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DescriptionThe whole story▼
Zontes baut mehrere Motorräder um seinen Dreizylinder mit 699 cm³, und sie atmen nicht alle durch dasselbe Element. Die Sportlerin 703RR, das Naked Bike 703R ETC und der Tourer 703T ETC teilen sich den SM300S. Die 703F mit demselben Motor unter einer Adventure-Karosserie nimmt einen ganz anderen Code. Das ist die Logik der Filternummerierung in einer einzigen Familie: Sprint Filter schneidet Elemente für Gehäuse, und ein Gehäuse folgt dem Rahmen und der Karosserie, die ein Hersteller um einen Motor zeichnet, nicht dem Motor selbst. Für einen 703RR-Besitzer heißt das: nach Code bestellen, nie nach Motor.
Hauptmerkmale
- Polyestergewebe in einer trockenen Lage, 80 µm Filterung, Fasern ab 22 µm Durchmesser
- 5.050 l/m²/sek Nenndurchfluss durch sauberes Material
- 93,13 % Rückhalt bei 100-Mikron-Partikeln; vierlagige geölte Baumwolle erreicht im selben Test 76,42 %
- Etwa doppelte Filterfläche anderer Sportfilter
- Passt anstelle des Papierelements in die unveränderte 703RR-Airbox, ohne Remap
- Trocken und nie geölt, gewaschen und wiederverwendet, mit zwei Jahren Garantie
Die Airbox einer Sportlerin, auf der Straße genutzt
Eine vollverkleidete Sportlerin verspricht die Rennstrecke und verbringt den größten Teil ihres Lebens auf öffentlichen Straßen, und genau für diese Mischung ist der P08 gemacht: Straße und Rennstrecke in einem Gewebe, ohne sich auf ein Extrem festzulegen. Eine Serien-703RR wird dadurch nicht stärker – das schafft kein Element in einer unveränderten Airbox –, aber der Ansaugwiderstand bleibt, wo er begann, weil das Element auf seinen Zustand zurückgereinigt wird, statt sich zuzusetzen, bis endlich ein Papierelement gewechselt wird. Die rund doppelte Filterfläche hilft zwischen den Reinigungen, weil derselbe Schmutz dünner liegt und später zum Widerstand wird.
Die beiden anderen Medien für dieses Gehäuse
Sprint Filter listet für die 703RR außerdem ein P14-Vlies und das Racing-Gewebe P08 F1-85. Der P14 filtert mit 14 µm weit feiner und gibt dafür Durchfluss ab, was zu staubiger Alltagsluft besser passt als zum üblichen Sonntag einer Sportlerin. Der F1-85 geht den anderen Weg, ein gröberes Gewebe mit dreifachem Durchfluss zu etwas mehr als dem doppelten Preis, und er lohnt sich nur an einer auf die Rennstrecke ausgerichteten Maschine, die nach harten Turns gereinigt wird. Für die meisten RR ist meistens das Element auf dieser Seite das richtige.
Pflege und Reinigung
Druckluft, an die saubere Fläche gesetzt und nach außen geführt, entfernt den trockenen Anteil dessen, was der SM300S sammelt. Für klebrige Rückstände nehmen Sie lauwarmes Wasser mit mildem Spülmittel und spülen, bis das Wasser klar abläuft. Trocknen Sie ihn bei Raumtemperatur in bewegter Luft, nie mit Heißluftpistole, Heizkörper oder Flamme, und bauen Sie ihn trocken und unbehandelt ein. Das Wartungsblatt finden Sie im Reiter „Downloads“.
Passform & Kompatibilität
Für die Zontes 703RR von 2025 und 2026. Dasselbe Element ist für die 703R ETC und die 703T ETC von 2026 gelistet – drei Maschinen auf diesem Code –, während die 703F einen anderen verwendet. Einzelheiten nennt der Reiter „Fitment“.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Zontes 703RR (2025–2026)
- Zontes 703R ETC (2026)
- Zontes 703T ETC (2026)
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