Sprint Filter PM188S air filter
02 · Data & docs

The facts.

DescriptionThe whole story▼

Dieses Element wird einmal gekauft und über Jahre hinweg abbezahlt, daher lautet die ehrliche Frage nicht, ob es gut ist, sondern ob die Maschine lange genug behalten wird, damit sich die Rechnung schließt. Ein waschbarer Filter tauscht eine wiederkehrende Zeile auf der Werkstattrechnung gegen eine einzige zu Beginn. Über ein Intervall gerechnet ist das der schlechtere Handel. Über fünf gerechnet ist es das nicht mehr, und über die Zeitspanne gerechnet, für die Sprint Filter konstruiert – die Lebensdauer des Motorrads –, hört es auf, überhaupt ein Vergleich zu sein.

Wichtige Merkmale

  • Einmal gekauft und danach gereinigt, anstelle eines Verschleißelements, das bei jeder Inspektion ersetzt wird
  • Trockenes gewebtes Polyester mit 80 Mikron und einer Durchflusszahl von 5.050 l/m²/sek
  • Fadendurchmesser ab 22 Mikron; kein Öl, kein Wachs, keine Behandlung vor oder nach der Wäsche
  • Etwa die doppelte Filterfläche vergleichbarer Performance-Elemente im gleichen Bauraum
  • Wird unverändert in den Serien-Luftfilterkasten eingesetzt, das Werkskennfeld bleibt exakt erhalten
  • Zwei Jahre Garantie ab Kauf; die Teilenummer für diese Passform lautet PM188S

Wenn das Papierelement die bessere Antwort ist

Wird die Valico 900 DSX vor der zweiten oder dritten Inspektion weiterverkauft, ist das Standardelement günstiger und besser passend, und nichts auf dieser Seite ändert daran etwas. Dasselbe gilt für einen Haushalt, in dem niemand das Element herausheben und durchblasen wird – ein nicht gewarteter waschbarer Filter ist schlicht ein Filter, ohne den Vorteil, für den er gekauft wurde. Das offen zu sagen ist nützlicher, als das Teil in eine Garage zu verkaufen, wo es liegen bleibt und sich still zusetzt. Der Kauf ergibt Sinn durch Wiederholung, und Wiederholung ist eine Entscheidung über den Besitzer, nicht über das Motorrad.

Was stattdessen gekauft wird

Ein trockenes Gewebe, das sein gesamtes Leben ohne einen Tropfen Öl auskommt, sodass keine Beschichtung nach dem Waschen erneuert werden muss und nichts stromabwärts auf die Sensoren wandern kann. Öffnungen, gebildet aus Fäden ab 22 Mikron aufwärts, die 93,13 Prozent der 100-Mikron-Partikel zurückhalten, wo ein vierlagiger geölter Baumwollfilter bei 76,42 gemessen wird. Etwa die doppelte Fläche anderer Performance-Elemente, gefaltet in ein Gehäuse, das in keiner Weise verändert wird. Und die ehrliche Obergrenze: Es macht eine serienmäßige Maschine nicht spürbar schneller. Es hält den Ansaugwiderstand zwischen den Inspektionen niedrig und gleichmäßig und beendet den jährlichen Nachkauf.

Pflege und Reinigung

Eine Wartung kostet ein paar Minuten und keinerlei Teile. Heben Sie den PM188S heraus, halten Sie eine Druckluftleitung etwa eine Handbreit entfernt und arbeiten Sie von der sauberen Seite nach außen, bis das Gewebe wieder gleichmäßig aussieht. Was zurückbleibt, wäscht sich mit lauwarmem Wasser und mildem Reinigungsmittel ab, gespült, bis es klar ist. Das Trocknen geschieht von selbst, und Hitze jeder Art, einschließlich Heißluftpistolen, ist es, was diese Filter ruiniert. Das Element kommt trocken und unbehandelt zurück. Die Wartungsanleitung finden Sie im Downloads-Tab.

Passform & Kompatibilität

Spezifiziert für die Voge Valico 900 DSX, 2024 bis 2026, als direkter Ersatz für das Serien-Papierelement. Dreizehn Einträge tragen diese Teilenummer im Katalog. Der Fitment-Tab zeigt jeden einzelnen zusammen mit seiner Baujahrspanne.

DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • BMW F 750 GS (2017–2026)
  • BMW F 800 GS (2023–2026)
  • BMW F 850 GS (2017–2026)
  • BMW F 850 GS Adventure (2017–2026)
  • BMW F 900 GS (2023–2026)
  • BMW F 900 GS Adventure (2023–2026)
  • BMW F 900 R (2019–2026)
  • BMW F 900 XR (2019–2026)
  • Kove 800 X Pro (2024–2026)
  • Voge Valico 800 DSX Rally 800 (2025–2026)
  • Voge Valico 800 DSX Rally 900 (2025–2026)
  • Voge Valico 900 DS (2024–2026)
  • Voge Valico 900 DSX (2024–2026)
07 · Support

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08 · Paddock

Before you go.

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