The facts.
DescriptionThe whole story▼
Staub wird meist als Eigenschaft eines Ortes behandelt, was das feine Medium zu einer Entscheidung über den Wohnort macht. Auf den meisten Straßen verhält er sich eher wie eine Eigenschaft der Jahreszeit: eine lange Trockenperiode, eine Ernte, Sanierungsarbeiten entlang einer täglich genutzten Route, im Winter gestreuter und im März zusammengekehrter Splitt. Das CM196P14 beantwortet solche Wochen und nicht eine Adresse – und da dieser Luftfilterkasten das Standardgewebe ebenso bereitwillig aufnimmt, ist es ein Fitment, das für eine Zeitspanne im Jahr eingebaut und wieder ausgebaut werden kann.
Wichtige Merkmale
- Spezielles trockenes Vliesmedium, Filterung bei 14 µm
- Nenndurchfluss 1.800 l/m²/sek – bewusst unter dem, was das Standardgewebe durchlässt
- Nie geölt, sodass nichts zu einer Drosselklappe oder einem Sensor wandern kann
- Etwa doppelte Filterfläche gegenüber anderen Performance-Elementen, im unveränderten Serien-Luftfilterkasten
- Direkter Tausch gegen das Originalpanel: keine Arbeiten am Luftfilterkasten, keine Änderungen an den Leitungen, kein Remap
- Waschbar und wiederverwendbar, ausgelegt für die Lebensdauer des Motorrads, zwei Jahre Garantie
Ein saisonales statt ein dauerhaftes Fitment
Beide Medien sitzen im selben Rahmen im selben Kasten, und der Wechsel zwischen ihnen dauert in beide Richtungen dieselben paar Minuten. Das macht die Wahl zu etwas, das bei jeder Wartung neu getroffen wird, statt einmalig beim Kauf festgelegt zu werden. Eine Bear, die einen staubigen Sommer und einen sauberen, nassen Herbst durchfährt, kann vernünftigerweise für den einen das Vlies und für den anderen das Gewebe tragen, und der einzige Lagerbestand, den das erfordert, sind die beiden Panels selbst, jeweils gewaschen statt verbraucht.
Was gekauft wird, als Kosten formuliert
Durchfluss: 1.800 l/m²/sek gegenüber 5.050 beim 80-µm-Gewebe. Das ist der gesamte Tausch, und er gehört vor jeden Vorteil gestellt statt danach – ein feineres Medium hält mehr zurück und lässt weniger durch, in dieser Reihenfolge. Erwähnenswert ist auch, dass Sprint Filter für dieses Medium keinen Rückhalteprozentsatz veröffentlicht, wie es das bei den gewebten Medien tut, sodass als Beleg nur die Mikron- und die Durchflussangabe zur Verfügung stehen und keine dritte Zahl. Am anderen Ende kommt ebenfalls nichts an: Ein Einsteckelement macht ein Seriemotorrad nicht spürbar stärker, ein feineres am wenigsten.
Pflege und Reinigung
Druckluft, auf die saubere Seite des CM196P14 aufgesetzt und nach außen geführt, ist die gesamte Routine gegen Staub. Ein Vlies hält einen Teil seiner Ladung in seiner Dicke statt an einer Oberfläche, geben Sie ihm also mehr Zeit als ein gewebtes Panel benötigen würde und prüfen Sie es gegen das Licht. Wasser und ein mildes Reinigungsmittel sind für ölige Verunreinigung gedacht, gefolgt von einer gründlichen Spülung. An freier Luft ohne jede Hitze trocknen, dann unbehandelt wieder einbauen. Das Pflegeblatt finden Sie im Downloads-Tab.
Passform & Kompatibilität
Für die Royal Enfield Bear 650, 2025 und 2026. Dasselbe Vlieselement ist für zwei weitere Maschinen an diesem Luftfilterkasten gelistet, die Continental GT 650 und die Interceptor 650, beide von 2018 bis 2026. Bestätigen Sie Ihr Baujahr im Fitment-Tab.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Royal Enfield Bear (2025–2026)
- Royal Enfield Continental GT (2018–2026)
- Royal Enfield Interceptor (2018–2026)
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