Sprint Filter PM186P14 air filter
02 · Data & docs

The facts.

DescriptionThe whole story▼

Der Grund, warum ein serienmäßiges Papierelement weggeworfen wird, ist nicht, dass es schlecht filtert. Feine Filterung ist genau das, wofür Papier gemacht ist. Was es nicht kann, ist zurückkommen: Es nimmt Wasser auf und gibt es nicht wieder ab, sodass jeder Service auch ein Kauf ist, und das Intervall zwischen den Services eher davon bestimmt wird, wie viel der Besitzer auszugeben bereit ist, als davon, was die Luft dem Element angetan hat. Der Sprint Filter P14 im PM186P14 ist eine andere Antwort auf dieselbe Frage. Es ist ein trockenes Spezial-Vliesgewebe, das bei 14 Mikron filtert, und es ist dafür gebaut, gereinigt und wiedereingesetzt zu werden. Der Vergleich, den man ziehen sollte, ist deshalb nicht fein gegen grob, sondern Wegwerfteil gegen waschbares Teil.

Hauptmerkmale

  • Trockenes P14-Gewebe – speziell, vliesartig, filternd bei 14 Mikron
  • Gewaschen und wieder eingesetzt statt ersetzt – Sprint Filter legt es für die Lebensdauer des Motorrads aus
  • Luftstrom von 1.800 Litern pro Quadratmeter pro Sekunde, wo der P08 5.050 liefert
  • Nichts geölt, also gibt es kein Nachölen, das schiefgehen könnte, und nichts, das nachgeschaltet abwandert
  • Ein direkter Tausch im Standard-Luftfilterkasten: keine Modifikation, kein Remapping, Homologation wie zuvor
  • Zwei Jahre Garantie, ab Kaufdatum laufend

Feine Filterung ohne den Ersatzzyklus

Sobald Reinigung möglich ist, ändert sich der ganze Rhythmus der Aufgabe. Ein schmutziges Element ist kein Grund mehr, irgendetwas zu verschieben, und kein Grund mehr, irgendetwas zu bestellen: Es kommt heraus, bekommt Druckluft von der sauberen Seite und geht wieder hinein. Es muss nichts gekauft, aufgetragen oder abgemessen werden, was auch die Fehler beseitigt, die bei geöltem Gewebe entstehen, wo zu viel Öl einen Film genau auf den Flächen hinterlässt, auf die sich ein einspritzender Motor bei der Messung verlässt.

Was im Gegenzug aufgegeben wird, unverblümt gesagt

Luftstrom. Der P14 lässt 1.800 Liter pro Quadratmeter pro Sekunde durch, wo der P08 5.050 durchlässt, und das ist der Preis des feineren Gewebes, bezahlt bei jeder Fahrt, ob die Bedingungen es verlangen oder nicht. Es ist ein Kompromiss, keine Rangfolge: Der P08 ist kein schlechterer Filter, er ist der Gleichgewichtspunkt für gewöhnliche Straßen- und Streckennutzung, und Sprint Filter listet außerdem das wasserabweisende P037 bei 37 Mikron und den T12 bei 7 Mikron für extremen Geländeeinsatz. Die zweite Hälfte des Preises ist, dass ein feineres Medium seine Last früher aufnimmt, sodass der Kontrollrhythmus kürzer sein muss als bei einem P08. Bei diesem Element ist das eine Kleinigkeit, weil die Kontrolle mit Druckluft endet statt mit einer Rechnung.

Pflege und Reinigung

Von der sauberen Seite nach außen mit Druckluft – das ist der übliche Service für den PM186P14. Was danach übrig bleibt, kommt mit lauwarmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel heraus, gespült bis das Wasser klar abläuft. Vollständiges Trocknen erfolgt danach an der Luft, ohne Hitze und ohne Flamme an irgendeinem Punkt, und das Element geht trocken zurück. Es gibt keinen abschließenden Ölschritt.

Passform & Kompatibilität

Gefertigt für die Yamaha Jupiter MX, 2015 bis 2026, und ein direkter Ersatz im Standard-Luftfilterkasten. Dasselbe PM186P14-Element ist für sechs Modellnamen aus diesem Zeitraum gelistet; die vollständige Liste finden Sie im Passform-Tab, und das Wartungsblatt im Downloads-Tab.

DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Yamaha T-150 (2015–2026)
  • Yamaha Exciter (2015–2026)
  • Yamaha Jupiter MX (2015–2026)
  • Yamaha MX King (2015–2026)
  • Yamaha Sniper MXi (2015–2026)
  • Yamaha Y15ZR/LC150 (2015–2026)
07 · Support

Questions, one topic at a time.

Estimate your shipping

Get the real shipping cost for this item to your address — the same rates as checkout.

Pick your countrySame rates as checkout

Choose a destination and hit Estimate — we fetch the live rates for this item.

How long does delivery take?

We’re based in Germany. Standard delivery goes by DHL and national postal services and takes about 2–5 days within Germany, 1–2 weeks within the EU and 2–6 weeks outside the EU. Need it sooner? Express delivery reaches most of the world within a few days — just choose it at checkout where available.

How much does shipping cost?

Your exact shipping cost is calculated by destination and weight and shown at checkout before you pay — no hidden fees. Express delivery is selectable at checkout where available.

Do you ship to my country?

Yes, we ship to over 130 countries. Prices, taxes and delivery times for your destination are calculated automatically at checkout.

Will I have to pay customs or import duties?

Within the EU, no — our prices already include all duties and EU VAT. For deliveries outside the EU (e.g. Switzerland, the UK or the USA), your order may be subject to import duties and taxes set by your country. These are collected by the carrier when your parcel arrives, aren’t included in our prices, and are outside our control.

How can I track my order?

As soon as your parcel ships we email you a tracking link, so you can follow it all the way to your door.

What if an item is out of stock?

On out-of-stock items you can request a delivery time or leave your email to be notified the moment it returns — just use the notification box on the product.

Didn’t find your answer?

Our team will personally help you choose the right gear or part — around 24h for a reply.

08 · Paddock

Before you go.

Trending in the paddockHover pauses
Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00
Join the paddock — drops & deals, no noise.