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DescriptionThe whole story▼
Von allen modernen Thruxtons ist es die R, die am Ende auf einer Rennstrecke landet. Sie hat die Bremsen und das Fahrwerk dafür, und ein Trackday ist eine ganz eigene Art von Belastung: dieselbe Motorlast, zwanzig Minuten am Stück wiederholt, in einer Luft voller Gummistaub und was auch immer sonst im Fahrerlager herumfliegt. Entscheidend ist dabei nicht ein Spitzenwert, sondern Wiederholbarkeit – dass sich der dritte Turn wie der erste anfühlt. Der Sprint Filter PM217S ist genau dafür gebaut: trockenes Polyester, zwischen den Sessions mit der Druckluftpistole gereinigt, zurück auf den Widerstand, mit dem der Tag begonnen hat.
Hauptmerkmale
- Direkt vor Ort mit Druckluft gereinigt: trocken gewebtes Polyester, nie geölt
- 80 µm Filtration bei 5.050 l/m²/sek, das P08-Medium wurde mit Blick auf Straßen- und Rennstreckeneinsatz entwickelt
- Im Vergleich zu anderen Performance-Filtern etwa doppelte Filterfläche
- Serienluftfilterkasten, Serienposition, keine Modifikation und kein Remap – und trotzdem straßenzugelassen
- Waschbar, wiederverwendbar und für die gesamte Lebensdauer des Motorrads ausgelegt
- Zwei Jahre Garantie ab Kaufdatum
Im Fahrerlager wartbar, nicht in der Werkstatt
Die Reinigung eines geölten Filters ist eine Aufgabe für die Garage: Lösungsmittel, Trocknungszeit, erneutes Ölen und eine Wartezeit, bevor das Motorrad wieder gefahren werden kann. Nichts davon passt zwischen zwei Sessions. Der P08 wird mit Druckluft gereinigt, die von der sauberen Seite nach außen geblasen wird, was an jeder Kompressorleitung nur ein paar Minuten dauert, und das Element geht direkt wieder hinein – trocken, denn es war nie nass und nie geölt.
Was ein Filter ehrlicherweise leisten kann
Er macht aus einer Serien-Thruxton keine schnellere Maschine; Einsteckelemente tun das nicht, was auch immer das Marketing behauptet. Was er leistet, ist, den Ansaugwiderstand niedrig zu halten – und niedrig zu behalten. Ein Element, das sich über eine Saison zusetzt, nimmt bei jedem Einsatz still ein Stück mehr weg, und der Fahrer passt sich an, ohne es zu bemerken. Die Reinigung des PM217S bringt die Ansaugseite zurück in einen bekannten Zustand, was für jeden, der zweimal im Jahr dieselbe Strecke fährt, die nützlichere Eigenschaft ist.
Pflege und Reinigung
Zwischen den Sessions erledigt die Druckluftleitung alles: saubere Seite, nach außen geblasen, damit die Verschmutzung so herausgeht, wie sie hineinkam. Zuhause übernehmen Wasser und ein mildes Reinigungsmittel, was der Kompressor nicht schafft, gespült, bis das Wasser klar durchläuft. Anschließend trocknet das Element vollständig an der Luft – keine Hitze, keine Flamme, keine Abkürzungen – und kommt trocken zurück in den Luftfilterkasten. Das Wartungsblatt liegt im Reiter „Downloads“.
Passgenauigkeit & Kompatibilität
Gefertigt für die Triumph Thruxton 1200 R, 2016–2020. Dasselbe PM217S-Element deckt fünf Maschinen ab, die um diesen Luftfilterkasten herum gebaut sind – die Speed Twin 900 und Speed Twin 1200 sowie die Thruxton 1200 in den Ausführungen R, RS und TFC. Die vollständige Liste mit Baujahren finden Sie im Reiter „Fitment“.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph Speed Twin 900 (2023–2026)
- Triumph Speed Twin 1200 (2018–2026)
- Triumph Thruxton 1200 RS (2020–2026)
- Triumph Thruxton 1200 TFC (2019–2021)
- Triumph Thruxton 1200 R (2016–2020)
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