Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – BMW S 1000 XR (2015–2019) PM93S

Sechs der sieben Maschinen auf dieser Fitment-Liste sind Sportmotorräder. Die S 1000 XR ist diejenige, die für lange Strecken am Stück gebaut ist, und erreicht deshalb ihre Wartungsintervalle am schnellsten. Das zählt mehr, als es klingt: Ein waschbares Element rechnet sich nie in einem einzigen Moment, sondern durch Wiederholung. Jedes Intervall, das vergeht, ohne dass ein neues Element gekauft wird, ist eine solche Wiederholung, und dieses Motorrad sammelt sie schneller als alles andere auf der PM93S-Liste.

Hauptmerkmale

• Gewebtes Polyester, von Anfang an trocken betrieben, zu keinem Zeitpunkt geölt
• Spezifiziert mit 80 µm und 5.050 l/m²/sek, die Straßen- und Rennstrecken-Ausführung der Baureihe
• Hielt im Test 93,13 % der 100-Mikron-Partikel zurück, gegenüber 76,42 % bei vierlagiger geölter Baumwolle
• Etwa doppelte Filterfläche eines typischen Performance-Elements, im Format des Originalelements
• Passt unverändert in den Serien-Luftfilterkasten: Kasten, Luftführung und Werksabstimmung bleiben unangetastet
• Wird gewartet und wieder eingesetzt statt neu gekauft, mit zwei Jahren Garantie ab Kauf

Warum Kilometerleistung die Rechnung verändert

Ein Sportmotorrad, das an wenigen trockenen Wochenenden gefahren wird, kann Jahre brauchen, um sein Kilometer-Wartungsintervall zu erreichen. Eine Maschine, die für lange Strecken genutzt wird, schafft das in einem Sommer. Über denselben Besitzzeitraum kommt das Element also mehrfach heraus, wird gereinigt und wieder eingesetzt – jedes Mal eine Wiederholung, die die anderen Motorräder auf der Liste nicht haben werden. Genau daraus entsteht der Wert eines gewarteten statt ersetzten Filters: gering und langsam bei einer Garagenkönigin, nützlich hier.

Was sich bei einem beladenen Motorrad ändert

Nicht das, was sich viele erhoffen: Ein Element, das in einen unveränderten Luftfilterkasten eingesetzt wird, macht ein Serienmotorrad nicht spürbar stärker, beladen oder unbeladen. Was sich ändert, ist der Verlauf der Kurve zwischen den Wartungen. Ein Papierelement beginnt in seinem besten Zustand und bewegt sich nur in eine Richtung, und niemand misst den Zustand, den es am Tag hatte, an dem es im Müll landete. Ein gewaschenes Polyesterelement wird auf einen Zustand zurückgesetzt, der sichtbar und wiederholbar ist, sodass der Widerstand, gegen den der Motor arbeitet, über das gesamte Intervall eine bekannte Größe bleibt.

Pflege und Reinigung

Der PM93S wird mit einem Luftstrahl gereinigt, der an der sauberen Seite angesetzt und nach außen geführt wird, sodass der Staub auf demselben Weg entweicht, auf dem er hereinkam. Lange Tage hinterlassen gelegentlich mehr, als Luft allein löst, dann helfen lauwarmes Wasser und ein mildes Spülmittel, gespült bis das Wasser klar abläuft. Danach braucht es nur Zeit und bewegte Luft: kein Heißluftgebläse, kein Heizkörper, keine Flamme, denn Hitze zerstört ein Polyesterelement schneller als jeder Schmutz. Es wird trocken und unbehandelt wieder eingesetzt, das Wartungsblatt finden Sie im Reiter „Downloads".

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Zugeschnitten auf den Luftfilterkasten der BMW S 1000 XR, gebaut von 2015 bis 2019. Die XR ab 2020 ist unter demselben Namen ein anderes Motorrad und benötigt eine andere Teilenummer, ebenso die S 1000 RR ab 2019; dieses Element gehört zur früheren Generation beider Modelle. Sieben Maschinen teilen es sich: die S 1000 XR, die S 1000 RR von 2009 bis 2012 und von 2010 bis 2018, die S 1000 RR HP4, die HP4 Race in beiden gelisteten Zeitfenstern und die Bimota BB3.