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DescriptionThe whole story▼
Sprint Filter führt die Brivido R zweimal. Eine Zeile deckt allein 2020 ab, die nächste läuft von 2021 bis 2026, und beide tragen dieselbe Teilenummer. CM251S ist in beiden Fällen das Element, und jede Zeile führt dieselbe Fitment-Liste. Was auch immer die beiden Katalogeinträge trennt, es ist nicht der Luftfilterkasten: Eine Maschine des ersten Jahres nimmt dasselbe trockene Polyesterelement wie eine des letzten. Bestellt man nach Nummer und nach dem Baujahr im Fahrzeugschein, spielt die Aufteilung keine Rolle mehr.
Hauptmerkmale
- Gewebtes Polyester in einer Lage, im Betrieb trocken – nichts zu ölen und später nichts auszuwaschen
- Kalibriert auf 80 µm bei einer Nenndurchflussrate von 5.050 l/m²/sek – das Medium, das Sprint Filter für Straße und Rennstrecke baut
- Fäden ab ø 22 Mikron Durchmesser; gefiltert wird durch den Abstand, den das Gewebe zwischen ihnen lässt
- Etwa doppelte Filterfläche anderer Performance-Elemente, gefaltet in das Serien-Gehäuse
- Kommt dorthin, wo das Papierelement herauskam, ohne Eingriff am Luftfilterkasten und ohne Änderung am Kennfeld
- Mit Druckluft gereinigt und wiederverwendet, mit zwei Jahren Garantie ab Kaufdatum
Bestellt nach Nummer, nicht nach Modelljahr
Luftfilter richten sich nach dem Gehäuse, und ein Gehäuse überdauert die Art und Weise, wie eine Preisliste Modelljahre einteilt. Das ist die nützliche Seite der obigen Aufteilung: Neun Voge-Modelle, von 500 bis 625 cm³ und von 2020 bis 2026, laufen alle beim CM251S zusammen. Ebenso klar muss man bei der Obergrenze sein. Ein Einbauelement macht eine Serien-Brivido-R nicht spürbar stärker, denn Luftfilterkasten, Einspritzung und Auspuff wurden als ein zusammenhängendes System abgestimmt, und ein Element innerhalb dieser Kette ändert daran nichts. Was sich ändert, ist der Widerstand, den der Filter selbst beisteuert: niedrig am Anfang und nach jeder Reinigung wieder niedrig, statt über Jahre still anzusteigen.
Woher der geringe Widerstand kommt
Nicht aus einem weiter geöffneten Gewebe. Die Maschenweite bleibt bei 80 µm. Was Sprint Filter hinzufügt, ist Fläche – etwa doppelt so viel wie bei anderen Performance-Elementen –, gefaltet in ein Gehäuse, dessen Abmessungen Voge vor Jahren festgelegt hat. Fläche ist der ehrliche Weg zu mehr Durchfluss, denn sie verlangsamt die Luft, die durch jeden einzelnen Abschnitt des Gewebes strömt, ohne dem Gewebe abzuverlangen, weniger zurückzuhalten. Der Rest der Baureihe zeigt, wie eng diese Balance ist: Der P14 filtert bei 14 µm und 1.800 l/m²/sek, der T12 bei 7 µm und 560. Feiner heißt immer: mehr Rückhalt, weniger Durchfluss. Ein Tausch, keine Steigerung.
Pflege und Reinigung
Der CM251S wird gewartet, nicht ersetzt. Druckluft, auf die saubere Seite gerichtet, damit der Schmutz denselben Weg verlässt, auf dem er kam, deckt fast jedes Intervall ab. Nach einem nassen, salzigen Winter wird er in lauwarmem Wasser mit mildem Reinigungsmittel gewaschen und klar gespült. Getrocknet wird in bewegter Luft in seinem eigenen Tempo – nie auf dem Heizkörper, nie mit Heißluftpistole oder offener Flamme –, und trocken geht es zurück in den Kasten. Das Wartungsblatt liegt im Reiter „Downloads".
Passgenauigkeit & Kompatibilität
Zugeschnitten auf den Luftfilterkasten der Voge Brivido R des Jahrgangs 2020, als direkter Ersatz für das Serien-Papierelement. Neun Voge-Modelle teilen sich dieses Element, von den Maschinen des Jahrgangs 2020 bis zu den 625-cm³-Modellen von 2026. Die vollständige Liste steht im Reiter „Fitment".
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Voge Brivido R (2020)
- Voge Brivido R (2021–2026)
- Voge Trofeo AC (2021)
- Voge Valico DS (2020)
- Voge Valico DS (2020–2022)
- Voge Valico DSX 500 (2021)
- Voge Valico DSX 525 (2023–2026)
- Voge Trofeo ACX Scrambler (2022)
- Voge Valico DSX 625 (2025–2026)
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