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Ein Motorrad in seinem ersten Modelljahr hat noch kein Zubehörangebot. Es gibt keine Auspuffanlagen im Regal, keine Sitzbank-Optionen, keinen nennenswerten Zubehörkatalog – und für einen Besitzer, der etwas ändern möchte, ist das eine kurze Liste. Der Airbox ist die Ausnahme: Ein Filterelement existiert für die 820 RR von Anfang an, weil es für ein Gehäuse dimensioniert wird, nicht für einen Markt entwickelt.
Hauptmerkmale
- Trockenes gewebtes Polyester mit 80 Mikron, ausgelegt auf 5.050 l/m²/sek
- Rückhaltung von 93,13 % gemessen bei 100-Mikron-Partikeln
- Kein Öl in der Spezifikation, weder bei Lieferung noch nach einer Reinigung
- Passt direkt in den Standard-Airbox der 820 RR, nichts wird zugeschnitten oder umprogrammiert
- Etwa doppelte Filterfläche eines herkömmlichen Flachelements
- Gereinigt und wieder eingebaut statt weggeworfen; zwei Jahre Garantie ab Kauf
Das eine Teil, das nicht wartet
Die meisten Zubehörteile erscheinen ein oder zwei Jahre nach einem Modell, sobald die Stückzahlen die Werkzeuge rechtfertigen. Bei einem Filter ist das anders, denn die Arbeit ist Messung, nicht Entwicklung: Die Platte passt zum Airbox, und das Medium ist dasselbe Material, das Sprint Filter über die gesamte Reihe hinweg liefert. Das erste, was ein 820-RR-Besitzer wirklich ändern kann, ist somit auch eines der wenigen Dinge, für die ein Argument spricht, das nichts mit Sound oder Lackierung zu tun hat. Es lohnt sich hinzuzufügen, was das Argument nicht ist: Dieses Element ist kein Tuningteil, und der Standard-Airbox bleibt genau so, wie ihn das Werk entworfen hat – gleiches Volumen, gleicher Ansaugweg, gleiche Abstimmung.
Was es ist und was nicht
Es ist ein niedrigerer und über das Serviceintervall hinweg stabilerer Ansaugwiderstand, dazu ein Teil, das gereinigt statt verbraucht wird. Es ist keine Leistung. In einem unveränderten Airbox lässt der PM291S eine Serien-820-RR genau so stark, wie sie war, und jedes Element, das etwas anderes behauptete, würde eine andere Maschine beschreiben. Bei einem Motorrad ohne bisherige Wartungshistorie ist die zweite Hälfte dieses Satzes die nützliche Hälfte: Das ist das Bauteil, das Sie ausbauen und prüfen werden, und es übersteht diese Prüfung.
Pflege und Reinigung
Druckluft auf die saubere Seite des PM291S, nach außen gearbeitet, erledigt den Routineservice. Bleibt das Gewebe danach grau, schließt lauwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel die Reinigung ab; spülen Sie, bis das Wasser klar abläuft. Getrocknet wird ausschließlich in bewegter Luft bei Raumtemperatur – Heißluftgebläse, Heizkörper und Flammen schädigen das Medium, bevor der Schaden sichtbar wird. Bauen Sie es trocken wieder ein, ohne etwas aufzutragen. Bei einer so neuen Maschine lohnt es sich, die erste Inspektion früh vorzunehmen, einfach um zu erfahren, was Ihre Straßen ablagern. Das Pflegeblatt von Sprint Filter finden Sie im Reiter Downloads.
Passgenauigkeit & Kompatibilität
Gefertigt für die ZXMoto 820 RR der Jahre 2025–2026, eingesetzt im Serien-Airbox ohne Veränderung. Derselbe Code ist auch für die unverkleidete 820R derselben Jahre gelistet. Prüfen Sie Ihr Baujahr im Reiter Fitment.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- ZXMoto 820R (2025–2026)
- ZXMoto 820 RR (2025–2026)
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