The facts.
DescriptionThe whole story▼
Staub verteilt sich nicht gleichmäßig über ein Fahrjahr. Er kommt in einer Handvoll Wochen – vierzehn trockene Tage, eine Baustellenstrecke, eine Südtour im August –, und diese Wochen verbringt man meist am weitesten entfernt von der Garage, in der sich der Luftfilterkasten leicht öffnen lässt. Genau für diesen Widerspruch ist dieses Element da. Der Katalog schreibt ihm hundert Prozent mehr Filterfläche zu als der Standardversion desselben Vierzehn-Mikrometer-Vlieses: derselbe Schutz, weiter getragen, bevor er auf die Werkbank muss.
Wichtige Merkmale
- Trockenes Polyester-Spezialvlies, schließend bei 14 Mikrometern
- Doppelte Filterfläche gegenüber dem Standardelement für denselben Luftfilterkasten
- Nennwert 1.800 l/m²/sek Material – der eigene Wert des Mediums, unverändert
- Durchgehend ölfrei, sodass nichts zu den Drosselklappen oder Sensoren weiterwandert
- Direkter Tausch gegen das Papierelement, Gehäuse und Mapping bleiben unangetastet
- Wird mit Druckluft gereinigt statt ersetzt, zwei Jahre Garantie ab Kauf
Der Service, den man dort nicht machen kann, wo man gerade ist
Ein Luftfilter ist das eine Wartungsteil, das sich im Prinzip überall erledigen lässt und in der Praxis fast nirgends. Er will einen Kompressor, oder ersatzweise ein Waschbecken und einen Tag zum Trocknen, und ein Sporttourer drei Länder von zu Hause entfernt hat weder das eine noch das andere. Mit einem belasteten Element weiterzufahren ist nicht gefährlich, und nichts wird es anzeigen, aber es ist ein langsames Aufgeben genau dessen, wofür man den Filter eingebaut hat. Genug Kapazität, um die ganze Reise abzudecken und am Ende gewartet zu werden, ist eine einfache Antwort auf ein einfaches Problem.
Zwei Uhren, nur eine davon verlangsamt
Die verdoppelte Fläche verschiebt die Belastungsuhr und lässt die andere weiterlaufen. Feines Material passiert weiterhin genau das, was ein Vierzehn-Mikrometer-Vlies passieren lässt; dieser Wert ist eine Eigenschaft des Mediums, und keine Flächenmenge ändert daran etwas. Das Element schützt also nicht besser, sondern hält nur länger zwischen den Services durch, und beides sollte beim Vergleich der Versionen nicht verwechselt werden. Auch ist keines von beiden ein Leistungsteil: Ein Element in einem Standard-Luftfilterkasten macht eine Standard-R-1250-RS nicht spürbar schneller, und die verdoppelte Fläche ändert an diesem Satz nichts.
Pflege und Reinigung
Zurück an der Werkbank ist die Routine kurz, und die Richtung zählt mehr als der Aufwand. Luft wird auf die saubere Seite angesetzt und nach außen geführt; von der schmutzigen Seite würde die Last nur tiefer in die Fasern gepresst, was sich bei einem gebundenen Vlies schwer rückgängig machen lässt. Wasser ist die zweite Stufe und nur bei Bedarf – handwarm, mit einer kleinen Menge mildem Spülmittel, gespült, bis nichts mehr aus dem Material austritt. Getrocknet wird an offener, bewegter Luft, ohne Heizgerät, Ofen oder Flamme in der Nähe, und das K142P14 kommt trocken zurück. Sein Wartungsblatt liegt unter Downloads.
Passform & Kompatibilität
Gefertigt für die BMW R 1250 RS von 2019 bis 2023, sitzend im unveränderten Serien-Luftfilterkasten. Sechs Straßenboxer teilen sich die Teilenummer – die R, RS und RT dieser Generation und die drei, die ihnen vorausgingen –, mit den Baujahren für jede im Fitment-Tab.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW R 1200 R (2014–2018)
- BMW R 1200 RS (2015–2018)
- BMW R 1200 RT (2014–2018)
- BMW R 1250 R (2019–2023)
- BMW R 1250 RS (2019–2023)
- BMW R 1250 RT (2019–2023)
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