Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Moto Guzzi V7 II Special ABS (2015) PM138S

Die V7 II war die Generation, die im Stillen aufgeräumt hat: sechs Gänge, der Motor im Rahmen gedreht, ABS und Traktionskontrolle serienmäßig. Am Charakter änderte das nichts, weshalb diese Motorräder eher behalten als weiterverkauft werden. Ein Motorrad ein Jahrzehnt lang zu behalten, verändert die Rechnung für seine Wartung, denn man bezahlt nicht mehr für einen einzelnen Service, sondern für alle zusammen. Der Sprint Filter P08 PM138S ist für Menschen gebaut, die diese längere Rechnung aufmachen.

Hauptmerkmale

• Gewebtes Polyestermedium, dauerhaft trocken betrieben, ganz ohne Beschichtung
• Fäden ab ø 22 Mikron, zu einer gemessenen 80-Mikron-Öffnung angeordnet
• In der Größenordnung des Doppelten der Filterfläche anderer Performance-Elemente
• Direkter Tausch gegen den Werksflachfilter; Luftfilterkasten und Mapping bleiben unverändert
• Wird unbegrenzt durch Reinigung wieder einsatzbereit gemacht, statt planmäßig ersetzt zu werden
• Zwei Jahre Herstellergarantie ab Verkaufsdatum

Elemente zählen, nicht Rechnungen

Ehrlicherweise lässt sich das in Teilen ausdrücken statt in Geld, das sich bewegt und von Markt zu Markt unterscheidet. Zehn Jahre planmäßiger Service an einer V7 II bedeuten ungefähr zehn Papierfilter: zehn bestellt, zehn eingebaut, zehn weggeworfen, jeder von ihnen erledigt seine Aufgabe beim Zusetzen etwas schlechter als der vorherige. Die Alternative ist ein einziger Flachfilter, zehnmal gewaschen, der nach jeder Wäsche wieder in seinem Ausgangszustand ankommt. Was ein Filter über das nächste Jahrzehnt auch kosten mag, das Stückzahl-Verhältnis steht neun zu null.

Zehn Jahre sind auch zehn Gelegenheiten, es falsch zu machen

Es gibt eine zweite Spalte in dieser Rechnung, die Besitzer gerne vergessen. Ein geöltes Baumwollelement muss nach jeder Wäsche neu behandelt werden, das sind zehn Gelegenheiten, zu viel aufzutragen und einen Film dort zu hinterlassen, wo der Sensor sitzt. Eine Papierpatrone muss zehnmal beschafft werden, das sind zehn Gelegenheiten, etwas verkauft zu bekommen, das nur fast passt. Diesem Flachfilter ist keines von beidem ausgesetzt. Er wird trocken wieder eingebaut, in der Position, für die Mandello ihn entworfen hat, und das Einzige, was vom Besitzer an Urteilsvermögen gefordert wird, ist Was die Rechnung nicht enthält, ist Leistung. Ein Flachfilter in einem Serienkasten kann keine liefern, und ein Angebot, das etwas anderes andeutet, verkauft etwas anderes.

Pflege und Reinigung

Beginnen Sie mit dem Kompressor: Luft auf die saubere Seite, nach außen gerichtet, bis kein Schmutz mehr kommt. Hat eine Saison mehr hinterlassen, waschen Sie ihn in lauwarmem Wasser mit einem milden Reinigungsmittel durch und spülen Sie weiter, solange sich das Wasser noch verfärbt. Lassen Sie ihn danach vollständig an ruhender Raumluft trocknen und halten Sie jede Wärmequelle fern — heiße Luft und offene Flamme schädigen das Gewebe beide auf eine Weise, die eine Sichtprüfung nicht erkennt. Er wird trocken wieder eingebaut, ohne Behandlung. Die Vorgehensweise von Sprint Filter liegt unter Downloads bei.

Passform & Kompatibilität

Gefertigt für die Moto Guzzi V7 II Special ABS des Baujahrs 2015. 21 Motorräder von Moto Guzzi und BMW teilen sich diese Teilenummer — der Fitment-Tab listet sie alle mit ihren Baujahren auf.