad-Stempeln und das Überdrehen des Motors, das serienmäßige Systeme schlicht nicht in den Griff bekommen. Das Ergebnis ist ein ruhigeres, satter liegendes Heck und eine so feinfühlig dosierbare Kupplungsbetätigung, dass sie zu einer der befriedigendsten Bedienelemente am Motorrad wird.
Hauptmerkmale
- Verhindert das Überdrehen des Motors und Hinterradstempeln bei harten Rückschaltvorgängen und hält das Motorrad jederzeit ruhig und berechenbar.
- Reduziert den Auslöseimpuls, der Highsider verursacht, und verbessert damit die Sicherheitsmarge auf Straße und Rennstrecke spürbar.
- Ermöglicht kontrollierte Hinterradrutscher in Kurven und gibt erfahrenen Fahrern ein präzises, einstellbares Maß an Rotation.
- Ein patentierter Kugelrampen-Mechanismus steuert die Slipper-Funktion mit außergewöhnlicher Präzision auch bei hohen Drehzahlen.
- Die Tellerfeder eliminiert das Rattern der Druckplatte und sorgt für ein weiches, lineares Lösen des Hebels, das Vertrauen in Kurven schafft.
- Reduziert die rotierende Masse um etwa 0,7–0,8 kg, entlastet den Antriebsstrang und verbessert das Ansprechverhalten am Gas.
Komfort, Gefühl und Alltagstauglichkeit
Die STM FAP-S040 ist kein reines Rennstrecken-Werkzeug. Die Tellerfeder-Konstruktion sorgt über den gesamten Hebelweg für einen leichteren, gleichmäßigeren Zug und reduziert so die Ermüdung der Hand auf längeren Fahrten. Da die Slipper-Funktion unabhängig vom normalen Kupplungseingriff arbeitet, fühlt sich die Kupplung im normalen Straßenbetrieb wie eine gut eingestellte Serienkupplung an – progressiv beim Einkuppeln, sanft beim Auskuppeln und vollkommen frei von dem Ruckeln, das verschlissene oder schlecht eingestellte Serienteile plagt. Fahrer, die ganze Tage im Sattel verbringen, ob auf dem Weg zu Wochenendzielen oder auf Tour zur Rennstrecke, spüren den Unterschied bereits in der ersten Stunde.
Konstruktion und Technik
STM konstruiert und fertigt Slipper-Kupplungen nach Motorsport-Toleranzen, und die FAP-S040 bildet da keine Ausnahme. Das patentierte Kugelrampensystem, das die Anti-Hopping-Funktion steuert, ist präzisionsgefertigt, um über den gesamten Drehzahlbereich ein gleichbleibendes Verhalten zu gewährleisten – nicht nur bei Höchstleistung. Die Tellerfeder-Baugruppe beseitigt das Flattern der Druckplatte, das herkömmliche Schraubenfeder-Kupplungen bei forscher Fahrweise zeigen, und übersetzt sich direkt in einen feinfühligeren, weniger ermüdenden Hebel. Die Gewichtsreduzierung von etwa 0,7–0,8 kg gegenüber der Serienkupplung senkt die Drehmasse und trägt so zu einem schärferen Ansprechverhalten des Motors sowie einer geringeren Belastung des Getriebes bei schnellen Rückschaltvorgängen bei.
Auf der Straße und auf der Rennstrecke
Am straßenorientierten Ende des Leistungsspektrums belohnt die STM Slipper-Kupplung diszipliniertes, spätes Bremsen mit einer Hinterradstabilität, die serienmäßige Kupplungen nicht erreichen. Auf der Rennstrecke erlaubt das kontrollierte Rutschverhalten den Fahrern, das Hinterrad in Kurven aktiv einzusetzen – der Schräglaufwinkel wird moduliert, statt gegen ein plötzliches Blockieren anzukämpfen. Die Reduzierung des Highsider-Auslöseimpulses ist ein echter Sicherheitsgewinn: In jeder Situation, in der das Hinterrad nach einem Rutscher plötzlich wieder Traktion aufbaut, fängt der Slipper-Mechanismus die Energiespitze ab, bevor sie sich in einen heftigen Stoß umsetzen kann.
Passgenauigkeit und Kompatibilität
Die STM FAP-S040 passt direkt und ohne Umbauten in folgende Aprilia-Modelle:
- Aprilia RSV4 (2009–2026)
- Aprilia RSV4 R (2009–2026)
- Aprilia RSV4 RR (2009–2026)
- Aprilia RSV4 RF (2009–2026)
- Aprilia RSV4 1100 Factory (2009–2026)
Technische Daten
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Marke | STM |
| Teilenummer | FAP-S040 |
| Typ | Slipper-Kupplung (Anti-Hopping-Kupplung) |
| Passform | Aprilia RSV4 / RSV4 1100 Factory / R / RR / RF (2009–2026) |
| Slipper-Mechanismus | Patentiertes Kugelrampensystem |
| Federtyp | Tellerfeder |
| Gewichtsersparnis | Ca. 0,7–0,8 kg gegenüber der Serienkupplung |
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- Aprilia RSV4 / RSV4 1100 Factory / R / RR / RF (2009–2026)
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