The facts.
DescriptionThe whole story▼
Die Street Twin ist die Bonneville, die im Februar tatsächlich gefahren wird. Sie ist unverkleidet, oft das einzige Motorrad ihres Besitzers, und verbringt die Winterhälfte des Jahres damit, kalte, feuchte, salzige Luft durch einen Airbox zu ziehen, der für dieselbe Aufgabe im Juli entwickelt wurde. Zellulose ist für diese Kost das falsche Material: Papier nimmt Feuchtigkeit aus feuchter Luft auf und gibt sie nur langsam wieder ab, und jeder Zyklus bringt es ein Stück weiter von dem Teil weg, das eingebaut wurde. Der Sprint Filter PM174S ist gewebtes Polyester. Er nimmt keine Feuchtigkeit auf, er ist zum Waschen gedacht, und der Widerstand, gegen den der Motor im März arbeitet, ist derselbe, gegen den er im Oktober arbeitete.
Wesentliche Merkmale
- Feuchte Ansaugluft verlässt das trockene Polyestermedium so, wie sie es vorfand: Es quillt nicht auf und wird nicht weich
- Eine kalibrierte 80-µm-Öffnungsweite, gewebt aus Polyesterfäden ab ø 22 Mikron aufwärts
- Die Filterfläche ist etwa doppelt so groß wie bei anderen Performance-Filtern
- Nie geölt, sodass es keinen Film abzuwaschen gibt und keinen, der den Luftsensor erreichen kann
- Waschbar, wiederverwendbar und ausgelegt, um so lange zu halten wie das Motorrad selbst
- Zwei Jahre Garantie ab Kaufdatum
Ein Filter, den man waschen soll
Es gibt einen Unterschied zwischen einem Filter, der Nässe übersteht, und einem Filter, der zum Waschen konstruiert ist. Wasser und ein mildes Reinigungsmittel gehören zur normalen Wartungsprozedur des P08, sind keine Notmaßnahme, und das Element kommt trocken und mit demselben Widerstand, mit dem es das Werk verließ, zurück in den Airbox. Für ein Motorrad, das im Winter pendelt, zählt das mehr als jede Spitzenleistungszahl: Die Ansaugseite hört auf, der Teil des Motorrads zu sein, der still altert, während man nicht hinschaut.
Wenn das Wetter das Hauptproblem ist
Ist Ihre Fahrweise wirklich häufiger nass als trocken, bietet Sprint Filter dasselbe Element auch als P037 an: ein wasserabweisendes trockenes Polyester mit 37 µm und 4.500 l/m²/sek, gegenüber 80 µm und 5.050 l/m²/sek beim P08. Das feinere Gewebe hält mehr zurück und lässt etwas weniger durch — das ist der Kompromiss in beide Richtungen, und keines der beiden Medien ist dem anderen überlegen. Für ganzjährigen Straßeneinsatz mit normalen Wintern ist der P08 PM174S die sinnvolle Standardwahl.
Pflege und Reinigung
Die Druckluftleitung erledigt die routinemäßige Arbeit — an die saubere Seite gehalten und nach außen geblasen, sodass der Schmutz auf demselben Weg verschwindet, auf dem er kam. Wasser und ein mildes Reinigungsmittel kommen zum Einsatz, wo Luft nicht ausreicht; spülen, bis das Wasser klar bleibt. Dann den PM174S so lange an der Luft lassen, bis er durchgetrocknet ist, fern von Hitze und jeder Flamme, und trocken wieder einsetzen. Ein Ölschritt existiert nie. Das Wartungsblatt finden Sie im Downloads-Tab.
Passform & Kompatibilität
Gefertigt für die Triumph Street Twin, 2016–2026. Dasselbe PM174S-Element deckt fünf Maschinen ab, die um diesen Airbox herum gebaut sind — die Bonneville T100 und T120, die Street Cup, die Street Scrambler und die Street Twin. Die vollständige Liste mit Modelljahren finden Sie im Fitment-Tab.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph Bonneville T100 (2017–2021)
- Triumph Bonneville T120 (2017–2026)
- Triumph Street Cup (2017–2026)
- Triumph Street Scrambler (2016–2026)
- Triumph Street Twin (2016–2026)
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