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DescriptionThe whole story▼
Fünf Triumph teilen sich das Gehäuse dieser Familie – Speed Twin 900 und 1200 sowie die Thruxton 1200 als R, RS und TFC –, und für alle fünf sind das P08-Gewebe und das Racing-Gewebe F1-85 gelistet. Beim P14 ist es anders: Sprint Filter listet den PM217P14 nur für die beiden Speed Twin. Was auch immer hinter dieser Listung steht, sie passt dazu, wie die Maschinen gefahren werden. Die Speed Twin 1200 ist der Roadster der Gruppe, jeden Tag und in jeder Art von Luft unterwegs, und das Staubmedium ist für die Maschinen katalogisiert, die ihm am ehesten begegnen. Die praktische Regel: dieses Element für eine Speed Twin bestellen, nicht für eine Thruxton.
Hauptmerkmale
- Spezialvlies, trocken, 14 µm für staubige Bedingungen
- 1.800 l/m²/sek Nenndurchfluss, der Preis für den feineren Rückhalt
- Staub wird in der Tiefe der Matte gehalten
- Kein Öl in keinem Schritt, nichts erreicht Drosselklappen oder Sensoren
- Ersetzt das Papierelement in der unveränderten Airbox, ohne Remap
- Etwa doppelte Filterfläche anderer Sportfilter; zwei Jahre Garantie
Ein 1200er-Twin in staubiger Luft
Ein großer Twin setzt viel Luft durch und mit ihr viel von dem, was sie trägt. An einer Speed Twin 1200, die durch einen trockenen Sommer gefahren wird, über Feldwege, Schotterparkplätze oder auf dem Arbeitsweg an Baustellen vorbei, ist der feine Anteil genau das, wofür das 14-µm-Vlies gezeichnet ist. Es hält mehr davon zurück als das 80-µm-Gewebe und bezahlt mit Durchfluss, 1.800 l/m²/sek gegenüber 5.050. Dieser Tausch stimmt dort, wo die Luft oft schmutzig ist, und nicht dort, wo sie es nicht ist.
Wann der P08 die bessere Wahl bleibt
Eine Speed Twin 1200, die vor allem auf festen Straßen und flott gefahren wird, ist mit dem P08-Gewebe besser bedient: mehr Durchfluss in Reserve und eine Oberfläche, die sich langsamer belädt. Der P14 kostet rund drei Viertel des P08, was nichts entscheiden sollte. Keines der Medien macht eine Serien-Speed-Twin spürbar stärker; ein Einsteckfilter bringt einem Serienmotor keine Leistung. Der F1-85 ist ein Rennstreckenmedium, kein Staubmedium, und auf diese Frage so oder so die falsche Antwort.
Pflege und Reinigung
Eine feine Matte verbirgt ihre Last, deshalb beurteilen Sie den PM217P14 nach dem Kalender der staubigen Fahrten statt nach seiner Farbe. Die Routine ist Druckluft an der sauberen Seite, die den Schmutz durch die Fläche hinaustreibt, die ihn gefangen hat. Reicht das nicht, folgt ein Bad in lauwarmem Wasser mit etwas mildem Spülmittel und gründliches Spülen. Das Trocknen braucht seine Zeit in bewegter Luft bei Raumtemperatur; Heißluftpistole oder Heizkörper würden das Polyester schädigen. Eingebaut wird trocken. Das Wartungsblatt finden Sie im Reiter „Downloads“.
Passform & Kompatibilität
Gelistet für die Triumph Speed Twin 1200 der Baujahre 2018 bis 2026. Dieser P14 ist für zwei Maschinen gelistet, die Speed Twin 1200 und die Speed Twin 900 von 2023–2026; die drei Thruxton-1200-Versionen stehen nicht darauf. Prüfen Sie Ihr Baujahr im Reiter „Fitment“.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph Speed Twin 900 (2023–2026)
- Triumph Speed Twin 1200 (2018–2026)
- Triumph Speed Twin 900 (2023–2026) · eigene Seite →
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