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DescriptionThe whole story▼
Die SV650 ist das Motorrad, bei dem sehr viele Fahrer zum ersten Mal etwas öffnen — nicht den Motor, sondern den Luftfilterkasten. Er sitzt unter der Sitzbank, die Befestigungen verzeihen es, wenn man sich Zeit lässt, und im Inneren gibt es nichts, was man falsch einstellen könnte. Für viele Besitzer ist der Luftfilter die erste Wartungsarbeit, die sie ohne Werkstatt selbst erledigen — daher lohnt es sich, ein Teil einzubauen, das diese Gewohnheit belohnt statt bestraft.
Wichtige Merkmale
- Einlagiges, trockenes Polyestergewebe, ausgelegt auf 80 Mikron und 5.050 l/m²/sek
- Niemals geölt — nichts muss einweichen, keine Wartezeit vor dem Wiedereinbau
- Passt direkt in den Serien-Luftfilterkasten: kein Zuschneiden, kein Adapter, kein Remapping
- Hält 93,13 % der 100-Mikron-Partikel zurück, gegenüber 76,42 % bei vierlagiger geölter Baumwolle
- Mit Druckluft gereinigt und wiedereingesetzt statt weggeworfen
- Ausgelegt für die Lebensdauer des Motorrads; zwei Jahre Garantie ab Kauf
Die erste Arbeit, die Sie selbst erledigen
Es gibt einen Unterschied zwischen einer Wartung, die man ausführen könnte, und einer, die man tatsächlich ausführt. Ein Papiereinsatz macht Letzteres unwahrscheinlich: Den Kasten zu öffnen lohnt sich erst, wenn man den Ersatz bereits gekauft hat, also lassen die meisten Besitzer ihn zu und vertrauen auf das Wartungsintervall. Ein waschbares Element kehrt das um. Ein Blick kostet zehn Minuten und sonst nichts, also wird der Kasten tatsächlich geöffnet — und nach zwei oder drei Saisons wissen Sie, was Ihre eigene Fahrweise hinterlässt. Pollen im Frühling, Split nach einem nassen Winter, sehr wenig auf trockenen Sommerstraßen.
Was sich ändert, und was nicht
Ein Einsatzfilter macht eine Serien-SV650 nicht spürbar schneller. Der 90-Grad-V2 wird nicht von seinem Luftfilter ausgebremst; er wird von einem Luftfilterkasten, Drosselklappen und einer Einspritzabstimmung versorgt, die Suzuki als Gesamtpaket freigegeben hat. Was ein trockenes Polyesterelement ändert, ist der Verlauf über das Wartungsintervall. Ein Papierfilter ist an dem Tag am besten, an dem er eingebaut wird, und am schlechtesten an dem Tag, an dem er ausgebaut wird — und die Verschlechterung dazwischen spürt man nie. Gereinigt, wann Sie es wählen, verbringt der PM117S deutlich weniger Zeit am schmutzigen Ende dieser Kurve.
Pflege und Reinigung
Warten Sie ihn trocken. Setzen Sie eine Druckluftleitung an der sauberen Seite an und arbeiten Sie nach außen, sodass alles, was das Gewebe eingefangen hat, dort austritt, wo es eingedrungen ist. Ist das Element eher fettig als staubig, genügt warmes Wasser mit etwas mildem Spülmittel; spülen Sie es aus und lassen Sie es an der Luft trocknen. Verwenden Sie niemals Hitze oder eine Flamme, und setzen Sie es niemals feucht wieder ein. Das Wartungsblatt für den PM117S finden Sie im Reiter „Downloads" auf dieser Seite.
Passform & Kompatibilität
Das P08-Element für die Suzuki SV 650, gebaut von 2016 bis 2026. Dieselbe Teilenummer deckt im Sprint-Filter-Sortiment zwei Maschinen ab, da die SFV650 Gladius von 2009 bis 2015 denselben Luftfilterkasten verwendet. Bestellen Sie nach SKU und Modelljahr statt nach Modellname.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Suzuki SV 650 (2016–2026)
- Suzuki SFV650 Gladius (2009–2015)
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