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DescriptionThe whole story▼
Royal Enfield hat den Namen Classic drei verschiedenen Motorrädern gegeben, und Sprint Filter beantwortet jedes davon mit einer eigenen Teilenummer. Die Classic 350 nimmt ein Element, die Classic 500 ein anderes, und die Classic 650 der Jahre 2025 und 2026 nimmt dieses hier, das CM265S. Am Teiletresen kann das Emblem die drei nicht unterscheiden, denn was einen Luftfilterkasten kennzeichnet, ist der Hubraum und nicht das daneben geprägte Wort. Nennen Sie die Nummer und das Zulassungsjahr, und die Mehrdeutigkeit ist weg; nennen Sie allein den Modellnamen, und es kommen drei Panels infrage.
Wichtige Merkmale
- Gewebtes Polyester in einer einzigen Lage, trocken betrieben, bewertet mit 80 µm und 5.050 l/m²/sek
- Spezifiziert für den 650er-Luftfilterkasten genau so, wie er das Werk verlässt: nichts zugeschnitten, nichts versetzt, kein Remap
- Etwa doppelte Filterfläche gegenüber anderen Performance-Elementen, im Standardgehäuse integriert
- Der Wert von ø 22 Mikron gehört zum Polyesterfaden selbst, nicht zu den Öffnungen zwischen den Fäden
- 93,13 % der 100-Mikron-Partikel im Vergleichstest von Sprint Filter zurückgehalten, gegenüber 76,42 % bei vierlagiger geölter Baumwolle
- Wird gereinigt und wiedereingebaut statt entsorgt, mit zwei Jahren Garantie ab Kaufdatum
Drei Classics, drei Teilenummern
Der Name hat sich über Jahrzehnte durch die Modellreihe gezogen, und der Katalog trägt diese Geschichte mit sich, aber ein Filter wird um einen Kasten herum entworfen, nicht um ein Typenschild. Jeder der drei Hubräume hat ein Gehäuse eigener Form, also hat jeder auch ein eigenes Element, weshalb die 650er auf dieser Nummer sitzt, während die kleineren Classics anderswo in der Liste stehen. Der Hubraum im Titel dieser Seite leistet echte Arbeit, ebenso die Jahresspanne. Beides steht im Fahrzeugschein, und zusammen ist das richtige Teil damit festgelegt.
Wofür das Element gedacht ist
Mit dem richtigen Panel in der Hand ist das Argument dafür bescheiden, und das lohnt sich klar zu sagen. Ein Einsteckelement macht ein Seriemotorrad nicht spürbar stärker, und eine Beschreibung, die anderes verspricht, hat das Thema verlassen. Was das gewebte Polyester stattdessen bietet, ist ein Ansaugwiderstand, der dort bleibt, wo er begonnen hat: Die Oberfläche lässt sich auf den Zustand zurückbringen, für den sie bewertet wurde, sodass der Wert auf dem Datenblatt einer ist, zu dem das Element zurückkehrt, statt einer, den es hinter sich lässt. Ein Papierpanel bewegt sich nur in eine Richtung, von neu bis fällig.
Pflege und Reinigung
Warten Sie das CM265S trocken. Halten Sie eine Druckluftleitung an die saubere Seite und arbeiten Sie nach außen, sodass alles, was sich an der Oberfläche abgesetzt hat, auf demselben Weg zurückgetrieben wird, auf dem es ankam. Wasser gehört zu den öligen Gelegenheiten, nicht zu den staubigen: lauwarm, etwas mildes Reinigungsmittel, dann spülen, bis es klar durchläuft. Trocknen Sie es in bewegter Luft und geben Sie ihm die nötige Zeit, ohne Heißluftpistole, ohne Ofen und ohne Flamme, dann unbehandelt wieder einbauen. Das Pflegeblatt liegt unter Downloads.
Passform & Kompatibilität
Für die Royal Enfield Classic 650 der Jahre 2025 und 2026. Sprint Filter listet dasselbe Element für zwei weitere 650er, die Shotgun ab 2024 und die Super Meteor ab 2023, sodass sich drei Maschinen diese Teilenummer teilen. Prüfen Sie Ihr eigenes Baujahr im Fitment-Tab, bevor Sie bestellen.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Royal Enfield Classic (2025–2026)
- Royal Enfield Shotgun (2024–2026)
- Royal Enfield Super Meteor (2023–2026)
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